PL ist Prolyte kompatibel und daher mit Eurotruss und sonstigen Nachbauten nicht kompatibel.
Global, Euro und Co. haben 240mm Achsmaß, Prolyte nur 239mm.
P ist lediglich mit dickwandigeren Rohren ausgestattet und kann daher mehr Traglast.
Passt mit F34 zusammen und darf dann auch nur nach F34 belastet werden.
Wenn es aber nach Statik / Baubuch geht muss da die Traverse verbaut sein die da drin steht.
@ Julian
heißt das, dass ich nicht extra die Eier am Boxcorner tauschen muss, wenn ich statt. F34 die F34P einbringe?
Mir gehts nicht um die Last. Ich komme mit F34 gut zurecht, aber die 3mm sind wohl deutlich robuster gegen Dellen.
Nein da musst du nichts tauschen. Das ist der selbe Verbinder.
Es gibt allerdings einen steiferen Boxcorner speziell für die F34P ... das sollte natürlich beachtet werden wenn du eine größere Konstruktion planst.
der einzige unterschied zwischen der f34 und der p! ist das die p 3mm wandstärke hat.
das beduetet schwerere truss und weniger dellen.
die pl ist ja ein ganz anderes system.
Zitat von "test"
die pl ist ja ein ganz anderes system.
Ja, ich weiß. Habe mich vertan. Sorry.
Alles klar. hab´s verstanden. DANKE!
