Wie ist die Traverse denn aktuell befestigt?
Direkt am Gurtrohr würde ich niemals Haken o.ä. einhängen, die Belastung ist für die kleine Auflagefläche einfach zu hoch.
Wenn dir der WLL von Doughty - Ringöse nicht reicht wäre eventuell ein Gizmo interessant?
Einfach nur nein! Und wenn dir die 750kg einer Schelle mit Güteklasse 8 Ringmutter nicht reichen würde mich ja mal interessieren was du da baust 😂
Hallo erik_M,
das erinnert mich an einen meiner ersten Posts hier im Forum:
Ketten um Traversenholm legen?
Wie bereits geschrieben wurde: Kette umlegen oder mit Haken direkt anschlagen: Nein!
Doughty 750kg Schwerlast-Coupler oder Gizmo ist Dein Freund...
Eine Sekundärsicherung bei einer Traverse müsste so aussehen, dass die Fallhöhe Null ist und keine hohen dynamischen Kräfte mehr auftreten. Dementsprechend sollten alle Sekundärsicherungen mit Halfcouplern oder Gizmos mehr als ausreichend bemessen werden können.
Ich bin echt kein Riggingexperte, aber allein die erneute Frage nach dem gleichem Thema disqualifiziert dich.
Wenn ich´s richtig verstehe dann müsste die Kette die direkt die Traverse aufnehmen darf so dick sein, dass sie wahrscheinlich das Gewicht der Traverse überschreiten würde und als Aufhängung oder sekundär-Sicherung immer noch Scheiße wäre... Formschluss rules!
allein die erneute Frage nach dem gleichem Thema disqualifiziert dich
Welche "erneute Frage"? Entschuldige, dass ich nicht alle Beiträge bis anno tobak durchscrollt habe.
Falls du dich auf den Beitrag von Elektrikus beziehst: Das ist eine völlig andere Frage...
wenn dir die 750kg einer Schelle mit Güteklasse 8 Ringmutter nicht reichen würde mich ja mal interessieren was du da baust
Mir geht es ums Prinzip, evtl. unnötige Bauteile und Glieder im System zu vermeiden. Das hat weniger mit der Bemessung und der WLL zu tun, sondern ist eher eine Grundsatzfrage.
Wie ist die Traverse denn aktuell befestigt?
Steelflex, Schäkel, Anschlagpunkt. Alle Komponente eigensicher berechnet, zertifiziert und ausgelegt (alles SF 10).
Aber gerade bei einer Festinstallation kann man ja ruhig sekundärsichern. Stört keinen, ist kein Mehraufwand, weil die Installation nicht jeden Abend runter muss.
Steelflex, Schäkel, Anschlagpunkt. Alle Komponente eigensicher berechnet, zertifiziert und ausgelegt (alles SF 10).
Aber gerade bei einer Festinstallation kann man ja ruhig sekundärsichern. Stört keinen, ist kein Mehraufwand, weil die Installation nicht jeden Abend runter muss.
Aber wozu, wenn die Primärbefestigung eigensicher ist? Wenn man die Sicherheit erhöhen will, ist es deutlich sinnvoller die Primärbefestigung höher auszulegen. Welches Szenario sollte denn zu einem Versagen der Hauptbefestigung führen, was eine Sekundärsicherung dann abfangen müsste und könnte? Und wenn man diese Frage geklärt hat, sollte man sich eher darum kümmern, dieses Szenario einfach auszuschließen, als da noch eine Sekundärsicherung anzubringen.
Gerade in einer Festinstallation würde ich inen Gizmo und keine Schluppe nehmen. Reicht, fertig, sieht um Welten schöner aus. Sekundärsicherung ist bei deiner Aufhängung unnötig solange da kein D8 Zug oder Textil dazwischen hängt
[Mir geht es ums Prinzip, evtl. unnötige Bauteile und Glieder im System zu vermeiden.]...
[Aber gerade bei einer Festinstallation kann man ja ruhig sekundärsichern. Stört keinen, ist kein Mehraufwand, weil die Installation nicht jeden Abend runter muss.]
Ja was denn nun?
Ja was denn nun?
"Im System" meine ich im Sinne eines Strangs und seiner Komponenten. Primärbefestigung als ein System, Sekundärsicherung als ein anderes.
...dann auch gleich getrennten Hängepunkt nutzen - also 'n anderer Stahlträger z.B., an dem alles dran ist , bzw. einen Aufhängepunkt, der mit der Primärbefestigung nix zu tun hat.
Falls Du Angst hast, daß die Decke mitsamt Deinem Trussing kommt, hilft da auch keine Sekundärbefestigung in der gleichen Decke 
