Zitat von "rockline"
Ich verstehe nicht warum man diese Fluidtechnik abgeschafft hat? So schlecht ist die Idee doch nicht.
Weitere Vermutung:
Summenfehler.
1) Zusätzlicher Aufwand bei Montage = höhere Kosten
2) neue Materialien (Kleber/Spulenträger) ermöglichen höhere Belastung = zusätzliches Argument für den Fortfall
3) Fluid verbessert Betriebssicherheit = weniger verkaufte Ersatzteile
Beispiel:
Ich habe just die Tage die Verstell-Kulisse des rechten Aussenspiegels an meinem Transit repariert, verschleissbedingt.
Bei der "alten" Mechanik ist das Ganze durch einen Gummi-Faltenbalg vor Verschmutzung geschützt.
In den neueren Modellen hat es die gleiche Mechanik, aber ohne den Gummibalgen.
Ein Schuft, wer Böses dabei denkt... :wink: