:shock: Ja, wenn mein Auto nicht anspringt, wechsel ich auch erstmal probeweise den Motor.
Lieber zweimal messen, als einmal löten war früher immer der Spruch.
Naja, heutzutage ist ja alles gesockelt, und mit LM324 kosten auch nix mehr. (Hier die Quizfrage für die Techniker: Warum ist der LM324 so beliebt in der Lichttechnik?)
Ich hätte halt mal geschaut, ob die Versorgungsspannungen passen, und dann, ob die Rampe richtig kommt. Also einfach mal an den 'Komperatoren' schauen, welche Pegel die Eingänge haben.
Tomy