Und welche Kupplung nimmt man da am besten?
Immer eine Tiefdeichsel. Fährst sich um Klassen besser als eine Hochdeichsel. Außer Hinterher ist mir eigentlich kein weiterer Vollsortimenter mit Anhängerbauteilen bekannt, also da mal in den Shop schauen.
Noch ne Transflex übrig? + Hinterher Teile
Da QSC mit der Weiterentwicklung der Touchmix Serie ja nicht im geringsten voran kommt und die A&H CQ Serie gut läuft ist dürfte das Produkt am Markt seine Kunden finden.
Die AddBike Idee ist cool, aber der Umbau ist deutlich aufwändiger als einen Anhänger anzuhängen.
Ja die Hinterher Preise sind ne Hürde, vor allem wenn man vom Standard abweicht. Aber eben Made in München. Wenn man Peter und Hinterher kennt und folgt, dann bekommt man mit wie viel Leidenschaft und Entwicklung hinter jedem einzelnen Teil steckt.
Eine Option wäre es einen Anhänger aus Hinterher Teilen selbst zu bauen. Deichsel, Achse + Laufräder zukaufen und dann ab in die Werkstatt.
Windup für zwei Arris ist vollkommen übertrieben.
Ich kenne jemanden der jemanden kennt der für ne Russische Yacht eine 3D geruckte Bronze Treppe über zwei Decks gefertigt hat, da liegt der Stufenpreis bei 25.000€. Bei 60m ist der Preis noch nicht ganz so egal, ab 80m wird er egaler. Über 100m interessiert nur noch die Ausstattung 🤘
Wenn es überhaupt kein Licht gibt wären weiße Fresnellscheinwerfer für die Aufhellung von vorn meine erste Anschaffung. Dann ein paar Root PAR6 am Boden und auf Stativen für Effektlicht, Buntes Licht von vorn fällt komplett raus. Mit zwei bis vier LED Bars kann man nette Gasseneffekte oder senkrecht an Stativen montiert auch im Gegenlicht arbeiten.
Dazu ein paar Gravity LS 431 B (Budget) oder K&M 24651 Stative und eventuell ERICH s Interferenzgestänge.
Steuern muss es halt jemand.
Fürs Frontlicht tun es zwei bis vier Arri 650, die kosten gebraucht kein Geld, machen hell und passen zu viert mit einigem LED Kram noch immer auf eine Phase.
Tatsächlich existiert die Lösung noch nicht, aber das Alu dafür ist schon zugeschnitten. Auf das Dach der Kiste kommen zwei Träger, darauf passen dann drei 33 oder 34 Traversen mit 2m Länge, genug für nen DJ Setup auf zwei Stativen 
Natürlich auch für Leitern und anderes Langmaterial geeignet.
Soll ein Fazer nicht "Dunst" erzeugen und wäre da ein Heavy Fog nicht kontraproduktiv?
Das war bei der ersten Serie vereinzelt der Fall als es das "Knotenblech" zwischen Sattelrohr und Oberrohr noch nicht gab.
Ein Ähnliches Problem hatten zuletzt ältere Mulis, da gibt es nun auch eine Verstärkung, noch intakte Rahmen haben eine Hülse in das Sattelrohr eingebaut bekommen, welche das Rohr versteift.
Omniums hatten früher ein Blech zur Versteifung zwischen Steuerrohr und Unterrohr, da sind auch gerne mal die Rahmen gebrochen. Heute ist da ein ordentliches Rohrdreieck und man kann den Rahmen auch ohne Rack fahren, so steif ist das geworden. Aus diesem Grund kauft man auch das Omnium Minimax nicht.
Ich habe das Glück hier auf nahezu alle am Markt verfügbaren Modelle zugreifen zu können. Helfe gerne weiter.
Und da fällt mir noch das ein oder andere Rad ein, welches für Besorgungsfahrten oder kleinere Auslieferungen in Unternehmen auch gut geeignet wäre.
Urban Arrow Cargo XL / L
https://urbanarrow.com/de/business-fahrraeder/cargo
Der Klassiker Nummer 1 - Omnium Cargo mit ner 80x60 Auerkiste auf dem Rack
Das Chike Cargo
Der Klassiker Nummer 2 - Dass Larry vs. Harry Bullitt mit einer Convoy Box
Mit dem Bullitt ist in Paris ein Gas Wasser Scheiße Betrieb unterwegs, die haben mehrere Räder + Anhänger und keinen einzigen PKW.
Bei einem Lastenrad ohne Koffer ist das Ladevolumen genaugenommen unbegrenzt.
Leiter musste nach Hause, quer zu breit, nach vorn überstehend hätte sie mir den Rahmen verkratzt. Also 2km so durch die Stadt 😁
echt, es gibt Lastenräder mit dem Ladevolumen von Sprintern?
Äh ... ja? 😁 Steht in München und kann von einer Person gefahren werden.
Wie viele Sprinter fahren denn tatsächlich voll?
Und optimiert verpackt passt in die Kiste echt ne Menge rein. Ich verzichte ja bis auf Racks nahezu vollständig auf die klassischen Cases und nutze stattdessen Euroboxen.
Spätestens im nächsten Jahr werde ich mir einen neuen Koffer bauen (Case 🤘 )und den Rahmen um 40cm nach hinten verlängern, dann habe ich eine Ladefläche von 160x80x170 cm, das entspricht 2,17m³, das entspricht knapp einem Standard Caddy, mit dem Vorteil, dass Stative aufrecht rein passen.
Da ich eh nur ein Kaltlager habe müssen sich meine Geräte ohnehin akklimatisieren.
Bei den Anhängern empfehlen sich die Modelle von Hinterher
Der Flexi Modal Runner
Und als das Schwerlast Original die Carla Cargo
Wichtige Info für alle gewerblichen:
Ab 170kg zulässiges Gesamtgewicht und motorisiert gibt's 25% / max. 3500 Geld vom Staat 🤘
Ein weiteres sehr interessantes Rad wäre das Bayk VeloBRING mit Humbauer Koffer.
http://bayk.ag/produkte/bring-das-agile-cargobike/
Damit fahren hier Hermes und UPS in der Innenstadt.
Das Mubea Cargo ist ebenfalls interessant.
Das Citkar Loadster ist in Mubea aufgegangen und gebraucht erhältlich.
Das Vowag Cargo M ist auf Grund von Insolvenz leider nicht mehr lieferbar, aber auf dem zweit Markt noch erhältlich. 160 Stück wurden davon gebaut.
Ein Bäcker beliefert bei uns mit einer Radkutsche Musketier seine Filialen.
Die Diakonie hat hier zwei Onos im Einsatz, Ein Cargo und ein Allround
Ein besonderes Konzept ist das Velove Armadillo
Nicht ganz so ernst auf Grund des hohen DIY Ansatzes nehme ich die XYZ Bikes, aber die Dinger können auch ganz schon was.
Gerade ist noch ein Invelo 4 Box an mir vorbei gefahren. Auch ein schönes Rad.
Meine Lola, ein Pedalpower Grizzly, fährt bei mir seit dieser Woche.
Davor war sie ca. 6 Jahre in Münster bei einer VT Firma im Einsatz.
Bei mir wird sie vor allem innerstädtischen Kleinverleih fahren, also Hochzeiten, Geburtstage, WG Parties oder auch mal einen Kleinverleih in ein Tagungshotel oder zu einem Firmenkunden.
Das Urban Arrow Cargo XXL (nicht mehr lieferbar) im Hintergrund gehört einer Videoproduktionsfirma. Die Casetruhe kommt so direkt vom Hersteller. Als kürzeres XL ist es aktuell noch neu erhältlich.
Von mir aus gerne auskoppeln, aber wenn möglich meinen IWMo kopieren und auch hier belassen
