Also ein D8 Motor ist nichts weniger als ein Motor mit einer Bremse
Ein C1 Motor hat zwei unabhängige Bremsen 1
Über und Unterlast Kontrolle !!!!!
Dadurch ergibt sich ein Preis Verhältnis von ca ½
Da ist auch das Problem mit dem D8 Fahren und C1 Hängen
Das ein D8 Motor keine Unter und überlaßt Kontrolle hat
Stefan
Liebe Leute
Es ist leider noch immer nicht klar ob das so erlaubt ist
D8 Fahren und C1 Hängen
Außerdem was momentan alle überlesen ist die zugelassene Geschwindigkeit für szenische Fahrten !!!
Und wenn man ganz genau liest ………….
dann auch nur auf der Bühne und nicht über Publikum
fiel spaß
Stefan
Also vertragen wir uns wieder *g *
Auf zur Nächsten Diskussion
Stefan
Habe jetzt mal genau nachgeforscht und bin auf folgendes Ergebnis gekommen
Der Eurovision Song Contest wurde mit
14 Catalysten (Hersteller: HighEndSystems)
ins richtige Licht gerückt.
Auch die dazu gehörigen Lichtquellen,
Hochleistungsprojektoren NEC XL 8000
lieferte die Firma Lang Audiovision AG.
http://www.highend.com/news/eurovision2k3.html
Aber unter der Bühne
Waren
Von Catalysten angesteuert aber …. Schau doch selber
http://www.eurovision.tv/public
Stefan
Mac 500 ist der schlechteste MH den ich kenne
NC3FX-D
Neutrik xlr
3 pole cable connector, female. Bulk packaging.
TECHNICAL DATA
Electrical
Number of contacts: 3
Contact resistance: ≤ 3 m
Insulation resistance
- initial: > 2 G
- after damp heat test: > 1 G
Dielectric strength: 1500 V dc
Rated current: 16 A
AWG: 2.5 mm²/14 AWG
Capacitance between contacts: ≤ 4 pF
Video cubes !!!!!!!!!!!!
Stefan
Wen du einmal dir ein billige und teure Lampen nebeneinander aufhängst wirst du schnell feststellen das die nicht so preiswerten diverse vorteile haben wie z.B.
/schönere Farben
Zoom
Positions- Genauigkeit
Und vieles mehr
Einmahl Testen und du wirst sehen *g*
stefan
Also wenn mich nicht alles täuscht waren unter den Glas platten normale Video cubes
Also warum verwendet niemand cp81/85 ????
Haben 500 W leben länger als raylights ???
@
GE
Laut GE Vertreter gibt es für Par 64 Brenner nur mehr einen Hersteller Weltweit der für alle anderen produziert und dadurch kommt auch die schlechte Qualität zustande
Stefan
Und was machst du wen dir mal die Sicherung kaputt geht ????
Über DMX wieder einschalten *g*
Die Bgv C1 sagt das man 10-12 fache Sicherheit auf alles braucht (Außer auf Traversen)
Also wenn man einen 1T Motor umbaut (eine Zweite unabhängige Bremse ) muss man aber beachten das die Kette nur mit 6 fachen Sicherheit zugelassen ist.
Somit darf man nur 50% bei einer BGV C1 Anwendung in die Kette Hängen
Nach meiner Information sind momentan nur die Verlinde Motoren zugelassen die nach D8 Fahren und nach C1 Hängen dürfen.
Chainmaster und CM wollen natürlich auch so ein Produkt auf den Markt bringen sind sich aber noch nicht sicher ab man einfach die Bestehenden D8 Motoren umbauen kann
Gruß
Stefan
Qphil
Eure Motoren Hängen c1 und fahren d8 Oder ???
Und den 1T Motor kann man nur mit 500kg belasten ??
Kannst du mir genauere Infos zukommen lassen was Pfaff genau umgebaut hat
Danke im Vorhinein
Stefan
Jetzt wird es interessant
Warum habt ihr umgebaute Motoren wenn mit die Pfaff Jungs erzählen das sie nicht sicher sind das der umbau von bgv d8 auf c1 Erlaubt ist bzw. Technisch funktioniert
Außerdem was genau habt ihr umgebaut ?? und wie habt ihr die Über und unterlast Kontrolle gelöst ??
Und das mit der doppelten Bremse ???
Gruß
Stefan
Steffen
Entschuldige bitte
Habe leider sehr schlechte Erfahrungen mit Litec gemacht
Habe heute Eurotruss FD34 und Litec QD30 Verglichen und Folgenden herausgefunden
Aluminium: Eurotruss ALMgSi1 F31 Litec UNI 9006/4 Ist Exakt das gleiche !!!
Wandstärke: Eurotruss 50x2 /20x2 Litec 50x3 /30x3
Belastung auf 12m
Punklast: Eurotruss 312kg Litec 360kg
Streckenlast: Eurotruss 625kg Litec 960kg
Hätte ich mir nicht gedacht *g*
Stefan
Hallo
Ein Selbstbau ist nicht ganz einfach
Wollte mir auch eine Steuerung bauen habe es dann gelassen
1. Ohne Original Steuerung Erlischt meistens die Hersteller Garantie für die C1 Motoren !!!
2. Du brauchst eine SPS Steuerung
3. Unter und Überlast Gruppen Abschaltung nicht ganz einfach zu realisieren
Stefan
Litec……..
Sagt das es mehr aushält als alle anderen .
Aber wen man mehr reinhängt bricht sie auseinander
Deswegen Finger weg
Molykote ist das einzig wahre wd40 ist nicht geeignet zum schmieren
Empfehlen kann ich das normale wisse Fett und Multiglise
Also ich wollte mir vor 5 Jahren 2 Kaufen da hätte ich Netto 14000 Schilling = 1000€ Zahlen müssen also wird es wohl möglich sein sie jetzt um 800-900€zu bekommen !!
Stefan
