Beiträge von Peerless

ich hab das schon mal irgendwo gesehen, das das Cinchkabel entfernt wurde und hinten am Gerät feste Buchsen sitzen. Hat da jemand Infos zu ?

lohnt sich der Betrieb mit AC22 und passender Einschubkarte (hat der Controller Sense oder muss man den passende Amp haben ?) ? Oder strickt man sich das einfach selber mit nem DSP amp ?

in silber, guter Zustand. Verkauf von Privat für 350 Euro zzgl. Versand.

2x JBL EON 15 Box (aktiv), Funktional, allerdings sind die Tieftöner nicht mehr wirklich frisch und machen bei höheren Pegeln unschöne Ploppgeräusche. Für Moderate Beschallung aber einwandfrei.
Stück 80 Euro zzgl. Versand von Privat

B&C DE 750 ohne Diaphragma
50 Euro zzgl. Versand von Privat

suche 2-4 Stück gebraucht.

darf auch vom xu56 sein

es lief jetzt 3 jahre problemlos, und nun wurden innerhalb von 2 monaten mehrere hochtöner getötet.... ich werde nochmal in den controller schauen ob nicht jemand die weicheneinstellungen manipuliert hat und den dsp-1 verbauen, der ist relativ kostengünstig.

ja, ham se. ich hab auch erst an dc durch den amp gedacht, ist aber wohl auszuschliessen.

systemumbau ist nich, die amps haben eigene limiter (qsc ex), eigentlich werden die auch nicht ins clipping gebracht.

ich brauche Infos zum Lautsprecherschutzmodul DSP-1 Ich habe in einer Festinstallation Probleme mit defekten 2"ern, die aktiv getrennt sind. Der Grund für die Defekte ist nicht genau einzugrenzen, vom defekten Controller bis zu falschem Bedienen.... ist das Monacor teilchen da die passende Lösung ? Es wird mittels Driverack PA getrennt, da kanns bei falschen Ausschalten ja auch schon mal schön knallen.

Macht das Teilchen nur bei Dauerschwellwertüberschreitung dicht (Sinus), oder werden auch Megapeaks abgetrennt ?

Problem ist, das die Kisten im Rigg hängen und ich da schlecht dran komme. Der Endanschlag kann dann aber nur im Motor sein und das glaube ich auch nur so Halb. Beim Farbrad ist das anders, das kann man nämlich nicht dauerdrehen.

und Danke für die Hilfe Herr Laserfred Das die Geräte zicken, habe ich von einem User der sehr viele Geräte von GLP hat. Ich schätze aber der ist auch unqualifiziert.

So die Damen,

wo bitte ist da ein Magnet ? Ich sehe nirgends einen. Die Dichroscheiben sind absolut nackt. Nur Scheibe auf mechanischem Halter auf Steppmotor. Und das ist bei allen Scheiben, Dimmern, Steppern so ! @ radartüte : Scheinbar kann ich nicht lesen, aber welche Nummer in dem Servicemanual ist der Hallsensor ? Ich habe 2 Dichroscheiben getauscht, die waren danach absolut Problemlos am laufen und genau dafür kann man wohl bei den Geräten die 0- Position elektronisch nachjustieren. Danach etwa 10-15x resettet und neu gestartet und getestet, absolut fehlerfrei. Nun hängen die Kisten auf dem Kopf und bums, Fehler da.....

Bin ich also zu blöde ? Oder liegts doch am Gerät ?

Im Servicemanual kann ich leider nix entdecken das wie ein Sensor aussieht, es ist aber auch keine Elektronik verzeichnet....

Endschalter gibts nicht, schon mal als vorabinfo die sensoren waren mir so nicht aufgefallen, da schau ich nochmal.

ich hab hier 4 gebrauchte (etwa 2000 stunden) ypoc color 575, die zwischenzeitlich mal nicht richtig starten. im lager war alles mehr oder minder problemlos, bis auf das man den shutter und dimmer bei den geräten etwa 4-5x nachjustieren musste bis diese passten. nun hängen die teile und fahren z.b. die Farbscheiben voll rein und reagieren nicht mehr auf Steuerung... man trug mir schon zu, das man mit solchen Spässen bei GLP leben müsste. Ist das so, dass man einfach so lange resettet bis die Kiste läuft oder gibt es eine Heilung ?

und immer noch auf der suche.... gerne auch nen oem von elation etc.

vorzugsweise mit Tasche.

such für vorhandene Anwendung nen halbwegs passendes, aktuelles chassis. hat da wer ne empfehlung ? vielleicht auch ausserhalb von b&c ?

für eurolite led kannen bekommt man wechsel linsensätze mit 10grad