Beiträge von unknown_artist

Zitat von "Crossfader"

Es gibt auch Leute die nebenher Arbeiten und nicht ihr ganzes Geld für irgendeinen Scheiss rausschmeissen sondern in andere Sachen stecken!

MA sollte anmerken das der gute Threadstarter 15 ist...da ist mit dem arbeiten noch nicht so gut...und trotz aller lästereien - da mat ist absolut ok....nur rechnet mal zusammen was das gekostet hat....für einen 15 jährigen - sorry....das geht ohne mama und papa nich
Aber ich hätte micht früher sicher auch nicht beschwert....

Zitat von "Schrecki7289"

Außerdem ist das wohl etwas mehr als 30cm! Das sind schonmal 50

ein normaler BR kanal hat normalerweise nicht solche Ausmaße :roll:

Fakt ist, dass sich beim Rearloaded Horn sich ein (meist expontentiell öffnender) Kanal an die Rückseite anschließt, davor meistens noch eine Kompressionskammer, beim ARLS ist das ähnlich, der BR Kanal öffnet sich expontentiell. Und weil das irgendwo eine Mischung ist nennt man das auch Hybridhorn oder Advanced Reflex Load Subwoofer.

Natürlich ist das kein Rearloaded Sub, er hat aber von der Bauweise her Ähnlichkeiten.

Wie unser Etechnik Prof so schön sagte - das Quantitative denken unterscheidet den Experten vom Laien....
Also schau dir mal das Backkammervolumen vom Arls an....zufällig soviel wie ein normaler Bassreflex - Die Rückkammer eines Rearloaded horns klein (soll leute geben die so was druckkammer nennen...
http://www.speakerplans.com/index.php?id=18superscooper
Guckst du dort und siehst den bereich der mit 50mm polyester fibre ausgekleidet werden soll...das ist die Druckkammer....dann schau dir noch mal den Plan vom Arls an....Hornlänge 2,2m.... gegen 30....bis max 40... Den bereich ab der platte wo der LS sitzt...den kannst nicht berücksichtigen zu schneller übergang....Der Trick liegt in dem sicht leicht öffnenenden Tunnel....breitbandigeres Tuning....
Ich will ja hier keinen Flamewar starten es geht nur dadrum das hier zumindest vom Ansatz hier die Physik nicht unberücksichtigt bleiben sollte....Und keiner der neu im Topic selbstbau ist falsch beraten wird bzw Zusammenhänge erklärt bekommt die nicht so stimmen....
Deshalb auch die bitte um zurückhaltung mit solchen Aüßerungen.....
PEACE!

Zitat von "Schrecki7289"

Außerdem ist das wohl etwas mehr als 30cm! Das sind schonmal 50

ein normaler BR kanal hat normalerweise nicht solche Ausmaße :roll:

Fakt ist, dass sich beim Rearloaded Horn sich ein (meist expontentiell öffnender) Kanal an die Rückseite anschließt, davor meistens noch eine Kompressionskammer, beim ARLS ist das ähnlich, der BR Kanal öffnet sich expontentiell. Und weil das irgendwo eine Mischung ist nennt man das auch Hybridhorn oder Advanced Reflex Load Subwoofer.

Natürlich ist das kein Rearloaded Sub, er hat aber von der Bauweise her Ähnlichkeiten.

Wie unser Etechnik Prof so schön sagte - das Quantitative denken unterscheidet den Experten vom Laien....
Also schau dir mal das Backkammervolumen vom Arls an....zufällig soviel wie ein normaler Bassreflex - Die Rückkammer eines Rearloaded horns klein (soll leute geben die so was druckkammer nennen...
http://www.speakerplans.com/index.php?id=18superscooper
Guckst du dort und siehst den bereich der mit 50mm polyester fibre ausgekleidet werden soll...das ist die Druckkammer....dann schau dir noch mal den Plan vom Arls an....Hornlänge 2,2m.... gegen 30....bis max 40... Den bereich ab der platte wo der LS sitzt...den kannst nicht berücksichtigen zu schneller übergang....Der Trick liegt in dem sicht leicht öffnenenden Tunnel....breitbandigeres Tuning....
Ich will ja hier keinen Flamewar starten es geht nur dadrum das hier zumindest vom Ansatz hier die Physik nicht unberücksichtigt bleiben sollte....Und keiner der neu im Topic selbstbau ist falsch beraten wird bzw Zusammenhänge erklärt bekommt die nicht so stimmen....
Deshalb auch die bitte um zurückhaltung mit solchen Aüßerungen.....
PEACE!

Zitat von "Schrecki7289"

Und warum wird er immer als Hybrid bezeichnet? Weil es eine Mischung aus BR und Rearloaded Horn is! Deshalb Hybrid...

:lol:
Sorry, aber ein rearloaded horn ist was anderes....definitv....Rechne mal aus was dein tolles horn für 30 cm länge macht.....
ich empfehle sich mal mit der materie aus einanderzusetzen... Wie schon AW audio schrieb:breitbanigeres Tuning....nix mit rearloaded horn - Der Schalldruckanstieg liegt bei der helmholzreso....
ich hoffe dir geht ein :idea: auf
Mit nachdenklichen Grüßen

Zitat von "Schrecki7289"

Und warum wird er immer als Hybrid bezeichnet? Weil es eine Mischung aus BR und Rearloaded Horn is! Deshalb Hybrid...

:lol:
Sorry, aber ein rearloaded horn ist was anderes....definitv....Rechne mal aus was dein tolles horn für 30 cm länge macht.....
ich empfehle sich mal mit der materie aus einanderzusetzen... Wie schon AW audio schrieb:breitbanigeres Tuning....nix mit rearloaded horn - Der Schalldruckanstieg liegt bei der helmholzreso....
ich hoffe dir geht ein :idea: auf
Mit nachdenklichen Grüßen

Zitat von "Schrecki7289"

Ich denke mit einem Hybrid, wie den ARLS bist du schon gut bedient, dann brauchst du nicht sone Riesenkiste der Sound ist aber gut, Bandpass kann ich nicht empfehlen, dass klingt scheiße...

urban-legends.....
Dann bastel du mal schnell nen Hybriden um einen Treiber rum...viel Vergnügen....Simulieren - fällt aus wegen isnich :-D. Wenn dein Chassis in bestimmten Frequenzregionen unangenehm klirrt ists durchaus vorteilhaft ihn in ein Bp zu stecken... Und das ein Arls klein ist...muhahaha..Also unter klein versteh ich was anderes. Desweiteren ist der Arls kein Hybrid...Keine VORkammer kompression...nur sich öffnende Tunnelfkt....

Kann es sein das hier mal wieder ohne nachdenken geantwortet wird...frei nach dem Motto: "ich will mehr Beiträge"...vielleicht ist ein bisschen Zurückhaltung manchmal angebracht...nur so ein gedanke

Zitat von "Schrecki7289"

Ich denke mit einem Hybrid, wie den ARLS bist du schon gut bedient, dann brauchst du nicht sone Riesenkiste der Sound ist aber gut, Bandpass kann ich nicht empfehlen, dass klingt scheiße...

urban-legends.....
Dann bastel du mal schnell nen Hybriden um einen Treiber rum...viel Vergnügen....Simulieren - fällt aus wegen isnich :-D. Wenn dein Chassis in bestimmten Frequenzregionen unangenehm klirrt ists durchaus vorteilhaft ihn in ein Bp zu stecken... Und das ein Arls klein ist...muhahaha..Also unter klein versteh ich was anderes. Desweiteren ist der Arls kein Hybrid...Keine VORkammer kompression...nur sich öffnende Tunnelfkt....

Kann es sein das hier mal wieder ohne nachdenken geantwortet wird...frei nach dem Motto: "ich will mehr Beiträge"...vielleicht ist ein bisschen Zurückhaltung manchmal angebracht...nur so ein gedanke

Zitat von "Manuela"

typische Männerprobleme.... :roll:

typísche Frauenansicht....
Wenn Jobs mal Richtung WW anliegen - könnte man sich unterhalten....nur richtung koblenz und dann noch ein Stück weite lohnt sich dann nich mehr

Die Dinger sind ja angegeben mit 130 Hz - 2.5 Khz....nur ich befürchte das der Einsatzbereich nicht so realistisch ist....gibt es die Dinger auch als Doppel 12er?? so das man auf realistische 130Hz kommt und die Porno Hörner direkt über nem folded Basshorn laufen lassen kann ohne zu arg Mut zur Lücke beweisen zu müssen....

Die Dinger sind ja angegeben mit 130 Hz - 2.5 Khz....nur ich befürchte das der Einsatzbereich nicht so realistisch ist....gibt es die Dinger auch als Doppel 12er?? so das man auf realistische 130Hz kommt und die Porno Hörner direkt über nem folded Basshorn laufen lassen kann ohne zu arg Mut zur Lücke beweisen zu müssen....

Ich schalt mich mal ein Hatte an ein ähnliche Projekt gedacht...An sich ist zwar ein 1,4er im Vorteil....Aber ich bin der glückliche Besitzer ner CT212 von Seeburg (Mit dem EMD 2001 von Eminence) - und da ist eindeutig noch Verbesserungspotenzial drin - Das Horn von ACL ist auch ein 90*40 er - wie Timber Mg schon erwähnt ist ne trennung so um 2000 Hz sinnvoll - wie es im Original auch realisiert ist. Untenrum werkeln ja auch die Kappa Vorgänger. Ich liebäugel mit dem BMS 4544 oder 4550.
Wer hat die beiden schon mal beschaltet? wobei der BMS 4544 etwas ruhiger im F Verlauf aussschaut...aber ich hatt beide noch nicht in den Fingern...
wobei der Kappa ein richtig guter TMT ist - nicht so schwer wie z.B. der Omega...und ganz nett laut für den Tiefgang den er noch bietet

Ich schalt mich mal ein Hatte an ein ähnliche Projekt gedacht...An sich ist zwar ein 1,4er im Vorteil....Aber ich bin der glückliche Besitzer ner CT212 von Seeburg (Mit dem EMD 2001 von Eminence) - und da ist eindeutig noch Verbesserungspotenzial drin - Das Horn von ACL ist auch ein 90*40 er - wie Timber Mg schon erwähnt ist ne trennung so um 2000 Hz sinnvoll - wie es im Original auch realisiert ist. Untenrum werkeln ja auch die Kappa Vorgänger. Ich liebäugel mit dem BMS 4544 oder 4550.
Wer hat die beiden schon mal beschaltet? wobei der BMS 4544 etwas ruhiger im F Verlauf aussschaut...aber ich hatt beide noch nicht in den Fingern...
wobei der Kappa ein richtig guter TMT ist - nicht so schwer wie z.B. der Omega...und ganz nett laut für den Tiefgang den er noch bietet

Zufällig eventuell der Buchstabe der vor dem 2 Buchstaben im Alphabet kommt???

Hab in meinem ersten Selbstbaukonstrukt Noppenschaumstoff verwendet....Mit seht positiven Erfahrungen....noch recht sauber nach oben hin. Aber bei nem Reflex wäre ich sehr vorsichtig mit dem Bedämpfen(grad deshalb auch Noppenschaumstoff....)soll ja nicht die ganze schöne Energie in unnütze Wärme verwandeln
Könnte man eigentlich mal messen....wenn man irgendwann mal zeit hat....

Hab in meinem ersten Selbstbaukonstrukt Noppenschaumstoff verwendet....Mit seht positiven Erfahrungen....noch recht sauber nach oben hin. Aber bei nem Reflex wäre ich sehr vorsichtig mit dem Bedämpfen(grad deshalb auch Noppenschaumstoff....)soll ja nicht die ganze schöne Energie in unnütze Wärme verwandeln
Könnte man eigentlich mal messen....wenn man irgendwann mal zeit hat....

Backkammer zu groß....viel zu groß....das wird schon recht hybrid - aber du kannst Platz sparen....backkammer

Backkammer zu groß....viel zu groß....das wird schon recht hybrid - aber du kannst Platz sparen....backkammer

Wieso sollte das leblos und flach klingen???Im Endeffekt wird die Schallgeschwindigkeit kleiner - das heißt die Rückkammer virtuell größer. Und ein Teil der Schallenergie wird in wärme umgewandelt...

immer diese Hifi Weisheiten...Fakt ist nur das wenn du ein Reflexgehäuse voll mit Dämfungsmaterial müllst - das es dann nicht mehr effektiv arbeitet . aber bei ner kleinen geschlossen Rückkammer? NE!
MfG Julian

Wieso sollte das leblos und flach klingen???Im Endeffekt wird die Schallgeschwindigkeit kleiner - das heißt die Rückkammer virtuell größer. Und ein Teil der Schallenergie wird in wärme umgewandelt...

immer diese Hifi Weisheiten...Fakt ist nur das wenn du ein Reflexgehäuse voll mit Dämfungsmaterial müllst - das es dann nicht mehr effektiv arbeitet . aber bei ner kleinen geschlossen Rückkammer? NE!
MfG Julian

Da war wohl wer schneller