Beiträge von test

aufgrund des oben erwähnten urteils ist das eigentlich eindeutig geregelt.
wenn das beleuchtet und mit Markierung (matte mit gelb schwarz) gekennzeichnet ist, dann ist der Radfahrer leider selber schuld.

das urteil von sebastian habe ich auch gefunden. es geht um eine brücke aus defender III.
damit ist die größe klar. ich muß mich an den örtlichen straßenbaulastenträger (ich hoffe das ich da nichts vergessen habe in dem Namen)
wenden. mit dem ist das dann im rahmen eines Genehmigungsverfahrens zu diskutieren.

es bleibt spannend

wer kann mir sagen ob ich ein kabel mit defender III 'verpackt' über eine radweg bzw. einen weg für inlinskater legen darf.
der rad weg scheint kein so großes problem zu sein. dazu habe ich was gefunden. für die inlinskater scheint es da noch nichts zu geben.

sind wir mal ehrlich: es gibt jede menge gute boxen. da braucht es nicht auch noch pioneer
welches konzept denn nun das beste ist, halte ich eh für eine sinnlose Diskussion. es gibt eben nicht den stein der weisen.
die f1 anhänger z. b. vergessen das das auto nur die halbe miete im rennen ist. da brauchst noch einen guten Fahrer zu !!

ich behaupte aber mal, das es bedeutend schwieriger ist, sich als defakto standart in der beschallungswelt so durchzusetzen, wie das bei dem
disco kram gelungen ist. da ist ja der nutzer kreis auch deutlich beschränkter in dem was die tun.

ich behaupte aber mal, das es bedeutend schwieriger ist, sich als defakto standart in der beschallungswelt so durchzusetzen, wie das bei dem
disco kram gelungen ist. da ist ja der nutzer kreis auch deutlich beschränkter in dem was die tun.

+1
das sehe ich auch so.

heute will aber auch jeder irgendwen verklagen und die gesellschaft soll dann immer fleißig zahlen. habt ihr euch mal gedanken gemacht,
warum die sozialhaushalte immer größer werden? die besoffenen Radfahrer wollen natürlich auf unsere kosten in die reha geschickt werden

deswegen geht das einfach nicht mehr !!

der gewinn soll indivdualisiert werden und der verlust wird auf die allgemeinheit abgewälzt !!!

ist ja auch immer wieder ein thema bei hörschäden

unsere bevölkerung wird halt immer älter. saufen tun ja nicht die 80ig jährigen sondern die jungen

das mit den shuttle bussen ist sicher eine Idee.
ich denke das da eher das allgemeine konsequente anwenden der lärm vorschriften tiefere löcher reißt. die meisten gehen ja auf ein fest um sich da die ohren weg zu blasen.

die alk kontrollen finde ich ok, da ein paar querschnittsgelähmte Teenager doch über die jahre richtig auf unser aller portmonait liegen. das kann auch kein noch so großes
fest einspielen.

dann ist mir das in 25 jahren noch nie passiert, das eine sicher stark runter limitierte anlage durch einen limiter/kompressor geschossen worden ist.
ich hatte auch lange billig anlagen

das mit dem vertrag oder vor ort unterzeichnen halte ich für eine gute Idee.

mich würde ja mal interessieren, wie ich mit einem limitierenden 166er eine anlage schiessen will?
das habe ich noch nie geschafft.

ansonsten bastel den kollegen ein monacor mess eisen hin und bitte sie einfach nicht über einen bestimmten wert zu gehen. wenn das keine deppen sind, werden sie sich drann halten.
sinnvoll wäre es sicher auch mit dem Veranstalter zu besprechen, was passiert wenn sich einer nicht drann hält. ist ja immer doof, wenn man das dann vor anderen ausdiskutiert

das sind schon lustige werte die da für die rampen raus kommen. man sollte nicht vergessen, das alle 6m auch noch eine 'pausenstelle' in form einer ebene eingebaut werden muß

es ist doch ohne belang, wo das gefertigt wird. da sitzt ein entwicklungsingenieur und bastelt auf Angabe: das soll 10.000st halten, was zusammen.
das kann man heute ja gut dimensionieren.

oder glaubt ihr, das die flat screens auch 20 jahre halten, wie die alten röhren?

ich habe einen transit aus 99. der hat 360tsd km runter und bis dato etwa 4000 e an reps in all den jahren verlangt. das nenne ich mal ein wertiges fahrzeug.
wenn ich mir dagegen mal den sprinter ansehe und mit was für einem scheiß man sich da rum schlagen muß (festgerostete bremsättel vorne, rost an der halterung f die führungsschiene der seiten Tür, defekte Schlösser) dann ist das auto inakzeptabel schlecht.

was gibt es da nicht zu verstehen? die alte dame ist
offensichtlich gestürzt und möchte nun entschädigt werden. warum z. b. hinten keine geländer drann war,
können wir hier nur spekulieren. vielleicht war da auch eine Ersatzlösung, die aber leider versagt hat.

ich hab ein paar cw 28 und mir ist das auch noch nicht aufgefallen. mittlerweile gibt es f die lampe einen wechsellinsensatz.
ansosnten passt die knirsch in budget. zumietbarkeit ist noch ne frage, da diverse ja noch die älteren modelle haben.

ich möchte mich mal gegen dieses günstig wehren. so wie wir gerne zuverlässiges mat kaufen, will der Veranstalter eine zuverlässige company.
wenn das so ist, dann kommt er auch gerne wieder. da darf es dann auch mal 10e teuerer als der mitbewerber sein

du wirst es nicht glauben: der kann das gerät sogar behalten !!
es job des bekaluten, die kette bis zum entwender aufzuwickeln. dann kann er versuchen vom entwendet einen schadenersatz zu bekommen.
diese regelung macht auch sinn. stell dir mal vor, das das so wie du meinst läuft: keiner würde mehr was bei ebay kaufen, weil er nie weiß ob er der rechtmäßige eigentümer ist

außerdem gibt es da noch den gutgläubigen Erwerb. da nützt es dir wenig, wenn du weißt wo dein gerät steht.