Beiträge von Fränkie

  • Shure SM 57, veraltet??

    nun, ich kann die Sache mit dem Preis ni nach vollziehen.
    ich nehm das sm57 fürToms oder snare oder git oder gebläse
    ein e 604 (das für die Toms) kost 125€ beim Großen T
    ein 609 immerhin 168€
    ein 421 kost 333€
    was die clips von AT kosten weiß der PA-Peter aber die waren auch teurer als ein 57er.
    ???


    Zitat von "Non-Trex"

    oder kannst du dir vorstellen, das z.B. ein Traby in der Formel 1 mitfährt. (Ein guter vergleich, die Bauteile sind nämlich genauso langsam :lol: )
    *R.K.*

    1. Trabbi wird mit doppeltem b und i geschrieben soviel korrektheit muß sein. :wink:

    Aber die sachen mit den Bauteilen hab ich nicht verstanden, sie sind vielleicht genau so träge.

    las uns das per PM diskutieren sonst hauen uns die Mods.

  • xlr für Lautsprecherkabel

    das man speakons nicht verlängern kann ist schon eine nervige sache, ok.
    Aber wer 2-polige Speakon leine von 4-poligen nicht unterscheiden kann ist selber schuld.
    Der Vorteil von speakon ist natürlich das m
    niemand auf die Idee kommt, ein LS Kabel an die Stage-Box zu stecken.

    Ich weis echt nicht wie oft ich meinen Helfern im Verein schon erzählt habe das Singnal/Mirko-Kabel Shwarz
    und LS Kabel grau/blau sind.

    Und das wenn man sich die Kabel genau anschaut es auch draufsteht.

    aber immer Wieder werden die Monis mit Mikrokabeln verdrahtet und vom Mischpult zu Verstärker gehen LS kabel "wiso geht doch erst zum Verstärker und dannn zu Lautsprecher, außerden es funktioniert doch!" :-?


    Mit Speakons-Kein Problem.
    Schade ist halt nur das die Speakon Sache relativ teuer ist, werd das Umbauen sobald ich zeit und geld dafür hab, der Fränkie hat nähmlich die Nase Voll

  • Iveco Daily

    so nun giebt der Onkel aus der werkstatt auch seinen senf dabei.

    Ein LKW schaffft wenn er halbwegs gute Brwemsen hat (und welcher von unseren schüsseln hat die schon) 70% Abbremsung (Bremskraft/Fahrzeuggewicht mal 100 [für Prozent]) . Mehr hab ich in meiner Praxis noch nie erlebt. 55% braucht man um die Plakette zu kriegen. Viele die drausen rumgurken haben weniger
    nehmen wir an der 814 bringt es auf 60% Abbremsung( ein realistischer Mittelwert)

    bei doppeltem gewicht halbiert sich die Abbremsung und liegt bei knackigen 30%(mit anderen Worten wenn du von 80 auf null erst 80 meter braucht sind es dann schon 160).

    Wenn du nun noch einen Berg runter fährst der 10 % hat (die rechnung ist nicht absolut wasserdicht aber überschlagsweise soll es gelten.) bist du bei noch knackigeren 20% (210m),

    da käm dann noch der Reaktionsweg dazu (80 /3,6=irgendwie 27 m)

    wie weit kann man aus einen Fahrerhaus schauen?

    Was passiert also bei regen wenn wir noch ein drittel mehr brauchen???

    Was sagen die Luftbälgen wenn sie permanent 10 statt 6 bar kriegen??

    Die Kosten die da auf einen zu kommen, da kann man sich viele LKW für mieten.


    Aber wer will schon bremsen. wer bremst verliert ja schließlich. (sarkasmus AUS)

  • Flammenwerfer

    Das ist schon war, mir wäre aber wohler wenn er beim Suchen nach Flammenwerfer nicht auf das PA Forum stößt und da eine Bauanleitung findet.

    Mögen die Mods entscheiden.

  • Kopfhörer

    ich schrieb:
    " leichte Betonung"
    und daran glaub ich noch immer, außerdem hab ich nicht gesagt das das schlecht ist.
    Oder aber ich bin auf dem hölzernen Pfad und es giebt noch mehr wo 240 drauf steht aber ich bin mir da schon sicher.

  • Kopfhörer

    ich schrieb:
    " leichte Betonung"
    und daran glaub ich noch immer, außerdem hab ich nicht gesagt das das schlecht ist.
    Oder aber ich bin auf dem hölzernen Pfad und es giebt noch mehr wo 240 drauf steht aber ich bin mir da schon sicher.

  • Nostalgie

    Zitat von "schallereignisssortierer"

    @all,
    habe auch noch ein Exemplar der einzigen PA-Endstufen Serie aus dem osten. Schwarze Kiste, riiiesige Kühlkörper an der Seite (nix Lüfter) einen mittig angeordneten Lautstärkeregler, deutscher Beschriftung, 2 GROße LL-Kern Trafos. Beim einschalten wird für kurze Zeit das Licht dunkel.
    Ach ja Unmengen End- Transistoren im TO3- Gehäuse verbaut.
    Ausgangsleistung 2 mall 200Watt.
    Habe ich mir aus reiner Sentimentalität zugelegt. Dazu hätte ich noch 2 Telefonzellenartige Hörner mit "angeblich 114 dB bei 1W/1m" bekommen können.....
    Das ganze Zeugs ist in Görlitz gebaut worden. Evtl kann sich jemand an dieses Material erinnern???

    Gruß Andreas

    hat der Herr Barth gebaut, muß eine Guru der Verstärker und Boxen gewesen sein, ich kenn seine Tochter.

  • Kopfhörer

    nu ja keiner sagt das dr HD 25 geil klingt. aber er ist laut und schließt gut ab und das auch bei Spirit KH-Anschlüssen. der akg240 df klingt geil, und hat eine leicht betonung in den Bässen, ist aber halboffen und imo zu leise.

    hab mir den HD 270 gekauft, der ist nicht der brüller tut aber was er soll.
    der HD 280 ist nicht viel besser, sieht aber schicker aus.

    von audio Technika muß es einen KH geben D40f oder so die teile gilt es zu probieren.

    hat jemand erfahrung mit den BiG phones von Hear-Safe gemacht???

  • Kopfhörer

    nu ja keiner sagt das dr HD 25 geil klingt. aber er ist laut und schließt gut ab und das auch bei Spirit KH-Anschlüssen. der akg240 df klingt geil, und hat eine leicht betonung in den Bässen, ist aber halboffen und imo zu leise.

    hab mir den HD 270 gekauft, der ist nicht der brüller tut aber was er soll.
    der HD 280 ist nicht viel besser, sieht aber schicker aus.

    von audio Technika muß es einen KH geben D40f oder so die teile gilt es zu probieren.

    hat jemand erfahrung mit den BiG phones von Hear-Safe gemacht???

  • Flammenwerfer

    auch eine gute adresse TBF aus Hamburg da kannn man ein system mieten für deine zwecke mit allen erdenklichen tüv und GS zertifikaten.

    Am Rande
    Auch wenn du sprengmeister bist muß in deinem § 20 schein stehen "... in theatern und vergleichbaren einrichtungen" nicht das dein T2-Schein für Airbags ist, der gilt zwar für Airbags aber nicht auf Bühnen.