... hat aber den Vorteil, dass es über die Stromversorgung nicht durch die Hintertür ein neues Pin1 Problem gibt ... und automatisches Umschalten auf Batterieberieb ist zwar ein Vorteil, wenn die Phantomspeisung ausfällt aber ein Nachteil, wenn das die Lösung für Ground-Lift ist.
Jedenfalls hatte ich bei sachgerechter Anwendung, also 'aktive DI nur dann, wenn die Verstärkung der aktiven Schaltung auch wirklich erforderlich ist' noch keine Probleme mit Brummen bei der J48, mit den alten, nicht liftbaren aktiven alphaton SM-60 vor 100 Jahren jedoch jede Menge. :wink: