Ich bin mir sicher, dass ich so etwas schon gesehen habe, weiß nur nicht mehr wo.
das ist bei LAB FP10000 klonen aus china so.
ob das auch beim original so ist, entzieht sich aber meiner kenntnis.
Beiträge von wora
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jepp, wenn nur ein netzteil zum einsatz kommt, ist es diesem total egal, welche kanäle die meiste leistung ziehen. hier interessiert nur die menge der gesamtenergie, die aus dem speicher des netzteils entnommen wird.
die temperaturverteilung könnte dagegen durchaus ein argument sein.
dabei kommt es natürlich auch auf das design der endstufe an, man kann das sicher nicht verallgemeinern.
wenn man aber auf nummer sicher gehen möchte, kann man das natürlich berücksichtigen. es wäre ja definitiv keine falsche vorgehensweise - es sei denn, der amp wäre so ausgelegt, dass zwei kanäle viel leistung bringen können und die anderen beiden eher weniger.
bei normalen 4 kanal-amps ist das konzept aber eher "alle kanäle haben die selben bedingungen".
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OK, ein bisschen übung im umgang mit den Corona-benimmregeln sollten wir ja mittlerweile alle haben.
für einen baldigen termin würde sprechen, dass mehr leute zeit hätten. denn falls es nächstes jahr wieder einigermaßen normal mit VAs los gehen sollte, ist das ja sehr schnell wieder ein großer hemmschuh.
es gibt immer ein für und wider.
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vielleicht noch... Bässe immer Kanal 1 und 3 dann ist es fürs Netzteil besser. Oder 1 und 4.
sorry für offtopic, doch dazu hab ich eine kleine zwischenfrage:
hat der amp zwei getrennte netzteile (also je ein netzteil für kanal A&B und für C&D), oder wie kommst du zu diesem erfahrungswert?
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klar, wenn die kabelwege kurz sind ist das sicher die beste lösung, dann kann man sich die 100V transformation einfach komplett sparen.
bei der angesprochenen leistung von 20W pro box ist das auch kein wirkliches thema, das geht auch noch wenn die leitung 30m lang ist...
du kannst dann ja an den verbliebenen klingeldraht ein paar LEDs anschliessen ... oder ein altes telefon ...
mal ganz im ernst: du könntest dieses kabel dann sogar für eine symmetrische line-übertragung nutzen.
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Was der Kollege mit den "bis 140db" meinte ist; das eine amtliche Box in der erwähnten Klasse (12" direktabstrahlend + HT) erheblich lauter spielt, als erwähnte 812 oder ähnliches.
war mir schon klar, was er meinte.
es gibt aber trotzdem keine box, auch keine noch so professionelle, die mit einem einzelnen, direktstrahlenden 12"er (oder auch 15"er) auch nur annähernd in die region 140dB vorstoßen kann.
und um solche lautsprecher ging es hier ja, wenn ich mich nicht irre.
ich lasse mich aber gerne von nachprüfbaren fakten überzeugen, die meine erfahrung hierzu widerlegen.
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in einem schmalen Frequenzband, ca. von 1 bis 2 kHz
und wer will sowas hören?
bzw. was ist der wirkliche nutzen solcher hoher messpegel in einem schmalen frequenzband?
deshalb schrub ich ja, dass solche messangaben für den realen betrieb uninteressant sind.
und wie der kollege kimix passend beitrug: die TX24 ist ein hornlautsprecher und sollte daher hinsichlich seiner leistungsfähigkeit fairerweise nicht mit direktstrahlern verglichen werden.
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Mein Händler der Wahl bietet mir da gute Service-Leistungen auch wenn ich die bisher seltenst annehmen musste. Wenn was war ging das Ruck-Zuck und brauchte ich in der Zwischenzeit ein Ersatzgerät, war es auch kein Problem.
das ist ja immerhin mal eine schöne nachricht.
das bedeutet also, dass der service an die händler "ausgelagert" wird.
dann müssten die händler aber eigentlich mehr geld verlangen, um das finanzielle risiko finanzieren zu können. denn sie müssen dann ja geräte vorhalten, die sie selbst finanzieren müssen.
dagegen spricht, dass es gerade bei den sehr günstigen produkten interessanterweise doch sehr viele kunden gibt, die dazu noch gnadenlos die preise vergleichen. das hat mir mal ein nicht ganz kleiner händler erzählt, das liegt wohl einfach in der natur der sache.
wenn der händler dann also sein risiko absichern möchte, muss er teurer anbieten als die konkurrenz - und verkauft dann weniger pulte. auch klar, dass es hier also leider keine andere möglichkeit gibt, als die preise der konkurrenz mit zu tragen.
wenn dein händler also so gut ist und dir ein ersatzgerät zur verfügung stellt, dann geht das zu 100% auf seine kosten. das kann er dann nur mit "ich möchte den kunden aber unbedingt behalten" finanzieren. für verkäufer ist das sicherlich nicht die angenehmste situation.
aber so ist das nun mal, heutzutage. die margen sind so klein geworden, dass viele kleine händler nicht mehr so einfach überleben können. und das wird von "den großen" wiederum durchaus gerne akzeptiert (wenn nicht sogar gefördert).
aber ich schweife ab - und ziehe mich aus dieser diskussion besser wieder zurück...
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im moment würde ich eher zur option "abwarten" tendieren.
lass uns das doch einach mal grob für das nächste jahr ins auge fassen.
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genau.
bei deiner aufzählung bleiben alle übrig, die wirklich fahrtüchtig sind.
die fahranfänger möchte ich hier aber mal in schutz nehmen.
wir haben jedes jahr neue FSJ ler, also junge menschen, die ein jahr lang bei uns bleiben. die waren bisher alle durchaus sehr verantwortungsvoll beim autofahren und konnten nach kurzer eingewöhnungsphase auch mit einem großen sprinter umgehen... na ja, bis auf eine ausnahme
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abstand ist ohnehin das A und O!
habe gerade heute morgen wieder eine junge frau gesehen, die bei 160kmh dem vordermann bis auf vielleicht 5m aufgefahren ist... so eine fahrweise ist ganz schön bescheuert. wenn sie sich umbringen will, soll sie einfach ans meer fahren und ganz weit raus schwimmen, aber nicht dabei noch andere leute gefährden. das ist unverantwortlich.
wenn man den abstand sinnvoll einhält und überdies möglichst aufmerksam bei der sache ist, dann ist man schon bestens vorbereitet .
ich behaupte daher, dass man bei vorausschauender fahrweise (das muss nicht "möglichst langsam fahren" bedeuten!) auf solche assistenten beruhigt verzichten kann.
also ich habe in einer autobahn linkskurve jedenfalls noch nie eine vollbremsung gemacht, wenn auf der anderen spur ein LKW gefahren ist
der mensch ist in der erkennung von fahrsituationen immer noch besser als eine maschine... ausnahmen bestätigen die regel.
man muss halt nur WIRKLICH aufpassen - und auch ein kleines bisschen talent mitbringen.
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ehrlich?
das ist an mir vorbei gegangen.
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nein, SRX, passive variante.
ich hatte ja oben bereits mehrfach geschrieben, dass ich die aktuellen PRX nicht kenne.
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ach, herrjeh, da fällt mir tatsächlich noch was zum thema "verwechslungen" ein:
wir sollten ende der 90er in Freiburg eine bühne bauen, direkt neben dem freiburger münster.
dazu rückten wir mit einem sattelzug und einem gliederzug an. letzteren steuerte ich.
da wir mit den 40 tonnern nicht durch den morgendlichen berufsverkehr in die innenstadt sollten, haben wir von der stadt eine freigabe bekommen, nachts auf den münsterplatz zu fahren.
wir sind also nachts reingefahren und haben unsere böcke neben dem münster abgestellt. dann haben wir uns in die koje gehauen, die aufbaumannschaft sollte dann gegen 9:00 uhr kommen. also noch ne schöne mütze voll schlaf, passt.
gegen etwa 5:30 uhr bollerte es plötzlich gegen meine tür... ich bin schlaftrunken aus der koje gekrochen und hab rausgeschaut. vor der tür standen ein paar leute, die sichtlich erregt waren. auf meine frage, was denn los sei, kam eine antwort, die ich eigentlich nicht hören wollte:
"sie stehet hier im weg! wir müsset jetzt die marktständ uffbaue! sofort wegfahren!"
"aber wir solle doch hier ä bühne bauen? mir henn doch ä genehmigung von da stadt!?"
"ja, aber uf da andere seit vom münschter! net hier!!"
uff!
dann hiess es: rückwärts rausfahren, durch die meute der aufbauenden markteute - und ein teil der buden stand schon!
diese aktion war dann sehr abenteuerlich - vor allem nach gerade mal drei stunden schlaf!
was hätte ich in dem moment drum gegeben, den sattelzug fahren zu dürfen! damit hatte ich viel mehr übung...
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Die klassischen Falk Karten gibt es nicht mehr
das dachte ich mir schon.
seit die navis leistbar wurden, hat sich diese methode erübrigt.
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"Amtliche" Tops dieser Grössenordnung spielen im Bereich von 120-140 dB.
wobei diese 140dB im realen betrieb garantiert niemals erreicht werden können.
wie sagte dazu mal der herr Goertz bei einem seminar in sachen messtechnik: "prima, mit so einer 15" box könnte man dann ja problemlos eine stadionseite beschallen"
by the way:
weil mir noch keine wirklich potenten und bezahlbaren einbau-endstufen vor die nase gekommen sind, haben wir uns gleich mal für die passive variante entschieden. ich würde allzu gerne mal testen, wie sich unsere geampte box gegen die selfpowered versionen so schlägt.
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klar, ein gut funktionierendes servicesystem kostet natürlich geld, welches letzendlich auch die produkte verteuert.
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wieso sollte man das nicht dürfen?
nach dem kauf ist es ja schliesslich mein auto. solange ich das fahrzeug gemäss der STVO funktionstüchtig halte, kann mir der hersteller doch nicht vorschreiben, welche automatischen regelungen ich nicht haben möchte. oder?
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wer weiß, wann wer aus welche Gründen demnächst mal GPS/GLONASS/GALILEO abschaltet...
na ja, zumindest Galileo müsste man ja erstmal richtig ANschalten
- hasst die Falk-Patentfaltung seit Anfang der 90er inniglich -
damals galt:
entweder so - oder ein taxi mieten, dass in der großstadt vor dir her fährt. andere pläne waren jedenfalls viel zu unhandlich. ich kam mit den Falk plänen jedenfalls gut zurecht
den straßenatlas hatte ich übrigens auch noch viele jahre immer im kofferaum. und wenn wir in urlaub fahren, haben wir den passenden auch immer dabei
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und, wie lief die garantieabwicklung?
