ich hatte so einen effekt mal mit einem Sennheiser 935. das war ein wasserschaden, das mikro hatte wohl zuvor bei einem openair im regen gestanden. Sennheiser repariert das natürlich.
Beiträge von wora
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Nur, wo willst du dann die Stagebox anschließen?
na ja, ein DX expander ist ja die stagebox
Banane und keine Lösung -> vom DX Port an der GX4816 zurück ans Pult
wenn du mehr verbindungsmöglichkeiten möchtest, kaufst du sinnvollerweise eine Dante karte und ein DT168 (oder mehrere) dazu.
das ist ja nicht mehr so wie zum start der dLive, es gibt ja hier mittlerweile wirklich viele optionen vom start weg, so dass man sich seine lösung recht gut zusammenstellen kann. one size fits all gibt es nicht, es sei denn man kauft sich die vollausstattung
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man sollte dabei aber auch erwähnen, dass auch linearrays eine kompromissbehaftete angelegenheit sind.
und das ist sogar grundsätzlich bei allen lautsprechern so.
so bleibt dem techniker also nur, die jeweils besten kompromisse für die jeweilige anwendung zu finden.
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Für mich sind das Haar in der Suppe eigentlich nur die fehlende DX Buchse am Pult, die dem am GLD anschließbaren Expander Port entspräche, sodass man dafür einen der Kartenslots verraten müsste und der aktuelle Preis für das dPack addon.
die sache mit dem aufpreis für die plugins finden wir alle nicht so toll.
aber an die S-Link buchse kannst du selbstverständlich auch die DX expander anschliessen. das ist eindeutig so vorgesehen.
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sieht interessant aus!
für Mic und Kopfhörer benötigt man vermutlich 4 drähte (masse über gesamtschirm).
wie machst du das mit den verbliebenen 4 drähten für Cat und USB?
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jepp, jetzt geht es!
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Mein Kommentar zur Ausgangsfrage: Ich bin relativ sicher, dass Hornsysteme mehr aus der Mode gekommen sind, als eigentlich nötig. Ich denke, viele wollten einfach lange Zeit der neuen Mode Linearray Rechnung tragen, egal ob dann gut oder schlecht.
jo, und da du den thread ja gelesen hast weißt du auch, dass du mit dieser meinung alles andere als alleine bist.
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ich werde mir das pult nächste woche mal anschauen.
mein haupt-kritikpunkt ist dabei die räumliche entfernung von den kanalnamen im bildschirm und den zugehörigen fadern. auf den fotos gefällt mir das nicht so gut, aber vielleicht ist es ja in der realität gar nicht so schlimm wie ich mir das vorstelle.
habe heute mit dem vertrieb telefoniert, die jungs sind selber überrascht, wie viele von den pulten sie jetzt schon verkauft haben - ohne die pulte in der realität gesehen zu haben. irgendwie scheint das pult also doch einen nerv getroffen zu haben.
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AAADMIIIN zu hülf !!!
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Das Bild geht nicht.
jepp, bei mir auch nicht.
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wunderbar!
falls mein Transit also dereinst mal die grätsche machen sollte (ich habe tatsächlich erste roststellen entdeckt - und zwar innen im koffer!) gibt es tatsächlich lösungen für mein problem.
by the way: ich besitze auch den CE führerschein und fahre seit 1990 unfallfrei. ich brauche diese elektronischen "hilfsmittel" also definitiv nicht
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ich hoffe ja, dass man diese helferlein auch abschalten kann??
vor wenigen jahren hatte ich mir mal für einen job in Berlin einen VW Tiguan gemietet (eigentlich hatte ich ja einen Benz Kombi bestellt), der mich auf der fahrt in die hauptstadt mit seinen seltsamen und für mich absolut unnötigen assistenzsystemen fast wahnsinnig gemacht hat. da hat ständig irgendwas gepiepst (in autobahnbaustellen und beim bilden der rettungsgasse in einem stau) und in lenkrad hat es vibriert, wenn man beim abbiegen an einer kreuzung irgendwelche weißen linien kreuzen musste... grauenhaft. erst in Berlin fand ich die zeit, das handbuch zu studieren, so dass ich den meisten blödsinn abschalten konnte.
aber dieses erlebnis hat mich ziemlich geprägt, seither versuche ich krampfhaft, meinen alten Toyota immer wieder über den Tüv zu bekommen... nächsten monat ist es mal wieder soweit.
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Außerdem hab ich mir ein Netzwerk + USB-Lader + Talkback + Kopfhörer - over - Ethernet - Adapter gebaut.
aha.
und wie sieht der aus?
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und es gibt ein System, was bei Seitenwind eingreift und einzelne Räder einbremst.
meine güte, wie haben wir das früher bloss überlebt, ohne diesen ganzen elektronischen firlefanz...
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kennt jemand diesen Harley Benton MP-100 fusscontroller? taugt der was?
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tolle idee
da ich weiß, dass ich ein gewisses geschick in sachen takt-halten mit dem fuß habe, komme ich mit einem fusstaster zum tappen wirklich gut klar.
wenn jemand also einen tipp hätte, wie man einen fusstaster an den MacMini anbinden könnte, würde ich mich sehr freuen
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ich hab das tappen früher schon mit meinem damaligen Roland SDE330 mit fusstaster gemacht. damals hatte ich so ein teil von Boss, welches mit klinkenstecker direkt am SDE angeschlossen wurde. das war vor der jahrtausendwende
an fusskrämpfe kann ich mich nicht erinnern. -
eine weitere zwischenbilanz:
das plugin "AbbeyRoad Plates" ist mittlerweile zu meinem favorit geworden. man kann zwar mit Valhalla Plate sehr ähnliche ergebnisse erzielen, doch das Waves plugin ist einfach deutlich intuitiver zu handhaben. damit komme ich schneller zu passenden ergebnissen.
insgesamt ist Liveprofessor für mich eine ziemlich ideale lösung.
was mir besonders gut gefällt, sind die pro plugin und pro FX strang speicherbaren presets. damit kann ich mir im handumdrehen schnell eine gute grundlage für jeden song schaffen - und das ergebnis dann bei bedarf als komplettes preset abspeichern.
das nächste projekt wird nun sein, einen MIDI-fusstaster zum tappen der delaytime und zum umschalten von presets anzuschliessen. wer sowas schonmal gemacht hat ist herzlich eingeladen hier mitzuschreiben
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Ich finde ja schon lange dass es eine eigene, bezahlbare Führerscheinklasse "Leicht-Lkw" oberhalb B geben sollte, meinetwegen mit einem Limit bei 4,6 Tonnen. Dafür kann dann auch gerne der C1(E)-Quatsch endgültig abgeschafft werden und die maximale Anhängelast bei 50mm-Kugelkopfkupplungen mit mechanischer Auflaufbremse auf 2,5t begrenzt...
das wäre eine gute idee.
doch solange wir so beScheuerte verkehrsminister (man verzeihe mir das wortspiel) an der backe haben, braucht man davon nicht mal zu träumen.
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hab ich was verpasst? Iveco ist doch schon vor jahrzehnten von Fiat gekauft worden. hat sich das mittlerweile geändert? man ist ja nicht immer "am puls der zeit"...
