wieder ein Kandidat für meine DJ Bremse ...
mach in den Amp einen Alps stereo Motorpoti rein und koppel den Motor per Optokopller mit der Clipled, Drehrichtung = linksherum. Alles Weitere macht er dann selbst ![]()
wieder ein Kandidat für meine DJ Bremse ...
mach in den Amp einen Alps stereo Motorpoti rein und koppel den Motor per Optokopller mit der Clipled, Drehrichtung = linksherum. Alles Weitere macht er dann selbst ![]()
rofl, das wär gut zumtesten.
das eigentliche Problem daran ist derweil noch wie man das in den Computer bekommt, deswegen ja auch der Kurs (leider kein siemens) ... schnippeln kann die dann alleine :oops:
Zitat von "Just Feel It"Aber wie meinst du Prüfen? Bzw. was Prüfen?
XLR Stecker zum Eingang Endstufe:
von masse nach ton1 muß signal kommen, und von Masse nach ton2, beide sind zueinander invertiert (gegenphasig)
ich hab mir 2 gebrauchte japanische Blechschneideanlagen gegönnt, derweil toben noch die Monteure und Elektriker dadrin rum und wir sitzen eine ziemlich unmotivierende "Anwenderschulung" dafür ab... sobals alles funzt brauch ich niewieder Lochblech und kann auch allerhand anders damit zuschneiden :grin: Laserklasse 4, richtig böse ![]()
lG Manuela
fehlt da ein halbes Signal am Eingang ?
das wäre dazu passend.
XLR prüfen.
XTRO machen. ![]()
das sind 40 kg Spaß, so schnell clipt da nichts. Was hast du als Last dran ?
jetzt kommen die Halbleiter dran, einer nach dem anderen.
Prüfen: beide BUZ Treiber, auf Funktion. ![]()
Über den Z dioden muß 8.2v stehen.
Zitat von "Montesuma"Wenn Du auch noch einen Öffner 1C vor oder hinter T4 in Reihe schaltest, dann hast Du auch das Problem gelöst, daß man den Endschalter mit gedrücktem T4 überfahren kann.
das probier ich, danke.
lG Manu (die immernoch dadran knobelt)
niemand, das war das Label vom Paul.
yo
A-S-E ( Anfang, Schleifer, Ende) ![]()
stereo log 10k,
A + A` zum Mischer,
S + S` zum Amp,
E und E`verbinden und Masse.
lG Manu
du solltest den linken Fettie prüfenweil sein Gittervorwiderstand heiß war ![]()
ich hab einen Fehler: Bei gedrücktem T4 kann es den Endschalter überfahren. So einfach das Ganze auch ausschaut ist es doch etwas ganz ausgeknobeltes,
Schaltplan oben = FEHLERHAFT.
Habt ihr das nicht im Buch von der Berufsschule ?
ZitatSo 'ne "Totmannsteuerung" ist ja auch was feines und sehr leicht aufzubauen...
hat bei AKM ebenso "Mikroprozessor" :roll:
eigentlich schon, wir haben Reißleinen drinnen und draußen.
nö, ist ein Sektionaltor von AKM. Von mir aus kann das mit Loch- oder Nockenscheiben steuern, völlig Wurst. :lol: Es muß auf Knopfdruck jederzeit AUF und auch ZU gehen, ständig und immerzu, jahrelang, that`s all. Ein Mikroprozessor ist mit solch komplexen Aufgaben ganz offensichtlich überfordert ... außerdem will ich Handschuhtaugliche Knöpfe. Dreckdicht. :lol: :lol: :lol:
das geht im Forenserver, FTP ![]()
Interesse !
bei uns ist so eine "Mikroprozessorgesteuerte Torsteuerung" drin,
ringsrum alles voller Prüfetiketten UVV blabla, und auf dem tollen Schaltkasten (wirklich üble Folientaster :shock: , und 7 LEDs, 3 davon blinken, wozu? ) steht mit Edding riesengroß drauf:
Wenn garnicht geht erst STOP drücken, dann gleichzeitig AUF und ZU, dann nochmal STOP, dann geht oder auch nicht
Find ich ja echt professionell, daher hab ich mir schonmal einen Fäustel zurechtgelegt da ich das Ding nichtmal losschrauben werde ...
da soll nun eine zuverlässige Steuerung rein, mit dicken Möllerknöpfen. ![]()
lG Manuela
mit der freundlichen Bitte an einen Elektromeister:
Sei doch so lieb und prüf das auf:
Zulässigkeit
Richtigkeit
Korrekturen bitte hier posten, danke.
Hier Version für Asyncronmotor mit Kondensator
Sicherheitshinweis: Hier wird Netzspannung installiert.
Modding: Wenn Endschalter "zu" vorhanden kann in Serie mit Sicherheitsleiste, als Öffner. Bei Verwendung für Vorhänge entfällt sicherheitsleiste, hier ist Endschalter Öffner für zu setzen.
lG Manuela
kleiner Tip am Rande: les mal ein par Rider ähnlicher Trupps, da ist alles schön drin aufgezählt (zB XL4 als Monitortisch für die Abifete
)
ich hoffe man kann dich inklusive diesem Luftschupser buchen, da hätte ich einiges zu tun. Gewichtsklasse etwas niedriger und Luft gibts ohne Ende
Hier war die Rede von Dach abdecken und oben mit dem Autokran durch .... :shock: Das würde mir einen Haufen Schimpfe ersparen, ich hab nämlich etwas Mist gebaut (eine Drehmaschine gekauft in dem wissen daß die mit der Kranbrücke gefahren werden kann, als es dann losgehen sollte hab ich gemerkt daß da wo die hinmuß eine Kranbrücke ist die nur 5 Tonnen darf, 12 Meter verschätzt :oops: :oops: :oops: ) nun steht das ultraschweineteuere Gerät offline, bis die Lösung gefunden ist hab ich den Ärger dafür auszuhalten (weil die Dreherei teils die Arbeit fremdvergeben muß obwohl sie die Maschine dafür ja hat...)