Im prinzip wurde alles richtig gesagt ,
hinzuzufügen wäre noch , daß die EV 15 B/L Proline
sich von den OEM Teilen (200 W)
lediglich durch andere Spulenverklebung unterscheiden.
Solange es nur die 200 W Version gab ,machte dieses Chassis keinerlei
Probleme , später als die Proline aufkamen, kam es zu den oben
angeführten Auffälligkeiten.
Sicher spielt dabei auch eine Rolle , das ein Chassis im Horn ,
im Gegensatz zum Reflexgehäuse ,
höher belastet (nicht beladen.....
) wird.
@ EVoice
Die Wirkungsgradangaben im EV Datenblatt beziehen sich auf feet at 1 W Input ,
umgerechnet auf m at 1W Input wären das ca. 98 db.
Gruß HP