AWM-124 im modifizierten HAS-124, groundplane und einma grob im Auto gemessen an Fahrerposition:
CSD im Auto / CSD Groundplane:
Wichtig ist hier wohl nur der Bereich bis 100Hz, wir sehen im Auto nen schönen Buckel und knapp doppelt so langes Ausschwingen!
Klingt wohl schön eintönig ![]()
Kiste klingt einiges besser wenn wir die Ports zu machen, präziser und flotter, der Dröhn geht auch weg.
Für das Auto sollten wir den Bass so berechnen,d
er schon ab 60-80Hz abfällt, im Auto gibt's den Pegelgewinn untenrum dazu, dann passt das wieder.
Toll wäre doch jetzt mal nen Kappalite 3012LF im Auto.
Ansonsten BMS 12S330 in CB, Ciare 12.75SW, RCF LF12G301 usw.
Wegen mir auch nen Doppel 10M3.
Klingt der Sub im Hof, im Zimmer oder sonst wo garnicht voll, hat keinen "Druck", also klingt einfach net nach Sub/Bass,
kann das im Auto auf einmal genau andersrum sein ![]()
PS:
Ich hab mit dem Autokram wenig zutun und mach das auch garnet gerne,
deswegen auch nur simple Messung an Fahrerposition und keine Gemittelten aus versch. Positionen!
Denkanstoß:
Was bringen mir zB. die super tollen JL Audio Chassis, welche in CB linear bis unter 40Hz laufen, 87-90dB haben und sündhaft teuer sind?
Blubb blubb, brabbel laut laut. 1A.
90% derjenigen, die bass im Auto wollen, stehen auf Haare föhnen und unscharfe Spiegel, das is ja das Problem.
MfG