Zitat von "wora"zur ursprünglichen frage:
ich würde auch sagen, das der unterschied zu "amtlichen" amps auf jeden fall darin besteht, das diese vor allem auf zuverlässigkeit konzipiert werden.
Denke das Problem bei den günstigen AMPS ist einfach (auch wenns schon 1000mal gesagt wurde) das dort zwar die Leistung erbracht wird die angegebn ist, aber die Bauteile bei der max. leistung auch wesentlich näher an Ihre Grenzen kommen... und bauteile die nah an Ihrer Grenze arbeiten verschleisen eher.
Wenn ich einen Kleinwagen mit 45PS kaufe und immer vollgas fahren muss um meine 160 km/h auf der Bahn zu fahren die ich halt fahren möchte belaste ich den Wagen mehr als wenn ich mir ne Limo kaufe die gleich 200 PS hat und dann die 160 km/h bei anderen Drehzahlen und Belastungen fahre. (blöd der Vergleich oder? aber mir fällt spontan nix anderes ein ...)