Bei 4-Weg aktiv, würde ich zwei Ampracks, mit je einen DCX verwenden.
Ein DriveRack am FOH mit den beiden DCX wäre auch denkbar, brauchst dann eben 8 Returns...
Über die Rechenleistung des DCX würde ich mir keine Sorgen machen...
Er hat 6-Kanäle und die schaft er meistens auch.
Ich werde da mittels einer SPS eine Über- und Unterspannungsüberwachung bzw. Nulleiterunterbrechungsschutz einbauen.
Eine SPS, für ein paar Zeilen Program, halte ich doch für sehr übertrieben.
Zumal das Messgerät je nach Model, bzw. Zusatzmodul eigentlich alle Überwachungen schon mit sich bringt...
Bei den LN2 Preisen ist der Spass richtig teuer!
400l LN2 für 5-10x Nebeln...
sieht echt schön aus, so in der Art möchte ich mir auch was bauen...
Gibt es noch höher auflösende Bilder?
Mich würde das verbaute Messgerät interesieren...
Gruß Holger
Klein, und eines der guten Produkte von Behringer: Der Shark...
Naja Streik ist eben das einzige Mittel, was die Mitarbeiter haben um ihren Forderungen Druck zu machen.
Und das der Kunde zahlt ist falsch, der Kunde zahlt ja in dem Fall kein Ticket, somit verdient die Bahn auch nichts.
Darum wird ja gestreikt, das die Bahn aufgrund von verlust von Einnahmen, den Forderungen nach gibt...
Hoffe der Link ist ok...
http://www.heho-elektronik.de/
hat eine Riesen auswahl an Japen IC/Transistoren...
Wie Definierst du Thermoelemente? es gibt zich unterschiede.
In den meisten Nebelmaschinen sind Keramik Thermoelemente Verbaut in denen ein Bimetall Schalter sitzt bei einigen Nebelmaschinen dient er zur Temperatur Kontrolle, bei anderen wiederum dient er als Übertemperatur Sicherung und zu alle dem kommt hinzu das die Thermoelemente direkt in der Heizungszuleitung sitzen (Wechselspannung 230 Volt) und da kannst du es nicht verallgemeinern und sagen die sind alle Stromrichtungs gebunden...Und ja ich bin mir in der Sache mit dem Widerstand sicher weil ich die maschine selber habe und schon zich Mal dran gebastelt habe
siehe erster Beitrag !!
MFG Frederick
Hallo,
wenn Du schon solche Sätze schreibst:
(erst denken dann antworten....)
MFG Frederick
dann halte Dich bitte selbst auch dran!
Es gibt keine "persönliche" Definition von Thermoelementen!
Das ist nur eine physikalische Art, einen Temperatur in ein elektisches Signal zu Wandel...
Es gibt zwar einige unterschiedliche Thermoelemente, aber ALLE basieren ausschließlich auf dem Seebeck-Effekt! (http://de.wikipedia.org/wiki/Seebeck-Effekt)
Damit sind physikalisch Bedingt alle Thermoelemente die es gibt gepolt.
Ein temperaturabhängiger Wiederstand, oder ein Bimetallschalter hat mit einen Thermoelement nur gemeinsam, dass man damit Temperatur messen kann.
Weis jemand wer die Kollegin ist *zwinker*
Hab auch keine Ahnung, aber auf dem Bild ist sie auch drauf...
oder hab ich mich da getäuscht??
Ich kann auch Anbieten die Weiche zu Layouten.
Software: Altium Designer 6.8
Also, da hat die ausführende Firma wohl massiv gepennt, in einer Disse kann man doch keine Rauchmelder installieren!
Wenn dann Kombination bzw. reine Hitzemelder.
Also Sprit verbrauch haben die Aggis in der größe schon einen guten.
Finde gerade das Angebot nicht mehr auf dem Rechner, muß mal morgen im Geschäft nachsehen, meine aber dass der bei so 25-30l/h (70kVA Volllast) liegt.
Das mit den 60db passt schon, allerdings sollte das Baustellengeräte eigentlich auch gedämpft sein.
Und selbst ohne große Schalldämmung läuft ein 6Zylinder Diesel bei ca. 1500U/min sehr sehr leise, da macht das Kühlgebläse fast mehr lärm.
Hallo,
also erst mal gibt es zwischen einen Hauben/Container-Aggregate (ohne Fahrgestell) oder einem "Baustellenaggregat" keinen Unterschied, zumindest was die Stromerzeugung angeht.
Falls du aus dem Raum Ulm kommst kann ich dir AVS Aggregatebau auch bedenkenlos empfehlen.
Noch ein Tip zu Reserve: 1,6kW halte ich persönlich etwas wenig. Würde eher auf 70kVA gehen...
Hallo,
das Pult ist doch erst ein halbes Jahr alt, was machst Dir überhaupt gedanken?
Ab zur Garantie und alles wird gut...
Gruß
Naja bei uns in der Region, wird seit etwas über einen Jahr sehr scharf kontrolliert. Eine geeichte Wage, passt locker in den Kofferraum, der gängigen Streifenwagen. Abgesen davon ist das zumindest bei uns eine Gruppe die nichts macht, ausser LKW kontrollieren.
Aber na klar, wie auch beim Rigging, so lange nichts passiert passt alles noch aber wehe wenn...
Hi,
auch nett in diesem Zusammenhang ist die Aussage:
Ich zeig euch mal wie man ohne Dosenöffner einen 7,49 Tonner zum 12 Tonner umbaut.
Greetz & Beatz
KoKo
Das ist doch kein Problem, es gibt 7,49t die haben mehr Ladefläche als ein 18t LKW (z.B. Syropor Transporter).
Naja vieleicht helfen ja die Massnahmen, die in Zukunft kommen, das Problem mit dem überladen in den Griff zu bekommen...
Habe es schon ein paar mal gesagt: Hier wird ein Riesen aufstandgemacht, fall irgendwo die Savetys fehlen, oder die "Prüffrist" abgelaufen ist, aber über einen masslos überladenen LKW macht sich so gut wie keiner gedanken...
Hallo,
was soll denn genau alles dran?
Weil für eine 12V bzw. 24V Anlage bekommt man von der Lampe bis zur Mikrowelle so ziemlich alles (z.B. LKW-Zubehör).
Falls irgendwo ein festes Gebäude steht, wäre es auch denkbar das ganze mit Solar aufzuladen...
Gruß
Nee, im Ernst. Nur weil der grün-gelb ist heißt das nciht das er auch als Schutzleiter genutzt wird. Wird leider viel zu oft Zweckentfremdet, obwohl man das keinesfalls machen sollte.
Er darf im keinen Fall anders genutz werden!
Wenn das bei der Röhren wirklich so realiesiert ist, haben sie eh nichts auf eine VA zu suchen, sondern nur noch etwas im Müll...
Ich habe zwei Varianten: Eine benutzt ein Schieberegister (positiver Impuls: neue "1" reinschreiben, negativer Impuls: Inhalt weiterschieben (oder andersrum)), die andere ein Zähler-IC.Stefan
Naja aber auf den Bilder könnte man meinen dass die dritte Leitung gelbgrün ist.
Also über die Secker lässen sie die Teile nicht steuern, das ist eine 230V Versorgung...
Gesteuert werden die Teile einfach über ein RC-Glied...
Mit etwas technischem Verständnis, lässt sich sicher eine DMX-Ansteuerung realiesieren, nur ist die Frage ob sich der Aufwand lohn...
