Da finde ich die Informationen aus meinem Link wesentlich besser. Dort wird auch erklärt warum eine hohe Anstiegsgeschwindigkeit
- und die u.a. davon abhängige Anstiegszeit- wichtig sind.
Es geht um die Präzision mit der die Gegenkopplung arbeiten kann
Mangelnde Geschwindigkeit der Gegenkopplung ist u.a. dafür verantwortlich, das der DF bei hohen Freqzenzen zusammenbricht.
In Verbindung mit langsamen Transen hast Du dann faktisch einen Kurzschluss bei hohen Frequenzen. :roll:
Klirr kann viele Ursachen haben - zu niedrige Bandbreite in der Schaltungsauslegung ist eine. :idea: