Problem mit Doppel-Derby

    Hallo zusammen,

    ich hoffe von den Elektronik begeisterten oder Bastlern kann mir jemand helfen. Zur Sache; ich hab bei epay recht preiswert einen Doppel-Derby der ersten Generation (2x 36Volt/400Watt) geschossen. Leider bewegt sich der Motor immer nur sehr kurz und nicht wie normal auch mal um die eigene Achse (ich hab das gleiche Gerät nochmal, und das rennt richtig los). Zur Geschwindigkeitsverstellung hat er ein Rädchen, jedoch ändert sich beim verstellen nichts. Kann es sein, das das Poti (Rädchen) keine Funktion hat und die Steuerung dadurch den Motor nur jeweils kurz andrehen lässt, oder liegt das Problem vermutlich doch tiefer? Kann man testen ob das Poti fertig ist? Wenn ja, wie?

    Hallo,

    Ich weis leider nicht wie die alte Serie von innen aussieht, aber um zu testen, ob der Poti "fertig" ist, diesen einfach auslöten und seinen Widerstand mit nem Ohmmeter oder nem Multimeter messen. Wenn du dran drehst, sollte der Widerstand kleiner bzw größer werden.

    Wenn der Poti im Eimer ist, einen besorgen der den gleichen Wert hat diesen dann wieder einbauen.

    Kannst dich ja nochmal melden, wenn der Austausch nichts gebracht hat.

    Sodenn, viel Spass beim Basteln

    pille

    Ich komm grad aus dem Keller und hab den Poti gemessen (Bezeichnung B 10 kOhm); er macht tatsächlich was er soll, nämlich 0-10 kOhm.
    Allerdings hab ich festgestellt, das im baugleichen Gerät ein Poti verbaut ist das die Bezeichnung B 100 kOhm trägt? Ist es mgl. das der Vorbesitzer (oder dessen Vorgänger) mal einen falschen Poti eingebaut hat, und das das der eigentliche Fehler ist?

    @ P!LL3
    ja Platine sieht auch gleich aus, ist nur seitenverkehrt eingebaut.

    @ all

    Ich hab mich nochmal mit Physik 6. Klasse beschäftigt (man möge mit mir nachsichtig sein, ist schließlich schon über 20 Jahre her), und bin zu dem Schluss gekommen, das der Motor ja am schnellsten drehen Müste, wenn der Widerstand am kleinsten ist. Wenn dem so ist - bitte mal bestätigen oder verbessern - sollte es ja egal sein ob der Poti 10k oder 100k hat.
    Unterliegt der Motor einem Verschleiss, der die kurzen, langsamen Bewegungen erklären könnte?

    Ja, es ist möglich, dass ein Motor dem Verschleiß unterliegt, man bedenke mal die Kohlebürsten, die den Strom an den Motor bringen, irgendwann sind die weg. Habe erst neulich erst bei unserer Waschmaschiene welche getauscht. Ging relativ einfach und funktioniert wieder tadellos, nachdem die sich rund geschliffen hatten.

    Daniel

    Tausch einfach mal die Potis durch, vllt. hat der Vorbesitzer da ja was
    "verbastelt".

    Was die Kohlebürsten angeht, ich weis nicht ob die verbauten Motore Bürsten
    haben. Ich denke eher, das diese "Brushless", also bürstenlos sind.
    Weis es aber nicht 100%ig.

    Was natürlich auch sein kann, vllt. hat die Platine mal was abbekommen...

    Einfach erstmal Potis tauschen, vllt. hilft das ja schon.
    Und wenn nicht: Eine Erkenntnis mehr...

    Achja, falls ich morgen nicht mehr posten sollte bezüglich Job:

    ALLEN FORUM - USERN ´NEN GUTEN RUTSCH INS NEUE JAHR!!!

    In diesem Sinne
    pille

    So, hatte heute Zeit und hab mich mal um den Derby gekümmert. Nachdem ich mir das alles mal richtig angesehen habe, ist mir aufgefallen das die Teile tatsächlich baugleich sind (bis aufs Poti) und jemand bloß die Platine verkehrt herum eingebaut hat. Ebenso hab ich gesehen das an der platine alles gesteckt ist; also kurz getauscht und festgestellt: Platine, Mic und Poti funktionieren (auch wenns Poti unterschiedlichen Widerstand hat). Ist wohl nun doch der Motor im A...
    Auf dem Funktionierenden Motor ist folgende Bezeichnung drauf DC 12V, 85mA, 2000 Upm - da es ein Gleichstromgetriebemotor ist denke ich die Upm beziehen sich auf die Abgangsdrehzahl. Kann das sein, denn das würde ja bedeuten, dass der Motor 33 Upm je Minute macht?
    Die eigentliche Frage ist jedoch, wo bekommt man so ein Teil nachgekauft?

    Ich habe mittlerweile über einen Steingke-Händler einen Motor bestellt (DC12V/90UPM) der in den neuen Derbys verbaut ist, da nach Rücksprache mit der Werkstatt von Steinigke, es fast unmöglich ist ein Originalersatzteil zu bekommen.
    Allerdings würde mich doch mal interessieren mit welchen Suchbegriffen Du beim großen Auktionshaus diese Motoren gefunden hast.