Anschlagkette = kette?

Ich kann das Tragemittel mit soviel Sicherheit rechnen wie ich möchte, wenn es im aller dümmsten Fall doch den Gesit aufgibt hilft mir das nicht sondern nur das zusätzliche Savety. Savety´s würde ich wirklich nur weglassen wenn ich 100% unlösbare Verbindungen habe ansonsten tut es mir nicht weh und gibt mir ein viel Ruhigeres Gefühl.

Zitat von "Kracky"

Ich kann das Tragemittel mit soviel Sicherheit rechnen wie ich möchte, wenn es im aller dümmsten Fall doch den Gesit aufgibt hilft mir das nicht sondern nur das zusätzliche Savety. Savety´s würde ich wirklich nur weglassen wenn ich 100% unlösbare Verbindungen habe ansonsten tut es mir nicht weh und gibt mir ein viel Ruhigeres Gefühl.

Wo bringst Du denn das Safety normalerweise an, wenn du z.B. nur die Flugschienen oder wie bei PSE einzelne Flugpunkte zum Fliegen zur Verfügung hast?
Wenn ich (wie z.B. bei Leuchten) annehme, das die zweite Sicherung völlig unaghänig von den Tragmitteln wirken und auch noch zusätzlich einen eventuellen Fall der Box aushalten muss, wo mache ich dann das Safety fest?
Sicherheitsfaktor ist ja bei 12 oder 15, was vom Safety her auch kein Problem sein sollte, aber welcher Punkt an der Box hält das aus? Zusätzlich in eine Flugschiene einhängen geht ja nicht, weil nicht unabhängig, sonst würde ich ja nur die Kette sichern und nicht die gesamte Trageinrichtung, oder?
Wer kann hierzu eine genaue Auskunft geben, da dieses Thema wirklich im Schadensfalle sehr heikel werden kann....DANKE

Die Flugschine oder die Ringschraube ist im Normalfall das letzte was nachgibt und wenn das ist das ein Produktionsfehler des Herstellers. Du sicherst beim fliegen doch nur den Ausfall des Tragemittels und nicht den Fall das es dir deinen Lautsprecher aus mysteriösen Gründen an der Truss zerlegt. Darum ist ein unabhäniges Safety hier ja wohl nicht notwendig.

Gehört nicht die Öse in der Flugschiene auch noch zum Tragmittel bzw. hält die Kette nicht wesentlich mehr als die Öse bzw. die Befestigung an der Flugschiene?
Für mich ist der größte Schwachpunkt bei der Sicherung, der Part wo das Safety an der Box befestigt wird - das muss ja auch noch die dynamische Kräfte nach dem kurzen Fall aufnehmen.
Gibt es da eine genaue Vorschrift, wie geflogene Boxen zu sichern sind, oder ein Buch? Ich kenne nur die Ausführungen "RIGGERMEISTER" der Firma ATM, da werden aber auch nur verschiedene Arten des Fliegens angesprochen, nicht aber die Sicherung.

Zitat von "trigger"

sooo ihr,

also was nun hier zu!

die box mit vier flugösen versehen,
2 oben,
eine hinten oben,
eine hinten unten!

die oberen beiden mit kettennotglied verbunden an nen coupler,

der hintere untere mit c1 schäkel>lila rundschlinge>c1schäkel>coupler
an truss verbunden,
und durch die hintere obere öse ein 8 mm c1 stahlseil safty um die truss gelegt!

gibt es daran was auszusetzten?

also wenn die ketten reisen, fällt die box in das safty, und hängt natürlich noch an der schlinge!

wenn es brennen sollte und die rundschlinge abbrennt , fällt die box auch in das safty!

ist das jetz okay?

Alles anzeigen

Hört sicvh auf jedenfall brauchbar an, wie das mit dem Kettennotglied aussieht bin ich ehr überfragt.

Und wenn es brennt, ist meißt das Truss schneller weich wie dein Tragmittel. Und sei es drum, ich denke das bis die Rundschlinge abgebrannt ist, auch der Letzte gast seinen kopf unter den Speaker schon lange weg hat.