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Dürfen City Colors geflogen werden?

  • f8274
  • 31. Oktober 2004 um 21:26
  • kater
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    • 5. November 2004 um 14:08
    • #21
    Zitat von "Delta"

    ..............damit mussten auch keine bühnentechnische Vorschriften beachtet werden..........

    .......................konnte die Haftung an den jeweiligen Veranstalter abgetreten werden......................


    Es geht nicht nur darum ob die Vorschriften gelten oder nicht....... manches macht auch Sinn wenn man nicht auf eine Bühne ist.............


    Und das mit der Haftung abschieben ( aleine bei dem Wort.......... :(

    Das liest sich so: Scheiss egal ob da eine wie Pudding aufm Bodem liegt, haften tut ja der Veranstalter.......

    Gute Besserung!

    Was juggt mich der Benzinpreis, ich tank eh immer nur für 20 Euro :D

  • ADMIN
    Administrator
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    • 5. November 2004 um 22:49
    • #22
    Zitat von "Delta"

    Außerdem konnte die Haftung an den jeweiligen Veranstalter abgetreten werden.

    Tatsächlich?

    1.) Die strafrechtliche Verantwortung bekommt man ohnehin nicht los, über Mittäterschaft und Beihilfe sitzen da ohnehin fast alle, die irgendwie daran beteiligt sind, in einem Boot.

    2.) Die zivilrechtliche Haftung abzutreten ist sehr schwierig, weil es sich fast immer um "Verträge zu Lasten Dritter" handelt, die sind sittenwidrig und damit nichtig.

    Denkbar wäre allerdings, dass der Veranstalter sich auf eine (zivilrechtliche) Haftungsfreistellung einlässt. Aber so etwas juristisch wasserdicht zu vereinbaren ist nicht ganz trivial...

    Bitte keine fachlichen Fragen per PM - Inhaber von dBmess

  • f8274
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    • 6. November 2004 um 23:45
    • #23

    herzliche dank für eure antworten.

    1. citycolors werde ich nun nicht fliegen, auch wenn einzelne betriebe ihr individuelles "citycolor-rigging-kit" einsetzen. der va fordert es zwar, aber ich gehe nun davon aus, dass ich mich auch durch eine haftungsfreistellungserklärung nicht völlig frei von schadenersatzansprüchen halten kann. werde daher nur die alternative mit den coemar supercyc anbieten.

    2. die flugbühne werde ich auch nur mit teureren vbg-70-motoren anbieten.

    3. bei der flugschau des vorstands wird meine fa. auch nicht selbst hand anlegen.

    die risiken sind einfach zu groß, auch wenn wohl alles gut gehen würde.
    klar, dass das einhalten von sicherheitsvorschriften geld kostet. kunden,
    die eher auf ihre gewinnmaximierung achten, gehören dann halt nicht zu unserer zielgruppe.

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