daß dein auto es auch ziehen darf, in der Liga ist das schon an der Grenze 
unf falls nicht drauf - ob man eine schalldämmhaube dafür bekommt, sonst singt es nämlich mit.
Dass das Ding etwas taugt!
Ausreichend dimensensionierter Motor, vernünftige Drehzahlregelung + ausreichende Schwungmasse. (Testen mit Lastwechsel und Maximalwertmultimeter, einfach mal 10kW Licht flashen und schauen was passiert - Licht besser 3phasig anschliessen 
)
Kannst Dir noch ein Spannungswächter einbauen (lassen). Schaltet dann bei Über- / Unterspannung stromlos.
Stromerzeugerbetrieb mache ich nur noch mit eigenem Verteiler, der hat einen Spannungswächter mit Nullpunktüberwachung drin und einen A*sch voll FIs. Falls Du nur einen einzigen FI im Stromerzeuger hast: großes Problem wenn irgenwo ein Fehlerstrom: alles dunkel & still
Gruß Oliver
Hi!
So, hab nun endlich mal ein paar Bilder von dem Teil bekommen, sieht noch sehr gepflegt aus.
Hat einen 4 Zyl Deutz Motor F4L912 drin und der Generator/Regelung ist wohl von Bosch. Leider hab ich da keine genauere Bezeichnung zu bekommen. Das ganze Aggregat ist schon ne Weile alt, zumindest prangt noch eine 4-stellige PLZ auf dem Typenschild vom Hersteller des Fahrgestells, Angabe vom Verkäufer war glaub 1980 wenn ich mich recht erinnere.
Woran kann ich recht einfach erkennen ob die Regelung was taugt wenn man das Aggregat mal etwas härter rannimmt? Geht das nur über ausprobieren oder kann man da wenn die genaue Bezeichnung von Generator usw bekannt ist auch so was zu sagen?
Maximalwertmultimeter?
Einfach mal nen starken Lastwechsel simulieren und mit dem Multimeter die Spannung im Auge behalten, oder wie ist das zu verstehen?
In welchem Bereich darf die Spannung den schwanken?
manuela
Hinter's Auto kommt das Teil sowieso nicht, braucht da schon ne Maulkupplung und 100kg Stützlast :wink:
Dafür ist der Unimog grad richtig
N guter VW T4 sollte das Teil ziehen können. (Vorrausgesetzt 100kg Stützlast)... ;o)
Praktisch sind auch Amperemeter mit Schleppzeigern, damit man auf einen Blick alle Spitzenwerte im Auge hat...
Desweiteren sind Dinge wie Frequenzanzeige, Leistungsfaktoranzeige auch ne praktische Sache, aber nicht zwingend Notwendig (wenn das Teil bei "Unterfrequenz" ne Warnlampe oder Sirene hat ;o)
mfg
tob
:wink:
Hi!
Vielleicht kann dazu ja einer was sagen:
Naja, sieht ja noch ganz ordentlich aus :wink:
Hat aber (vermutlich) keine Sicherheitseinrichtungen, wie Abschaltung bei Unterfrequenz etc *Spekulationsmodus:aus"
mfg
tob
:wink:
ich glaube ich kann die ein bisschen helfen. wir haben ein ähnliches Aggrega mit einem 3 Zylinder Deutz Motor und rund 25kVA. Sieht aber insgesamt vom aufbau her identisch aus auch der Tank und so. Wir betreiben darüber öfters unsere Anlage darüber und hatten noch keine probleme nur dass man unseres nicht vorglühen konnte und es mi winter dann kleine probleme beim starten gab. Wir kamen mit bisschen mehr wie 5!!! Liter Diesel in der Stunde aus. Wenn du es günstig bekommst sicher kein schlechter kauf.
