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  5. Rigging

Bars mit Swivel Couplern anschlagen

  • Crossfader
  • 8. Februar 2007 um 21:23
  • Crossfader
    Beiträge
    680
    • 8. Februar 2007 um 21:23
    • #1

    Hi,

    folgende Idee:

    3 x 4er Bar PAR64

    2 Bars,mit jeweils einem Swivel Coupler, am oberen Hauptgurt (4-Punkt Trussstrecke) befestigen, in V form aufeinander zu gehen lassen und eine weitere Bar über 2 Coupler an den V-Förmigen Bars waagrecht befestigen.

    Ich hoffe das ist verständlich.
    Hier noch zum besseren Verständnis eine Zeichnung mit PAINT (zu faul jetzt noch CAD zu bemühen). Man verzeihe mir die simple Darstellung und die fehlende 4. Kanne^^

    Frage, darf man das so machen?
    Was muss noch gesichert werden, wenn das so erlaubt sein sollte?

    Gruß

    M4rco

  • timotimo
    Profi
    Beiträge
    2.252
    • 9. Februar 2007 um 07:36
    • #2

    Nach der Interpretation der Vorschriften, wie sie hier im Forum gehandelt wird, wäre das zulässig, und Du müsstest nichts weiter sichern, wenn die Swivel Coupler nur mit Werkzeug lösbar wären. Ich benutze immer gerne zusätzlich Safeties, was man auch als übertrieben ansehen kann. Zu bedenken ist noch das "Verwinden" der Traverse (in den Haltern), also das "Kippmoment".

  • sydon
    Beiträge
    309
    • 9. Februar 2007 um 11:55
    • #3

    Vom Grunde her wurde aus meiner Sicht auch nichts dagegensprechen, aber wie willst du den bitte die V bars mit der Horizontalen verbinden? klar mit coupler bzw schellen, bei unseren bar´s schließt die letzt Kanne mim Rohr ab.

    Wüsste nicht sich da nun noch einen coupler hinschrauben könnte so das er die 4te kanne nicht behindert.

  • Crossfader
    Beiträge
    680
    • 9. Februar 2007 um 14:56
    • #4

    Jupp das Moment in der Traverse war das was mich bisher hat zweifeln lassen, andererseits könnte man dem mit einem 2. Coupler am untern Gurt ein wenig entgegenwirken.

    Bei unseren Bars geht das, sind keine von der Stange. Danke für Eure Hilfe!!!

  • sydon
    Beiträge
    309
    • 9. Februar 2007 um 16:10
    • #5

    was habt ihr den für bars.
    Kannst du ein pic machen von dem aufbau ?

    gruß

  • timotimo
    Profi
    Beiträge
    2.252
    • 9. Februar 2007 um 17:23
    • #6

    Das Moment in der Traverse würde mich noch nichtmal so stören, die Traverse dreht sich aber in den Traversenhaltern auf den Liften, und zieht die Lifte nach vorne. Dadurch biegen diese sich nach vorne, wenn sie weit ausgekurbelt werden.

  • frankenlicht
    Beiträge
    106
    • 9. Februar 2007 um 19:17
    • #7

    und wenn man den horizontalen bar mit zwei pipes an den hinteren gurt der truss hängt, also so dass er unabhängig von den anderen bars hängt....nur mal so als idee, hab vonn rigging nicht so den plan....

    http://www.franconia-lite.de

  • Crossfader
    Beiträge
    680
    • 9. Februar 2007 um 19:31
    • #8

    Würde sich das nicht durch ein "Gegengewicht", sprich 2 Bars die auf dem unteren, hinteren Gurt (sprich diagonal) befestigt werden, zumindest grob relativieren?
    Dass sich die Verwindung nicht 100%ig ausgleichen lässt auf diese Weise ist mir klar, aber zumindest würde die "Neigung" nach vorne ansatzweise ausgeglichen werden.

    Mal schauen, wenn ich das so realisiere gibts auf jeden Fall Bilder.

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