Produktinformation

Hallo zusammen,

ich studiere an der TFH-Berlin (Veranstaltungstechnik und-management) und habe somit auch Zugang zum Werkstoffkunde-Labor.
Bei Interesse, und ich denke, dass dieses besteht, würde ich gern mit den hier zur Verfügung stehenden Prüfgeräten einige Versuche durchführen (Zugversuch des ganzen Spacers, Zugversuch und Kerbschlagbiegeversuch des Kegelstiftes (Bolzen). Weitere Versuche sind möglich (z.B. Rissprüfung, Ultraschallprüfung).
Natürlich geht dies nur mit Unterstützzung des Herstellers und mit Zustimmung der Fachhochschule/Fachbereiches.
Um eindeutige Messwerte zu erhalten und zuverlässige Aussagen treffen zu können, müssen natürlich mehrere Proben in einer Testreihe getestet werden.

Es ist sicherlich eine sinnvolle und interessante Testreihe.

Gruß,
Martin Riesch

Zitat von "martin.riesch"

Bei Interesse, und ich denke, dass dieses besteht, würde ich gern mit den hier zur Verfügung stehenden Prüfgeräten einige Versuche durchführen (Zugversuch des ganzen Spacers, Zugversuch und Kerbschlagbiegeversuch des Kegelstiftes (Bolzen). Weitere Versuche sind möglich (z.B. Rissprüfung, Ultraschallprüfung).

Ein Spacer ist nun mal nicht das wichtigste Bauteil, und einen Bolzen brauche ich auch nicht einzeln zu betrachten.

Höchst interessant wäre aber mal zu prüfen, wann eine komplette Verbindung (2 Aufnahmen, Konusverbinder, 2 Bolzen) versagt.

Guten Morgen,

ich kann mir vorstellen, ein ganze Baugruppe aus folgenden Komponenten im Zugversuch zu Testen (Aufzählung von oben nach unten):

- Befestigung an/Verbindung zur Zerreiß-/Zugprüfmaschine
- Spacer (weil kurzes Bauteil)
- Verbindung (Aufnahme, Bolzen, Konusverbinder, Bolzen, Aufnahme)
- Spacer
- Befestigung/Verbindung

In diesem Versuch werden somit alle Bauteile und die Verbindungen (kraft- u. formschlüssige, geschweißte) auf Zugbelastung getestet.

Wie die Verbindung zur Zugprüfmaschine gestaltet werden kann, muss noch geklärt werden - evtl. mit Ringmutter etc.

Da derzeit vorlesungsfreie Zeit ist, muss man sehen, wann ein solcher Test möglich wird.

Martin

Zitat von "martin.riesch"

Wie die Verbindung zur Zugprüfmaschine gestaltet werden kann, muss noch geklärt werden - evtl. mit Ringmutter etc.

kraftschlüssig. Dürfte die meiste Arbeit verursachen das..

Da stellt sich endlich mal ein Hersteller/Produzent von einem Traversensystem hier für Fragen und Wünsche zur Verfügung und das Einzige was uns einfällt ist meckern und in Frage stellen.

Ich kann den Aussagen von Herrn Rittmann eindeutig entnehmen, das er sich Fragen und Anregungen zum Thema Traversen wünscht.

Ich bin mir ziemlich sicher das Herr Rittmann keine Kosten und Mühen scheuen wird sämtliche sicherheitsrelevanten Bauteile jeglicher Prüfungen zu unterziehen um den Beweis antreten zu können, das es sich NICHT (MEHR) um "billigen China-Kram" handelt.

Wir sollten uns etwas mehr Mühe geben und uns einen freundlicheren Ton angewöhnen, damit uns in Zukunft solche Menschen hier im Forum erhalten bleiben!!!
In einem anderem Thread tauchten schon recht mekrwürdige Aussagen mancher Forumsteilnehmer auf....
Ich kann mir gut vorstellen das Herr Rittmann aufgrund seiner beruflichen Position genug anderes zu tun hat als hier im Forum ungesicherte Halbwahrheiten zu dementieren.

Lieber Werner,
es kommt zwar nicht oft vor das ich für jemanden eine Lanze breche, aber in diesem Fall mache ich mal eine Ausnahme :wink:

Dafür erwarte ich aber eine kleine Gegenleistung:
Da auch wir ( :oops: ) gelegentlich bei Dekoaufbauten Traversen mischen würde es mich nun doch interessieren in wie weit eine art "Kompatiblität" vorhanden ist.

Welche Materialunterschiede haben die Bolzen & Spigots von Globaltruss und Eurotruss?
Gab oder gibt es schon Belastungstests, wenn ja mit welchen Ergebnissen?

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende.

Peter Birkholz
MediaArt Showtechnik
Witten

Zitat von "ADMIN"

- Einheitliche Belastbarkeit bei Bolzen, die mechanisch kompatibel sind (alternativ zumindest die Festigkeit eingeschlagen

In der Gebrauchanleitung findet sich das Wort "Schonhammer".
Und was benutzt der erfahrene Rigger zum anschlagen ? Ich bin der Ansicht, ein Bolzen hat keine verfügbare Fläche um dauerhaft etwas lesbares einzuschlagen. Dafür kriegt der zuviel - und oft - und zu hart auf die Nuß ...