Dafür braucht er aber 4x so viel Holz und das 10 fache an Arbeit...
Lass Ihn das Ding doch bauen. Schiefgehen kann eigendlich wenig, und die el. Belastbarkeit dieses Konstruktes verdaut auch Dauerclipping. Ich würde lediglich ausreichende Verstebungen innerwärts vorsehen, weil die grossen Seitenflächen, bzw. die Rückwand sonst jede Menge an Pseudobässen produzieren.
Wenn man alles unter dem Gesichtspunkt der Sinnhaftigkeit hinterfragen würde, würde sich auch niemend den neuen Opel Insolvenza kaufen, er könnte ja mit einem VW genauso herumfahren...