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genau aus diesem Grund haben wir VAs gemacht, bei denen wir so gut wie nicht verdint haben, eben nur um einen Werbeeffekt zu haben.
Schätz mal, wieviel Klapskallis da sonst noch durch die Gegend laufen und genau das Gleiche machen?
Dann nenne mir einen nachvollziehbaren Grund, warum die Kunden ausgerechnet Dich buchen sollten.
Geht es um die Lärmbelästigung von Anwohnern oder "Schutz am Arbeitsplatz" (d.h. für das "Flugpersonal") ?
Um eine Verringerung der Lärmemission oder der akustischen Umweltverschmutzung, wie man will, im allgemeinen.
Modellflugplätze in Ballungszentren haben oft behördlicherseits wesendlich schärfere Auflagen.
Man könnte mit geeigneten statistischen Verfahren auch im Flugbetrieb (mehrere Messpunkte) - in einem sinnvollen Zeitfenster - arbeiten.
Außerdem haben Messungen, bei denen Flugmodelle auf einer Halterung montiert sind, vermutlich wenig mit dem im praktischen Flugbetrieb auftretenden Lärm zu tun.
Das Messverfahren muss auch von nicht-Fachleuten mit einfachen Mitteln nachvollziehbar sein.
Das alte Messverfahren hatte den wesentlichen Vorteil, das aufgrund der durchgängig grösseren Entfernung zur Lärmquelle im Flugbetrieb die Emission immer kleiner als der gemessene Wert blieb.
Ich hatte mich auch schon mal für Modelfliegerei interessiert. Als ich dann aber Leute gesehen hatte, denen Teile der Finger fehlten (durch Startprobleme) ... oder derbe Schnitte am Unterarm hatten, bin ich beim Musikmachen geblieben.
Ich habe mich auch schon mal für das Musikmachen interessiert. Als ich dann aber Leute gesehen habe, bei denen die Leber nicht mehr so richtig wollte (durch Startprobleme) ... oder deren soziale Kontakte auf dem Zerrüttungsprinzip basieren, bin ich beim Modellfliegen geblieben. 
Spannend wird es ja auch bei den Modellfliegern. Hier haben wir es ja nicht mit korrelierenden Quellen zu tun...
Eben.
Das ist auch einer der Gründe, warum ich das neue Messverfahren mehrheitlich ablehne.
Die Dinger werden allerdings nicht im Flugbetrieb gemessen, da wäre der Anstand nur schwer zu kalibrieren, sondern statisch auf einer Art Halterung festgeschnallt.
Die max. Fluggeschwindigkeiten liegen zwischen etwa 120 km/h bei einem Trainermodell und an die 400 für die Unlimited.
Darüber hinaus wird das etwas schlecht zu händeln...
Es kommt bei den Messungen mit mehreren Quellen in erster Linie zu dem Problem, das die Motoren nicht synchon laufen, nicht laufen können.
Es kommt zu Überlagerungen in unterschiedlichen Frequenzbereichen, die objektive Messungen unsinnig erscheinen lassen.
Selbstverständlich kannst Du gegenüber dem Verein als rechnungsschreibender Dienstleister auftreten, wie irgendwer anderes auch.
Nur, das ist dann halt kein Ehrenamt... :wink:
Belege für Aufwendungen (Tankquittungen etc.) kannst Du ohnehin beim Kassenwart einreichen.
Bei uns im Verein ist das satzungsseitig so geregelt, das der Vorstand zwar in der Sache ehrenamtlich tätig ist, aber einen Anspruch auf einen Pauschalbetrag für "nicht belegbare Aufwendungen" hat, also für Telefongespräche, Tonerverbrauch usw.
Über die Höhe entscheidet die MglVers.
Sollte die Geschichte mit der "ausserordendlichen technischen Arbeit" häufiger/regelmässsig vorkommen, würde ich das auf der nächsten Hauptversammlung auf die Tagesordnung setzen, evtl. findet sich eine ähnliche Lösung.
Hier ein Beispiel aus der Praxis - Transferleistung!! :wink:
Die Lärmemission von Flugzeug-Modellmotoren wurde über 20 Jahre nach einem einheitlichen Verfahren gemessen:
Rechtwinklig zum Auspuff-Auslass, 1m über kurzem Rasen, 7 m Abstand, dB "A" gewichtet.
Die übliche zugelassene Grenze lag bei 84 dB.
Seit neuestem hat sich der Verband etwas einfallen lassen und misst jetzt unter 25 m und auch mit mehreren Quellen.
Lassen sich die alten Messwerte umsetzen, wenn ja, mit welchem Korrekturfaktor?
Welchen Einfluss hat die identische Verdoppelung der Quelle (2tes Modell) bei a) geringem Abstand der beiden Quellen zueinander oder b) bei spiegelbildlicher Aufstellung?, immer davon ausgehend, das beide Quellen in ihrer Abstrahlung identisch sind.
Ehrenamt ist Ehrenamt.
Woanders abschreiben kann jeder ...
Ausgehend der Überlegung, das die hier erörterten Zusammenhänge z.T. schon vor langer Zeit irgendwo niedergeschrieben worden sind und Dir die Erleuchtung wohl nicht vom hl. Geist zugetragen wurde, kann ich diese Aussage vollinhaltlich unterstützen...
Servus Leutz,
vielleicht kann mir da einer helfen:
Ich hab' da ein kleines Prob mit einem Kunden aus dem o.g. Nest. Die ganze Geschichte zieht sich schon etwas hin und ich will den Schotter eigentlich nicht in den Mond schreiben.
Andererseits ist der Betrag für meinen Geschmack zu klein, um deswegen gleich die schwere Kavallerie loszuschicken, das ist auch eigentlich nicht mein Ding.
Ich habe auch leider nur eine Geschäftsanschrift von der Nase, man müsste sich da halt mal ein bisschen umkucken, nix illegales!
Ein Honorar versteht sich, soll ja keiner umsonst arbeiten... :wink:
Alles weitere bitte per Mail.
Den Aldi Kompressor hab' ich vor 4 Wochen für die Fahrrad-Werkstatt von meinem Neffen gekauft.
Das Ding ist ein umgelabelter Einhell in einer etwas besseren Ausführung, die (ohne das Zubehör...) im Baumarkt etwa 20,- teurer ist.
Der Kompressor an sich ist ölgeschmiert-kopfgesteuert und läuft damit zumindest etwas ruhiger wie die ganz einfachen kolbengesteuerten.
Kein Vergleich zu meinem Boge 2-Zylinder Langsamläufer Bj. 66, aber das ist auch eine andere Liga... :grin:
Das von Aldi mitgelieferte Zubehör ist leidlich brauchbar, die Fliessbecherpistole eine Kopie von der Sata Jet.
Na ja, man orientiert sich ja nicht am schlechtesten... :wink:
Aludeckel bringt enorme Vorteile, auch ohne weitere Kühlrippen.
Ob der Vorteil wirklich so enorm ist, möchte ich mal bezweifeln.
Solange der Deckel keine thermisch leitfähige Verbindung zum wärmeabstahlenden Bauteil hat, bringt das so gut wie gar nix, weil die Luft dazwischen einen nahezu idealen Isolator darstellt.
Denkbar wäre eine aktive Kühlung mit einem Peltier-Element, aber wer will so einen Aufwand betreiben?
Ich vermute mal, das es sich um parallel geschaltete Anschlüsse zum Durchschleifen des Signals handelt, dann ist es tatsächlich wurscht.
Eine Ausnahme wäre eine integrierte Weiche in einem Subwoofer, wo sich ein vertauschen von In & Out allerings erheblcih im Klangeindruck niederschlägt... :grin:
Bei Getränken etwa 1,50-2,-€ pro Gast.
Beim Imbiss etwa 150-200€ pro Stand.
Beim Hamburger Alstervergnügen sind schon für einen sinplen Caipirinha-Stand 2500,- netto fällig.
Da kommen aber nicht 800, sondern eher 80.000...
Andi versucht diesen Thread total mit OT zuzumüllen.
1:2
Noch Fragen? :grin:
§328 StGB
Unerlaubter Umgang mit radioaktiven Stoffen und anderen gefährlichen Stoffen und Gütern
Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft,...
wer eine nukleare Explosion verursacht.
:grin: :grin:
was soll das bitte sein ? Kenn ihn nur als Pulver.
Gibt's in der Sprühdose, u.a. zum Lackieren von Auspuffanlagen.
Hält bis etwa 200°, je nach Farbton.
"Wer was essen will, kann gehen."
Monika B. anlässlich der Eröffnung des Buffets zu ihrer Rubin-Hochzeit.
Jeder wird bis auf die Stufe seiner persönlichen Inkompetenz befördert.
L. Peter
Schul-AG: bis zu zehn überwiegend ahnungslose Tontechniker pro Pult, nebeneinander natürlich
Hintereinander sähe auch etwas seltsam aus...
Druckkammerlautsprecher preiswert, brauchbar bei WHD oder Monacor. Bei Monacor auch bewährte Amps.
Besser, teurer: TOA. Da auch passende Amps.
Noch besser, aber ganz teuer: RCF/Mackie
Wenn Du mit C 25 mischen willst, brauchst Du eine komplette zweite Linie, weil die Druckies < 500Hz und > 8kHz besser nichts, oder nur wenig abkriegen sollten.
Der Leistungsbedarf für die Druckies ist erstaunlich gering, mehr wie 6x30W wirst Du über den Platz nicht brauchen, der Rest nach Bedarf.
Weil hier irgendwie ein paar von den Dingern kaputt liegengeblieben sind:
>> Steuerplatine hin
>> E-Teil kostet soviel wie komplettes Gerät
>> ich grundsätzlich nichts wegschmeissen kann
bin ich einem frevelhaften Recycling-Gedanken verfallen.
Die komplette Elektronik ist 'rausgeflogen, der Lüfter, resp. fallweise der Spiegelmotor, ersetzt durch ein gleichgrosses 230V ~ Pendant.
Dann alles parallel zusammengeklemmt und das Ding versuchsweise an den nächstgelegenen Chaser angeschlossen. :wink:
Funktioniert erstaunlicherweise einwandfrei.
Die Belastung durch den Spiegelmotor und den Lüfter scheint recht gering im Verhältnis zu der Glühlampe.
Zwar läuft der Lüfter jezzt immer nur mit der Lampe an, stört aber offenbar nicht, wenn Lampe aus, brauch ich auch kein Ventilator... :wink:
