Haben das Modell von HQ-Power, das sich von dem Eurolite nicht viel unterscheidet. Da is das so gemacht:
Hinten hängt eine Standard-1,5kW-Nebelmaschine dran. Pumpe und Zusatzelektronik is da auch drin.
Im "großen Würfel" vorne dran ist ein Trennblech gesetzt, an das zwei Siebe montiert sind. Das Hält die Eiswürfel "in der Schwebe". Das Trennblech reicht nicht ganz zum Deckel hoch. Der Nebeleintritt hinten im Würfel als auch der Nebelaustritt vorn sind nun unterhalb der Siebe angebracht. Der Nebel aus dem Verdampfer muss also einmal von unten durch das Eis, oben um das Trennblech herum und auf der anderen Seite noch mal durch Eis, bis er vorne herauskommt.
Die Kühlakkus hätten bei Weitem nicht so viel Oberfläche wie die Eiswürfel, also fällt der Kühleffekt magerer aus. Weil die Siebkonstruktion bei Kühlakku-Betrieb entfällt(die ist nur dazu da das Wasser vom Eis zu trennen), muss noch ein System gefunden werden, wie man die am besten in den Würfel vorne rein stapelt, damit genügend Oberfläche übrig bleibt, an der der Nebel vorbei geht.
Was deinen LKW-Kühler angeht:
Ich würde da nicht lange fackeln und einen Vorsatz-Kühler selber bauen.
Paar Bleche müsste man noch zusammen nieten, um einen Air-Duct für den Nebel herzubekommen.
(Nebelmaschine steht ja immer eine Im Lager rum.) Ach ja, wir verwenden das schwere Fluid vom JEM. Das hat bei Tests im Wohnzimmer und Garten die besten Ergebnisse erzielt. Regular DJ geht auch noch so lala.
Jo
