Beiträge von oriolus

danke. Bei Gelegenheit frage ich mal bei d&b nach. Ich werde auch einfach mal einen Test im Lager machen, wie die erwähnte Kombination so spielt, wenn die 5. Ader fehlt. Dann könnte ich auch mal verschiedene Längen bis max. 40m testen. A-B Vergleich mit und ohne Sense Drive Ader halt.

sorry, dass ich das Thema nochmal ausgrabe.

Ich frage mich, ob es Probleme geben kann, wenn ein d&b B4-Sub (EP5-Anschlüsse) mit einer D12 Endstufe (EP5-Anschlüsse) betrieben werden soll und dabei die 5. Ader im EP5-Kabel einfach weggelassen wird. In den Handbüchern steht immer nur, dass zB. bei Subs mit NLT4-Anschlüssen dann "SenseDrive nicht verfügbar ist". Jetzt weiß ich halt nicht, ob sich das evtl. auf Endstufen bezieht, die nur NL4-Anschlüsse haben (und damit ohnehin kein SenseDrive können), oder ob eine D12 in diesem Fall das SenseDrive problemlos einfach nicht verwendet.

Hintergrund der Geschichte ist, dass ich meine sämtlichen LS-Kabel auf 4-polige NLT4-Kabel auslegen möchte, um von den 5-poligen mit EP5-Steckern weg zu kommen. Die B4-Sub würde ich mit NLT4-Einbaubuchsen ausstatten und endstufenseitig würde ich Adapter oder Rack-Anschlussleisten auf NL4verwenden. Auf SenseDrive würde gerne verzichten, da ich nur kurze Kabel bis 10m benötige.

ich denke, Wasserstoff wird im PKW- und Transporterbereich nie kommen. Die erzielbaren Reichweiten sind kaum höher als die von BEVs. Tankstellen werden so gut wie nicht mehr neu gebaut. Die CO2-Bilanz ist wesentlich schlechter, als wenn der grüne Strom direkt in Batterien gespeichert wird (geringer Gesamt-Wirkungsgrad der Brennstoffzellen).

Wenn es den e-Transporter für SR noch nicht gibt, dann werden wir einfach noch etwas warten müssen. Oder eben die Ansprüche runterschrauben

ich fahre einen e-Crafter, den habe ich vor einem Jahr gebraucht (3 Jahre alt, 18 Tkm) gekauft. Voll zufrieden. 2 Hunde - kommt auf die Rasse an - würden reinpassen, können aber nicht rausgucken. Das Auto hat viel Ausstattung, Motor, Akku und Software ist identisch mit dem e-Golf. Reichweite Sommer 150, Winter 100 km. Abgeregelt bei 90 kmh. Zuladung 950 kg. Ist halt die erste Gen. von e-Transportern, neuere (Sprinter, Transit, Ducato, etc.) haben sicher eine größere Reichweite, waren mir aber zu teuer. Der e-Crafter hatte ja keinen Nachfolger. Für mich reicht aber der e-Crafter aus, ich fahre nur ins Lager, in die Stadt zur VA und wieder nach Hause. Lade über eigene Dach-PV-Anlage, von Februar bis Oktober reicht das zu 100%, im Winter brauche ich aber zusätzlich Netzstrom. Manchmal kann ich auch an der Location laden

überzeugend. Auch die website beschreibt alles sehr ausführlich. Ich werde mich dort mal melden.

Selbst reparieren würde ich das ohnehin nicht, daher also einschicken und vom Profi machen lassen.

Vielen Dank für den Tipp.

Hi,

ich habe 2 MeyerSound HD-1 Nahfeld-Aktivmonitore, bei welchen sich die Sicken der Tieftöner quasi "auflösen". Die würde ich gerne reparieren lassen. Hat jemand Erfahrungen mit http://www.sicke.de? Die bieten Sickenreparaturen an. Oder gibt es andere Tipps dazu? Danke Euch.

ich habe den Innensechskant gemessen, es sind 0,9mm für die Madenschraube vom PL20

ich habe eine gebrauchte Klemme übrig, an der auch die Schraube noch dran ist. Du kannst mir eine Nachricht schicken, falls du sie haben willst

Zitat von marce

.. und SC-Series one - der "Dyncord-Klon" davon war das erste richtige Pult an dem ich stand...

an das pult kann ich mich auch noch erinnenern... später hatte ich dann selbst ein soundcraft. jetzt habe es soeben in den marktplatz eingestellt...

beim leiseren Hochtöner könntest du versuchen, den Treiber aufzuschrauben und zu reinigen. Früher war das ja ein bekanntes Problem der alten F2-LS, dass sich Schmutz oder Korrosion im Luftspalt der Hochtontreiber gesammelt hat. Evtl. hatten ja C4 und F2 den selben Treiber drin. Beides waren 2" Treiber. Ich habe damals die Luftspalte mit klebrigem Tesakrepp gereinigt. Dann spielten die wieder.

iTunes (macOS) kann das auch. Einfach in der Titelliste die Häkchen vor den Titeln wegmachen, dann spielt iTunes nur einen Track ab und stoppt danach. Start mit Enter, Stop (im Titel) mit Leertaste, zum nächsten Track mit Pfeil nach unten.

Hi,

kann ich eine Stagebox Midas DL16 mit einem Midas Pro2-Pult verwenden? Ich konnte dazu bisher keine verlässlichen Informationen finden. Beim großen T meinten sie, es würde klappen, wenn man das Pult auf 48k taktet. Geht das überhaupt?

Danke euch für Tipps.

z.B. http://www.thomann.de/de/thon_linsen…x10_schwarz.htm
oder http://www.thomann.de/de/neutrik_plastite_a_srew_1_8.htm
und http://www.thomann.de/de/thon_sicherungsmutter_m3.htm

sorry, aber es heißt "dediziert"

Zitat von "wora"

wie kann man denn nun die custom-fader ebene erreichen? das weiss ich ja immer noch nicht.

die layertasten 1 und 4 gleichzeitig drücken, dann schaltet sich die bank "b" ein.
btw. wenn man kein läptop aufstellen will/kann, dann ist ein ipad (mit wlan natürlich) zumindest sehr hilfreich. das ql5 wurde ja geradezu "um das ipad herum" gebaut

bedenke in diesem zusammenhang auch die DIN 15905-5

gut, dann mal los:

ich brauch' meine 32 fader am ls9 - allein schon wegen der damit möglichen komfortablen einstellung der graphic eq's

ich kann dir in allen punkten nur zustimmen. ich besitze selbst ein ls9
die output-fader-verlinkung hätte ich mir halt gewünscht, da ich das beim ls9 vermisse. ich habe mir diese funktion zwar mit dem laptop über midi nachgebildet, aber wäre eben schön gewesen..

hi,

sehe ich das beim überfliegen des editors richtig, dass wieder keine möglichkeit besteht, output-channels bzw. mix- oder matrix-outs zu verlinken? so wie beim 01v96 noch möglich