Beiträge von wora

ok, diese frage ging dann wohl ins leere...

ich möchte hier aber gerne noch eine positive nachricht loswerden, und zwar zum support von Valhalla:

nach dem umzug der lizenzen von PC zu Mac konnte ich zunächst den SpaceModulator nicht finden. der herr von Valhalla hat mir dann in mehreren mails erklärt, was ich in meinem Mac umstellen muss, damit ich die installation finde und verknüpfen kann. serienmässig zeigt der Mac mit OS 10.14 die interne festplatte nämlich nicht im Finder an, das muss man erstmal einstellen.

also: eindeutig ein für den support von Valhalla.

Zitat von Marcel

Ja, Fernlichtassistenten bzw. einfach ignorante Autofahrer nerven mich persönlich auch mehrfach die Woche. Speziell wenn ich nachts unterwegs bin, ... kommt einem gefühlt jedes 3. Auto mit Fernlicht entgegen. Das liegt an den hohen Mittelleitplanken. In einem normalen PKW sitzt man tief, auch die Sensoren sind tief und selbst wenn ich ihn mit Fernlicht anblinke sieht der Fahrer und der Sensor das eventuell gar nicht. Ich sitze aber im Sprinter halt etwas höher und kriege die volle Breitseite vom Flutlicht.

das kommt mir ja sooo bekannt vor!

ich habe zum thema blendung übrigens noch eine andere beobachtung gemacht:

anscheinend ist es bei PS starken autos so, dass sich ihre (eigentlich über stellmotoren gesteuerten?!) brachialhellen scheinwerfer bei hohen geschwindigkeiten ein bisschen nach oben regeln, damit der lichkegel weiter wirft. dass dies die anderen fahrer blenden könnte, soweit denken diese leute nicht. natürlich wird das seitens der hersteller dieser fahrzeuge damit begründet, dass das fahrzeug durch den hohen winddruck vorne angehoben wird und dadurch die scheinwerfer "leider" mit angehoben werden. das hat man als hersteller natürlich nicht vorhersehen können ... wahrscheinlich fehlt den ingenieuren dazu die erfahrung, die sind halt auf licht spezialisiert, die leute von der auerodynamik sind ne gaaanz andere abteilung, und eigentlich sind ja die schuld...

ist mir aber egal, ich finde das extrem uncool, weil es den grenzenlosen egoistismus einiger zeigenossen gnadenlos unterstützt. aber das ist ja nun wirklich keine neue beobachtung, solche leute gab es schliesslich schon immer. nur hatten sie früher eben keine laserwaffen eingebaut.

ich bekenne mich zu folgender schandtat: wenn mir einer entgegen kommt, der mich so blendet dass ich die straße nicht mehr sehe, dann mach ich mittlerweile auch mein fernlicht an. ich sehe es nicht mehr ein eine vollbremsung zu machen, nur weil der andere zu blöd oder zu egoistisch ist.

mannomann, was läuft hier blos schief.

ja, das thema autofahrer und elektronische hilfsmittel ergibt quasi einen nie versiegenden diskussionsstoff...

immerhin bin ich einigermaßen beruhigt, dass ich mit meinen meinungen und erfahrungen zu diesem thema keineswegs alleine bin.

by the way:

die heimfahrt mit dem rad durch den wald war wieder super entspannend!

wenn man aufmerksam bei der sache dabei ist, und das sollte man beim autofahren am besten in jeder sekunde sein, dann kann man das licht eigentlich nicht vergessen.

meine beobachtung von heute morgen zeigt aber ganz klar, dass sich mittlerweile zu viele autofahrer auf die elektronik verlassen und dabei vergessen, das eigene gehirn zu benutzen. am ende habe vielleicht auch ich den schaden, wenn zwei autos kollidieren und mich neben der straße erwischen...

na ja, ich bin jetzt fertig und fahre wieder nach hause - und zwar durch den wald, da muss ich mich nicht so aufregen

bei der auslegung einer redundanz stellt sich ja auch immer die frage, wie weit man dabei gehen möchte/muss.

mal zu deinem beispiel: was wäre denn, wenn zwar beide rechner anstandslos funktionieren, aber die tastatur ausfällt?

man kann eine bluetooth tastatur nur an einem rechner anmelden. sobald man sie an einem zweiten anmeldet, verliert sie die kopplung zum ersten.

ich habe eine bluetooth-tastatur, die man an bis zu drei rechern gleichzeitig anmelden kann. aber ich muss auf der tastatur auswählen, welchen der drei rechner ich ansteuern möchte. gleichzeitig geht einfach nicht.

ich denke dafür ist das protokoll nicht gemacht.

Zitat von zegi

Da hätte ich gerne einen "Mute" Schalter!

einfach kaugummi auf die sirene kleben, dann ist ruhe

was ich übrigens immer wieder erstaunlich finde:

in diskussionen stelle ich sehr oft fest, dass es nahezu allen anderen leuten genau so geht wie mir: sie regen sich über das ganze klimbim auf, am liebsten würden es alle abschalten. also nicht alle, aber immerhin die meisten sehen das so.

aber warum kommt das bei den autoherstellern nicht an? die bauen die autos mittlerweile echt an den leuten vorbei

Zitat von LC2412

Aber wo bekommt man denn heute noch ein Auto her, das nicht all den Rotz installiert hat und bei dem man tatsächlich noch mehr als Ölstandgucken und Wischwasser auffüllen machen kann?

ich fahre einen alten Toyota Carina (25jahre). der bietet alles was man zum fahren braucht, incl. einigermaßen gemütlichen sitzen. bedienhilfen gibt es hier natürlich auch: eine elektrische verstellung des schiebedachs und elektrische fensterheber.

assistenzsysteme gibt es auch: ABS und Airbag.

das einzige, was ich daran ab und an vermisse, ist eine klimaanlage.

ach so, ja: und stärkere scheinwerfer wären auch nett, damit man bei gegenverkehr selbst auch mal wieder etwas sieht. ohne gegenverkehr ist das licht absolut hell genug.

Zitat von yamaha4711

Auch dass der Abstand eingehalten wird ist meiner Meinung nach, wenn man das System hat und einsetzt, ein gewisser Sicherheitsaspekt.

also ich habe vier fahrzeuge, ein fahrrad, ein motorrad, einen PKW und einen trasnsporter. keines davon hat einen abstandswarner oder sonst irgend ein hilfsmittel, ich mache das einfach mit den eigenen augen. das genügt mir völlig.

Zitat von Walgesang

Aber auf jeden Fall von mir Respekt dafür Sonntags morgens bei Nebel 25km mit dem Rad zu Arbeit zu fahren

Sonntags Mittags bei Sonnenschein würde ich das ja auch machen, aber morgens bei Nebel...

die temperatur lag heute morgen um 8:00Uhr bei 13°C und es gab keinen regen mehr. da kann man sogar noch mit kurzer hose fahren, kein problem. und als ich zuhause los gefahren bin, war auch kein nebel zu sehen. der kam erst ab etwa einem drittel der strecke auf. aber wie gesagt, bei der temperatur ist das noch überhaupt kein problem.

Zitat von Rebecca

Also ganz klar wurde verlernt, entweder mit der Technik umzugehen, nachzudenken oder eigene Entscheidungen zu treffen.

genau, und das wird mit jedem zusätzlichen assistenzsystem schlimmer werden!

Zitat von yamaha4711

Nunja, Nebelschlußleuchte erst wenn Sichtweite =< 50 m Dann gilt aber auch max. 50 km/h und entsprechender Sicherheitsabstand.

eben!

aber von den etwa 50 autos, die an mir vorbei gefahren sind, hatte kein einziger diese lampe an!

zur ehrernrettung muss ich immerhin zugestehen, dass auch keiner mit 100 durch den nebel gerast ist, sie fuhren für mein gefühl durchaus angepasst.

dennoch: dass alle vergessen haben, ihre nebelleuchte in dieser situation auch zu nutzen, wirft wortwörtlich ein sehr schlechtes licht auf diese fahrer.

und diejenigen, die gar kein licht an hatten, sollten eigentlich am besten ihren führerschein abgeben. das blöde daran ist leider, dass genau die das selbst überhaupt nicht bemerken.

manchmal isses schon traurig ...

was bei der sache so langsam aber sicher verloren zu gehen scheint, ist wohl eher der verstand.

und hier kreide ich vor allem die hersteller an, denn die müssten eigentlich wissen, wie gefährlich es sein könnte, mit hoher zuladung bzw. so großen fahrzeugen 180km/h schnell zu fahren. das muss imho von hersteller unterbunden werden.

den fahrern kann man das nur begrenzt anlasten, denn deren intellekt und/oder erfahrungswerte mit extremsituationen sind in aller regel zu gering, um die möglichen gefahren wirklich abschätzen zu können.

ich bin hier also ebenfalls der meinung, dass man die möglichkeiten von sehr hoher geschwindigkeit bei transportern grundsätzlich unterbinden sollte, statt auf die einsicht der fahrer zu hoffen.

dann machst du ja schon mal sehr viel richtig

um mehrere rechner gleichzeitig und zuverlässig über eine einzelne tastatur zu bedienen, dazu fehlt mir jedoch das nötige wissen. vielleicht solltest du da einfach mal einen comuterfachmann zu rate ziehen.

mal wieder das thema autofahrer...

heute morgen bin ich mit dem fahrrad in die halle gefahren, da laufen heute ein paar kindervorstellungen. was macht man nicht alles für den nachwuchs...

meine wegstrecke ist 25km lang, morgens nehme ich immer die kürzeste strecke - und etwa die hälfte der strecke geht an einer bundesstraße entlang.

heute morgen gab es da nebel, die sichtweiten lagen zwischen 150m und 50m.

und was soll ich sagen... nicht ein einziger fahrer(!) fand es sinnvoll, seine nebelschlussleuchte einzuschalten!?

ganz im gegenteil: es gab sogar mehrere fahrzeuge, die gar kein rücklicht an hatten!!!

und zwei davon waren auch noch silbergrau, also die perfekteste tarnfarbe für nebel die man sich denken kann! ich fand es selbst erstaunlich, wie perfekt diese autos von nebel verschluckt wurden... aber ihre fahrer hatten das offensichtlich nicht auf dem schirm, dass man sie aus einer entfernung von 50m quasi überhaupt gar nicht mehr sehen kann.

herr, schmeiss hirn vom himmel !

also redundanz für die rechner ist sicher nicht so einfach. da muss man wohl viel geld ausgeben, um das hinzubekommen. aber es muss ja auch einen grund geben, warum ein rechner unzuverlässig läuft. das ist meistens dann der fall, wenn er für alle möglichen aufgaben benutzt wird, vor allem auch wenn er mit dem internet in kontakt kommt. ich würde mir überlegen ob es nicht sinn macht, einen rechner nur für die DMX steuerung zu konfigurieren.

damit wird dann nur das gemacht, also nix internet!

mein recording-rechner mit der MADI karte ist nun 9 jahre alt, er läuft noch mit windowsXP und wird über mein netzwerk ferngesteuert (das während der VA nicht ans internet kommt! ) und der macht seine aufnahmen nach wie vor absolut zuverlässig. und überhaupt arbeiten alle meine rechner, die das internet nicht mehr sehen, absolut zuverlässig.

die große 128kanal Dantekarte kostet 1595,-EUR netto VK, hab mir vor kurzem eine für meine dLive gekauft. was die kleine 64er kostet weiß ich gerade nicht.

Zitat von PMZWO

Manche haben's eben nicht überlebt.

... na ja, es gibt auch heute welche, die es nicht überleben, sogar trotz firlefanz.

das nennt sich "natürliche auslese" - also zumindest, wenn sie an ihrem unfall nicht unschuldig waren.

da ist dann aber dauch ein problem an der sache: gerade die monster-autos fahren überdurchschnittlich oft nen ziemlichen käse zusammen, vergessen oft das blinken usw... - und wenns dann kracht, dann haben sie im zweifelsfalle trotzdem die besseren überlebenschancen. das ist dann ziemlich ungerecht.

ich kann da jetzt auch keinen wirklichen mangel erkennen.

für welchen anwendungszweck?

und welche preisklasse?

und warum nur diese empfindlichkeit??