kommt auf das System der Traverse an,
grundsätzlich gibt es (mindestens) fünf Methoden:
a) konische Verbinder und konische Bolzen (z.B. Prolyte)
b) "Pitch-Fork"-Verbindungen, also Gabel/Zapfen (z.B. Slick Towerbeam)
c) Verschraubte Kopfplatten (z.B. Thomas GP52)
d) Verbindung über aufgesetzte Klemmen, welche die Endverbindungen umschließen
(z.B. Müller-Trussing)
e) Verbindungen über Einschubhülsen, die dann mit Querschrauben verbunden werden,
ist die billigste Variante, aber mit die nervigste...
vermutlich war das "LiteXYZ"-Zeug irgendwas nach Schema "e",
also ein dünneres Rohr in die Traversenholme geschoben, und dann mit den
erwähnten Schrauben gegen herausrutschen gesichert ![]()
Sollte jemand allerdings bei einer verbolzten Traverse Pins durch Schrauben
ersetzen ist das eher uncool...