Ja sicher lohnt sich das!
Was willst du denn mehr? Die Tieftöner von Visaton gibts immer noch. Die kosten fast nix. Bevor du dir neue Boxen kaufst, würde ich die einfach nehmen!
Allerdings würde ich die Elkos erneuern, da sie sicher über 15% ihrer Kapazität verloren haben. Es könnten sogar die Elkos der Weiche gewesen sein, die gerochen haben.
Super Hilfestellung gibts auch immer im visaton-Forum.
Beiträge von Nuggets
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Hi Leute!
Ich hab heute meinen reconten 15L bei einem Freund in einem BR-Gehäuse gestestet und war sehr erleichtert und zufrieden. Der Kleber hielt (obwohl er, wie gesagt, nicht der ideale ist) und die Spule kratzt nicht. Der 15L hat einen mächtigen Wirkungsgrad, sei es durch die hohe magnetische Flussdichte oder durch den rel. niedrigen Gleichtstromwiderstand.
Sobald ich ein wenig mehr Zeit habe, wird sofort ein BEC1 aufgebaut. Dort wird er sein ganzes Potential ausschöpfen können. Ich bin wirklich aufs AÜßERSTE gespannt, wie er ein einem BEC1 anschieben wird.Nuggets aka Martin
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Hi Leute!
Ich hab heute meinen reconten 15L bei einem Freund in einem BR-Gehäuse gestestet und war sehr erleichtert und zufrieden. Der Kleber hielt (obwohl er, wie gesagt, nicht der ideale ist) und die Spule kratzt nicht. Der 15L hat einen mächtigen Wirkungsgrad, sei es durch die hohe magnetische Flussdichte oder durch den rel. niedrigen Gleichtstromwiderstand.
Sobald ich ein wenig mehr Zeit habe, wird sofort ein BEC1 aufgebaut. Dort wird er sein ganzes Potential ausschöpfen können. Ich bin wirklich aufs AÜßERSTE gespannt, wie er ein einem BEC1 anschieben wird.Nuggets aka Martin
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Ach ja, bevor ich es vergesse:
Der L ist in den Mitten lauter; der Bass ist, wie gesagt, bei beiden Modellen gleich.
Du fragtest auch, was der Unterschied zwischen den 200 und 400W-Teilen ist. -Nichts bis auf die Spulen, ganz einfach.
Aber mal ehrlich:
Beim reconen habe ich den Spulendraht gesehen. Der und 400W: nie und nimmer!
Vor kurzer Zeit habe ich einen Konstantandraht bei der Messung für die Facharbeit mit etwa 6V und einem Schutzwiderstand von 5Ohm verheizt, wobei aber der Draht gut zweimal so dick wie der Spulendraht des EVs ist!Nuggets
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Ach ja, bevor ich es vergesse:
Der L ist in den Mitten lauter; der Bass ist, wie gesagt, bei beiden Modellen gleich.
Du fragtest auch, was der Unterschied zwischen den 200 und 400W-Teilen ist. -Nichts bis auf die Spulen, ganz einfach.
Aber mal ehrlich:
Beim reconen habe ich den Spulendraht gesehen. Der und 400W: nie und nimmer!
Vor kurzer Zeit habe ich einen Konstantandraht bei der Messung für die Facharbeit mit etwa 6V und einem Schutzwiderstand von 5Ohm verheizt, wobei aber der Draht gut zweimal so dick wie der Spulendraht des EVs ist!Nuggets
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Vergiss das einfach mit der Güte und dem Basspegel. Dieser Punkt beschäfitge mich auch lange, bis ich von EVI (also der Vertrieb von EV) und anderen Quellen erfuhr, dass die beiden im Bass völlig identisch sind, zumindest im Horn. Ferner ist die California für den L ausgelegt!
Der L hat eine stabilere Membran und ist somit besser geeignet für Anwendungen mit hohem Strahlungswiderstand (Horn), sprich er muss die ganze! Luftmasse vor sich herschieben/ziehen.Also keine Gedanken da drüber verschwenden.
Nuggets
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Vergiss das einfach mit der Güte und dem Basspegel. Dieser Punkt beschäfitge mich auch lange, bis ich von EVI (also der Vertrieb von EV) und anderen Quellen erfuhr, dass die beiden im Bass völlig identisch sind, zumindest im Horn. Ferner ist die California für den L ausgelegt!
Der L hat eine stabilere Membran und ist somit besser geeignet für Anwendungen mit hohem Strahlungswiderstand (Horn), sprich er muss die ganze! Luftmasse vor sich herschieben/ziehen.Also keine Gedanken da drüber verschwenden.
Nuggets
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Ja glaube du verstehst das falsch. Zum eigentlichen Zentrieren verwende ich auch 3-4fach gefaltete Papierstücke.
Mit dem Referenz-Messingrohr schaue ich lediglich, ob die VC über selbiges darüber zu schieben ist. Das geht eben nur, wenn die VC absolut rund ist. Wenn sie nicht rund ist, "verdrücke" ich sie so, daß sie ohne Reibung wieder darüber geht. Da merkt man erst, wie verzogen manchmal die VC ist!Gruß,
Martin
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Ja glaube du verstehst das falsch. Zum eigentlichen Zentrieren verwende ich auch 3-4fach gefaltete Papierstücke.
Mit dem Referenz-Messingrohr schaue ich lediglich, ob die VC über selbiges darüber zu schieben ist. Das geht eben nur, wenn die VC absolut rund ist. Wenn sie nicht rund ist, "verdrücke" ich sie so, daß sie ohne Reibung wieder darüber geht. Da merkt man erst, wie verzogen manchmal die VC ist!Gruß,
Martin
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Hi Vomo!
Ich hab vor ein paar Wochen (kurz vor Weihnachten) einen meiner EVM 15L/B (der Korb, der Magnet und eigentlich alles bis auf die Membran sind identisch) hab ich einen meiner vier Stück reconed. Praxis:
Ich muss gleich einmal vorausschicken, daß es nicht so einfach ist, wie es auf der reconing-page beschrieben steht! Man braucht nämlich etwas, mit dem man die VC wieder absolut kreisrund machen kann, sonst kratzts danach. Hierzu ließ ich mir von einem Freund ein Stück drehen, über das die VC gerade noch passt, wenn sie wirklich rund ist.
Nun werden sich einige Fragen, warum man das braucht; die VC ist doch rund!? Ja, ihr werdet aber das Teil, sofern ihr keine Apparatur zum Reconen habt, ca. 100 mal (ok nicht so oft
) in die Hand nehmen, wo ihr sie schlicht und einfach verdrückt. Mit bloßem Auge ist das nicht zu sehen.
Nächste Hürde : Kleber!
Nehmt wirklich einen guten Kleber! Von Loctite gibt es sezielle LS-leber (ich glaub Typ 4860), die man bei jedem guten Autoteilehändler bestellen kann. Dabei ist zu beachten, daß ein Zwei-Komponenten-Kleber verwendet werden soll, wenn sonst der Loctite nicht greifbar ist.
Aufkleben des Spiders auf die VC:
hier ist auf absolut rechtwinkliges Aufkleben unablässig, um ein späteres Kratzen im Luftspalt zu vermeiden. Am besten ist es, wenn man die VC in ein Rohr stellt, das einen größeren Durchmesser aber eine kleinere Höhe (Höhe der Klebenaht für den Spider), so dass der Spider beim Kleben auf diese Kante (als perfekte Hilfe) aufsitzt.
Der Rest funktioniert dann nach der anderen Anleitung.
Ich hab zum ersten mal reconed und den Spider dabei minimal schief aufgeklebt (erheblich bei knapp 1mm Luftspaltbreite!! das mit dem Rohr habe ich leider nicht gemacht), so dass er beim Betrieb ohne Dustcap (mit sehr geringer Leistung ohne Gehäuse zum Testen) ein wenig kratzte. Ich drückte die VC so gut es ging; jetzt kratzt er beim Hub von max +/- 3,3 mm nicht mehr (mit Dustcap).
Noch ein Tipp:
Klebt ihr mit einem schnell aushärtendem Kleber (Anheftzeit =< 5 min) solltet ihr unbedingt eine zweite Person zur Hilfestellung bitten. Mir hat mein Vater geholfen, weil es ihn selbst interessierte.Ich möchte meinen EVM 15L in eine California einsetzen, wo sich der Kleber erst noch beweisen muss (Loctite 4330). Ich nahm vielleicht fälschlicherweise den, weil ich es noch nicht genau wusste. Bis zur jetzigen Erfahrung kann ich den 130°C beständigen Kleber nur empfehlen.
Wenn ich einen weiteren EVM 15L reconen werde, werde ich keine Fehler mehr machen. Ihr auch nicht, wenn ihr meine Ratschläge beherzigt.
ICH SCHEUE DAS RECONEN NICHT (mehr)!!!Wenn ihr einen Recone-Satz kauft, dann bei Dirk Hahn in der Speakerboerse (http://www.speakerboerse.de) für max. 90,- Euro. Vielleicht könnt ihr telephonisch handeln.
Sobald ich meine California fertig habe, gibts im anderen Thread einen Erfahrungswert-Bericht dazu.
Grüße,
Martin

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Hi Vomo!
Ich hab vor ein paar Wochen (kurz vor Weihnachten) einen meiner EVM 15L/B (der Korb, der Magnet und eigentlich alles bis auf die Membran sind identisch) hab ich einen meiner vier Stück reconed. Praxis:
Ich muss gleich einmal vorausschicken, daß es nicht so einfach ist, wie es auf der reconing-page beschrieben steht! Man braucht nämlich etwas, mit dem man die VC wieder absolut kreisrund machen kann, sonst kratzts danach. Hierzu ließ ich mir von einem Freund ein Stück drehen, über das die VC gerade noch passt, wenn sie wirklich rund ist.
Nun werden sich einige Fragen, warum man das braucht; die VC ist doch rund!? Ja, ihr werdet aber das Teil, sofern ihr keine Apparatur zum Reconen habt, ca. 100 mal (ok nicht so oft
) in die Hand nehmen, wo ihr sie schlicht und einfach verdrückt. Mit bloßem Auge ist das nicht zu sehen.
Nächste Hürde : Kleber!
Nehmt wirklich einen guten Kleber! Von Loctite gibt es sezielle LS-leber (ich glaub Typ 4860), die man bei jedem guten Autoteilehändler bestellen kann. Dabei ist zu beachten, daß ein Zwei-Komponenten-Kleber verwendet werden soll, wenn sonst der Loctite nicht greifbar ist.
Aufkleben des Spiders auf die VC:
hier ist auf absolut rechtwinkliges Aufkleben unablässig, um ein späteres Kratzen im Luftspalt zu vermeiden. Am besten ist es, wenn man die VC in ein Rohr stellt, das einen größeren Durchmesser aber eine kleinere Höhe (Höhe der Klebenaht für den Spider), so dass der Spider beim Kleben auf diese Kante (als perfekte Hilfe) aufsitzt.
Der Rest funktioniert dann nach der anderen Anleitung.
Ich hab zum ersten mal reconed und den Spider dabei minimal schief aufgeklebt (erheblich bei knapp 1mm Luftspaltbreite!! das mit dem Rohr habe ich leider nicht gemacht), so dass er beim Betrieb ohne Dustcap (mit sehr geringer Leistung ohne Gehäuse zum Testen) ein wenig kratzte. Ich drückte die VC so gut es ging; jetzt kratzt er beim Hub von max +/- 3,3 mm nicht mehr (mit Dustcap).
Noch ein Tipp:
Klebt ihr mit einem schnell aushärtendem Kleber (Anheftzeit =< 5 min) solltet ihr unbedingt eine zweite Person zur Hilfestellung bitten. Mir hat mein Vater geholfen, weil es ihn selbst interessierte.Ich möchte meinen EVM 15L in eine California einsetzen, wo sich der Kleber erst noch beweisen muss (Loctite 4330). Ich nahm vielleicht fälschlicherweise den, weil ich es noch nicht genau wusste. Bis zur jetzigen Erfahrung kann ich den 130°C beständigen Kleber nur empfehlen.
Wenn ich einen weiteren EVM 15L reconen werde, werde ich keine Fehler mehr machen. Ihr auch nicht, wenn ihr meine Ratschläge beherzigt.
ICH SCHEUE DAS RECONEN NICHT (mehr)!!!Wenn ihr einen Recone-Satz kauft, dann bei Dirk Hahn in der Speakerboerse (http://www.speakerboerse.de) für max. 90,- Euro. Vielleicht könnt ihr telephonisch handeln.
Sobald ich meine California fertig habe, gibts im anderen Thread einen Erfahrungswert-Bericht dazu.
Grüße,
Martin

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Sollte eigentlich nicht möglich sein.
Ich möchte dir die Freude nicht trüben, aber den Draht wirst du SO nicht mehr aufwickeln können.Was anderes:
Ich habe so die letzten Tage einen meiner EVM 15L reconed. Er kratz NICHT im Luftspalt, zumindestm wenn ich per Hand die 3,3mm +/- Hub drücke. Wenn ich ihn aber ohne Gehäuse ausprobiere, dann "schnarrt" er bei etwas höhrern Pegeln. Die Spule schlägt aber nicht an. Ist das normal; ist das das Geräusch, das durch die Verwindung der Membran entsteht?
Momentan habe ich noch kein Gehäuse (später BEC1) und ich hatte vorher noch nie einen intakten 15L.
Helft mir bitte.Nuggets
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Sollte eigentlich nicht möglich sein.
Ich möchte dir die Freude nicht trüben, aber den Draht wirst du SO nicht mehr aufwickeln können.Was anderes:
Ich habe so die letzten Tage einen meiner EVM 15L reconed. Er kratz NICHT im Luftspalt, zumindestm wenn ich per Hand die 3,3mm +/- Hub drücke. Wenn ich ihn aber ohne Gehäuse ausprobiere, dann "schnarrt" er bei etwas höhrern Pegeln. Die Spule schlägt aber nicht an. Ist das normal; ist das das Geräusch, das durch die Verwindung der Membran entsteht?
Momentan habe ich noch kein Gehäuse (später BEC1) und ich hatte vorher noch nie einen intakten 15L.
Helft mir bitte.Nuggets
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Ich hab noch drei.
Gebe sie aber erst her, wenn ich sehe, dass das mit dem reconen nicht klappt.Nuggets
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Ich hab noch drei.
Gebe sie aber erst her, wenn ich sehe, dass das mit dem reconen nicht klappt.Nuggets
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Tag!
Der 15L hat die stabilere Membran!
Wo man die günstig herbekommt? K.A. Die sind neu immer noch endlos teuer; über 300 Euro.
Würde defekte 15L/B kaufen und die reconen. Kosten: 85,- Euro für recone-Kit + 15 Euro für Kleber + 1-10 Euro für Wrack.
OK?
Man muss halt das reconen beherrschen. Genau das versuche ich diese Woche, weil mein Kit Mitte der Woche kommen dürfte.Grüße,
Nuggets
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Tag!
Der 15L hat die stabilere Membran!
Wo man die günstig herbekommt? K.A. Die sind neu immer noch endlos teuer; über 300 Euro.
Würde defekte 15L/B kaufen und die reconen. Kosten: 85,- Euro für recone-Kit + 15 Euro für Kleber + 1-10 Euro für Wrack.
OK?
Man muss halt das reconen beherrschen. Genau das versuche ich diese Woche, weil mein Kit Mitte der Woche kommen dürfte.Grüße,
Nuggets
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Ich hab nicht die Wahnsinns Erfahrung, deswegen würde ich vom Bauch heraus den 15 Pl 40 einsetzen.
Dieses Horn werde ich auch bauen, aber erst wenn ich Zeit habe.
Da mir Discomania nicht antwortete, verzichte ich auf den B&C-Speaker und verwende statt dessen den EVM 15L PL.Nuggets
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Ich hab nicht die Wahnsinns Erfahrung, deswegen würde ich vom Bauch heraus den 15 Pl 40 einsetzen.
Dieses Horn werde ich auch bauen, aber erst wenn ich Zeit habe.
Da mir Discomania nicht antwortete, verzichte ich auf den B&C-Speaker und verwende statt dessen den EVM 15L PL.Nuggets
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hat sich erledigt
<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Nuggets am 2002-11-18 20:58 ]</font>