Aktiv (bzw. selfpowered) vs. Passiv kann zu längeren Diskussionen führen.
Kurz ein paar Gedanken dazu:
Aktiv (selfpowered)
- in der Regel relativ betriebssicher, da interne Amps und Schutzschaltungen exakt auf die Box ausgelegt sind
- etwas mehr Gewicht
- etwas teurer als die passive Box
- 2 Kabel pro Box (Strom und Signal)
- dank integrierter Elektronik weniger wetterfest
- wenn eine Box kaputt geht, funktionieren die restlichen trotzdem noch
- wenn eine Box kaputt geht, ist halt die Box futsch, auch wenn es nur das Ampmodul wäre
Passiv
- kann man mehr falsch machen
- haben bei richtiger Ansteuerung meistens mehr Output
- etwas weniger Gewicht
- brauchen einen externen Amp und DSP (notfalls eine aktive Weiche)
- wenn der Amp/DSP futsch ist, läuft gar nix mehr
- wenn der Amp/DSP futsch ist, kauft man nur ein neues Gerät und alles ist wieder am Start
Outdoor hat ihmo ein passives System mehr Vorteile. Gerade die Verkabelung ist einfacher und ich würde die 230V nicht auf dem ganzen Wagen verteilen wollen, sonst muss man da überall alles abdichten, etc.. Da ist es einfacher, mit einer gut gemachten Systemverkabelung. Mit einer 4-Kanal DSP Endstufe sollte der Wagen zu betreiben sein.
2 Kanäle für die Subs, 2 Kanäle für die Tops (ginge sicher auch für 4 Stück)
Ich würde aufgrund des Budgets auch etwas Gebrauchtes kaufen.