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Hubwagen / Stapler für die VA-Technik

  • tamaris-pa / mts
  • 18. April 2007 um 10:41
  • tamaris-pa / mts
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    • 18. April 2007 um 10:41
    • #1

    Wir sind auf der Suche nach einem Hubwagen / Stapler für den typischen VA Alltag, wie Gerüst Transport, Lagerordnung, Stacken von PA Elementen, Bühnenpodesten, usw.

    Wahrscheinlich wird es auf 2 Modelle herauslaufen.

    Handhubwagen und Hochhubwagen.

    Wichtig ist bei beiden Modellen das man sie easy im 3,5t Kastenwagen mitnehmen kann, sie dürfen also nicht zu schwer sein.
    Ebenfalls währe es förderlich wenn sich der Hochhubwagen gut auf Rasenflächen, usw. bewegen lassen würde, so das man bei Open Air Aufbauten nicht komplett aufgeschmissen ist.

    Ein Hubgewicht von 1to langt aus.

    Hubhöhe Hochhubwagen müssten schon so 4-6m sein.

    Was nutzt ihr da so?Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?Probleme, usw. ?

  • DJheini
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    • 18. April 2007 um 11:39
    • #2

    :roll:

    Verschoben - > Sonstiges

    MfG Heini

    (Lasst euch von dem DJ nicht verwirren. ;))

  • elmstreet77
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    • 18. April 2007 um 19:17
    • #3

    :grin: :roll:

  • hell&dunkel
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    • 18. April 2007 um 19:35
    • #4
    Zitat von "Pa-Forum/hell&dunkel"

    Die Minimallösung vom Schäfer Shop:
    Hochhubwagen, manuell, 1t, Hubhöhe 1,6m, Gewicht 222kg. Preis 999,-netto
    Die 222kg wollen vor der VA aus dem Sprinter raus und danach wieder hinein...
    Für ebenen Boden brauchbar. Für Gras* sicher nicht.
    Außerdem reduzieren die 222kg mehr in der 3,5to-Blechkiste doch die Holzkisten/Amp-Nutzlast erheblich.

    Zum Erfüllen all deiner Wünsche kann ich nur auf´s Überraschungsei verweisen.

    Armin

    *Nein , nicht zweideutig.

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  • Dennis13
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    • 18. April 2007 um 20:25
    • #5

    Tja wer 4000 Boxen baut und sie dann nicht befördert bekommt hat nen Problem, da muss man wohl selbst hand anlegen oder Blue Wheels nutzen. :)

  • elmstreet77
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    • 18. April 2007 um 22:04
    • #6

    :lol:

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    • 19. April 2007 um 08:19
    • #7

    Hochhubwagen für unebene Flächen habe ich persönlich noch nicht gesehen. Du hast bei normalen Hubwagen die Wahl zwischen Steinbock, MIC und Jungheinrich, doch sind die drei alle baugleich :) Werden nämlich von MIC in Frankreich hergestellt. Es gibt als Alternative noch den Royal Lift von RAPID, der ist aber sackenschwer.

    Als Bereifung würde ich Vulkollan empfehlen, das macht am wenigsten Krach.

    Für unebene Flächen empfielt sich ein Geländemitnehmstapler ala Moffett Mounty oder Palfinger Crayler mit Fernbedienung :-).

    http://www.palfinger.de/palfinger/1705_DE-convert.667AD45676797814?imgId=14513&colSpace=RGB&imgXDensity=72&imgYDensity=72&imgWidth=270&imgHeight=202&imgCompr=80&imgFormat=JPG

    FOH = Holz vor der Hütte!

  • hell&dunkel
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    • 19. April 2007 um 09:54
    • #8

    Wieviel wiegt der? Kann den ein Mann in den Sprinter laden?
    KT sollte sich wohl einen Auflieger mit Zugmaschine zulegen... :grin:

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  • Dennis13
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    • 19. April 2007 um 10:22
    • #9

    Am besten noch ne Boeing 747 wenn er in 5 Jahren drauf kommt die Welt mit Techno von oben zu beschallen. :D
    Tja KT das wird wohl nix mit so nem Hubwagen, kaufste dir am besten nen 40t dann bekommst auch alles befördert. :)
    Aber mal ehrlich:
    Wer sich schon so viel zeug "leisten kann" (was ich eh nicht glaube) da ist ja wohl das Problem mit nem 7,5t oder noch größer kein Problem :!::?: :idea:
    Nur das Überraschungsei kann 3 Wünsche erfüllen....

  • tamaris-pa / mts
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    • 19. April 2007 um 13:40
    • #10

    Alle über Kastenwagen wird zu uneffektiv, Anschaffung/Miete/Führerschein würde sich dafür nicht lohnen.

    Der Hell/Dunkel wagen kann nur bis 1,6m heben, viel zu wenig, unter 2,5m hat das keinen Sinn.

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    • 19. April 2007 um 16:00
    • #11

    Bei einer Hubhöhe von min. 2,5m brauchst du einen Teleskopmast, damit das Ding noch in den Sprinter paßt. Und das Gewicht des Deichselstaplers reduziert die Nutzlast eines Sprinters doch sehr drastisch... Alternative wäre ein offener Hänger der 750kg-Klasse, wo das Teil draufsteht und bei Bedarf mitgenommen werden kann.

    Gruß,

    Klaus

    FOH = Holz vor der Hütte!

  • tamaris-pa / mts
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    • 19. April 2007 um 16:08
    • #12

    2,5m können die meisten größeren, damit kommt man soweit 100pro aus, damit sollte man selbst eine größere PA noch gut stacken können.

    Für größere Acts müsste natürlich was großes her, aber das macht eigentlich nur bei richtig dicken Sachen seinen Sinn.

    Also kleiner Hubwagen 2,5to Hebekraft, 65Kg Gewicht, 193cm Höhe, für 170.- (inkl. Anlieferung)
    und ein Handhochhubwagen 1,0to Hebekraft, 2,5m Hubhöhe, 210Kg Gewicht, für 860.-(inkl. Anlieferung)

    Wenn man Gelände befahren will gibt es nur 2 Möglichkeiten:
    Palettenhubwagen SCHLECHT-WEGE MODELL
    Oder eben dieser typische Baggeraufbau mit Staplerzinken

    Und fürs Lager wenn man was größeres hat, kann man sicher immernoch eine Ameise anschaffen, wenn man es für nötig hält. Diese kann man dann auch im 7,5t mitnehmen.

  • hell&dunkel
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    • 19. April 2007 um 16:29
    • #13

    Ameise im 7,5tonner? Wieviel wiegt so ein Ding...?

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  • tamaris-pa / mts
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    • 19. April 2007 um 16:33
    • #14

    Kommt drauf an was für eine. Eine kleinere bis 6m Hubhöhe gibt es schon in der 1-1,5to Klasse.

  • mucker
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    • 19. April 2007 um 17:30
    • #15

    So ein Palfinger ist einfach ein geniales Teil.

    Eine Spedition hier in der nähe hat 2-3 von den Dinger.
    Die stehen in einem Art Palettenkasten unterm Sattelauflieger.

    ( http://www.palfinger.de/palfinger/2992_DE-Produkt-Detailseite%3a-Allgemeines.667C9A520289164?pdb_prod_id=184&pdb_bra_id=&pdb_pgrp_id=1&pdb_ein_id=&pdb_gber_id=5 )

    Hubhöhe 2,85 Mtr, Geländegängig ist er allemal, wiegt ca. 1,5 Tonnen

    Gruß

    Mucker

    Ich kaufe und verkaufe nur "amtliches"

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    • 19. April 2007 um 21:28
    • #16

    Zumal ein normaler Mitnahmestapler hinten am Aufbau bzw. Hänger befestigt wird und die Fahreigenschaften des Zuges doch sehr ungünstig beeinflußt, vor allem, wenn der Bock leer ist.

    FOH = Holz vor der Hütte!

  • manuela
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    • 22. April 2007 um 10:40
    • #17

    Tamaris redet hier von seinem 3.5 to.

    bei uns heist das Gerät dafür OBI Schubkarre .... ja, fährt sogar Wiese.

    lG Manu

    die Feuerzeuge der Gäste sind kleine Sterne die am Himmel unseres Alltags weiterleuchten.

  • hell&dunkel
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    • 22. April 2007 um 12:51
    • #18

    Passt die auf eine Europalette? :wink:

    In Verbindung mit 3,5tonnern ist jeder Gedanke an alles, was mehr kann als ein Hubwagen abwegig.
    Auch schon der Hubwagen im 3,5to er ist sinnlos, denn auch damit bekomme ich die Paletten am VA-Ort ohne Stapler nicht aus dem KfZ.

    Lösung:
    Laderampe für das Fahrzeug anschaffen, z.B. URPS-Module paarweise auf Rollbrettern mit Schutzhülle aus dem Lager ins KfZ rollen und am VA-Ort genauso wieder ausladen.
    Auf dem Rasen funktioniert auch eine Stapelkarre wunderbar.
    Das geht in der VA-Branche seit Jahrzehnten so und muß nicht neu erfunden werden.
    Ja, die Paletten bleiben dann im Lager....

    Die ganze Diskussion geht im Kreis. Stapler, die 1t wiegen sind nicht die Lösung für das Problem.
    KTs Wünsche lassen sich in ihrer Gesamtheit nur mit dem Ü-Ei erfüllen.

    Armin

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  • Dennis13
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    • 22. April 2007 um 16:27
    • #19

    LAss ihn doch Armin, spätestens dann wenns nicht geht sieht ers vielleicht mal ein, wenn er sich was in den Kopf setzt kann man eh sagen was man will und er machts trotzdem, also abwarten und heute mal nen kühles getränk trinken z.b. ICEtee. :grin:


    .....Dennis, der eben von der KArtveranstaltung aus Ilvesheim kommt und den ganzen tag schrecklige 15/3er kisten hören musste. :wink: (wenigstens waren die mädels interessant :grin: )

  • tamaris-pa / mts
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    • 23. April 2007 um 10:35
    • #20
    Zitat von "hell&dunkel"

    Passt die auf eine Europalette? :wink:

    In Verbindung mit 3,5tonnern ist jeder Gedanke an alles, was mehr kann als ein Hubwagen abwegig.
    Auch schon der Hubwagen im 3,5to er ist sinnlos, denn auch damit bekomme ich die Paletten am VA-Ort ohne Stapler nicht aus dem KfZ.

    Lösung:
    Laderampe für das Fahrzeug anschaffen, z.B. URPS-Module paarweise auf Rollbrettern mit Schutzhülle aus dem Lager ins KfZ rollen und am VA-Ort genauso wieder ausladen.
    Auf dem Rasen funktioniert auch eine Stapelkarre wunderbar.
    Das geht in der VA-Branche seit Jahrzehnten so und muß nicht neu erfunden werden.
    Ja, die Paletten bleiben dann im Lager....

    Die ganze Diskussion geht im Kreis. Stapler, die 1t wiegen sind nicht die Lösung für das Problem.
    KTs Wünsche lassen sich in ihrer Gesamtheit nur mit dem Ü-Ei erfüllen.

    Armin

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    Laderampe, Hubwagen und Paletten sind bei normalen Böden wohl nicht abwegig. Wir sind doch alle etwas faul.
    Wird bei uns teilweise schon eine ganze Zeit praktiziert, jetzt eben mit Kunstoffpaletten um dem Dreck im Lager Herr zu werden.

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