Gegenfrage: welchen Sinn hat diese Aktion?
-> in dem Scanner ist auch nicht mehr als eine 250W MSD drin - defakto wirst du da nicht wirklich was sehen.
Ich würde es auf jeden Fall nicht machen; nicht umsonst soll man Movinglights & Scanner vor dem Abnehmen erstmal auskühlen lassen - Dadurch, dass da eine Gasentladung stattfindet, kann zwar schonmal kein Glühfaden reißen; Mechanik & Co wird aber übermäßig belastet
Bei Raylights ist das Problem dagegen noch offensichtlicher: da braucht man im warmen Zustand nur mal doller an die Kanne klopfen und das Licht geht aus.
es ist doch egal was er damit vorhat und wenn er sich son scanner an den kopf nagelt beim joggen um sich den weg auszu leuchten :grin:
Er hat eine konkrete frage gestellt, und erwartet eine antwort. Über sinn oder unsinn kann man sich streiten.. 
so lonngg 
Hi!
Hatte grad die Idee für die Nacht morgen n Scanner auf die Lädefläche eines VW-Busses zu klemmen. Meine Frage ist jetzt, ob das der Lampe irgendwie schadet wenn man fährt während der Scanner läuft... so n VW Bus läuft ja nich grade geschmeidig...
Gleiche Frage auch für PAR64 mit Raylights...
Danke..
gruß
wavetech
Du denkst dabei aber auch an die StVo?...
bassbumper: genaaau
Denke ma in der Mainacht achten die nich soo sehr auf StVO-tüchtige autos.. ich lass das mit dem scanner.. is ohnehin nich hell genug.
Un die 64er gehen dann nur an wenn der Bus steht. Vll. nehm ich noch n paar alte Pinspots mit, denen dürfe das denk ich nich soo viel ausmachen, un wenn die kaputt gehn au nich soo schlimm.
das wird warscheinlich besser funktionieren - weil es zumindest schonmal Glaskolben sind, die auch nicht so heiß und instabil werden.
Blöder Nebeneffekt: man sieht noch weniger 
(-> also noch eine Nebelmaschine mit aufs Deck -.-)
Er hat eine konkrete frage gestellt, und erwartet eine antwort. Über sinn oder unsinn kann man sich streiten.. Very Happy
Ich hab doch eine Antwort gegeben?
