@ jeff: Das Hauptproblem ist IMO nicht die Klappe, sondern das Nummernschild.....
GAFFA! 
und auserdem klappern:
die fensterhebemechaniken in den türen, die stoßstange, der tank (warum hat noch keiner eine füllhöhe zu resofreq. theorie entwickelt), das sich verbiegende dach, der dreck auf den LS, die nagelfeilensammlung im handschuhfach, das kleine ausgetrocknete hirn in dem große hohlen kopf...
im übrigen bei einer standgaseinstellung gößer 2500 U/min geht an der ampel die karre nicht aus.
oder wie heisst es doch so schön:
"der bass eilt dem motor um 90° voraus"
tschuldige bitte OT
grüße