Die Spule kühlt sich durch freie Konvektion, Strahlung und Wärmeleitung zur Polplatte. Letztere ist die Hauptkühlung. Wenn die Spule auf Ihrem Weg nicht in die Polplatte eintaucht, dann wird dieser Bereich (namentlich die Spulenenden) deutlich schlechter gekühlt. Bei Volllast glühen dann die Spulenenden und der Mittelteil der Spule bleibt kühl.
haben schon Chassis gehabt, bei denen der Mittelteil der Spule vollkommen in Ordnung war, aber die Enden schon Kohle.
Wer also vorhat, die Grenzen eines Chassis voll auszuschöpfen, der sollte bei Seiner Konstruktion darauf achten, daß Volllast und Vollhub gleichzeitig erreicht werden. (Ich bleibe lieber bei -3dB und lebe entspannt)
Gruß SRAM