wieviel Strom solls denn sein?
gem. Fig.4 beschalten, den Spannungsteiler hinten so auslegen daß an Pin2 1.2V anliegen wenn hinten die gewünschte Ausgangsspannung steht
1N4004 oder BY133, mehr als 1A haste ja am Eingang bei den 12V nicht, wenn du 3A am Ausgang hast.
einen Eingang kannst du sehr elegant gegen Verpolung schützen indem du einen Brückengleichrichter davormachst, dann polt sich das System selbst immer richtigherum und die Eingangsbelegung ist Wurst 
Der Spannungsabfall dabei ist etwa 0.6V.
was diese ganze Sache überhaupt anbelangt:
Es gibt fertige Stepdown-Regler für CPUs mit einer Betriebsspannung von 2,2V, für diese AMD-Dinger. Die dürften schon alles enthalten
mach einfach ne Brücke davor, das ist dann immer richtig gepolt, vertauschen ändert daran garnichts !
Vergiß den Summer demzufolge.
Und hinter die 2.2V kannst du ja ne 3A Siliziumdiode schalten die zieht 0.6V ab = paßt
Ich mache immer gerne eine Diode parallel zum Eingang (Kathode an -) und davor eine Polyswitch Sicherung.
Ansonsten funktionieren diese Stepdowns ganz gut. Achte auch auf die anderen Bauteile, z.B. die Güte der Spule muss stimmen.
Einfacher wärs evtl mit nem einfachen Festspannungsregler!? Aber da müsstest dann schon einiges am Kühlkörper verbraten ....
Bei 3A, 12V Eingangspannung und 2 W Ausgangsspannung müsste er 30W (!) verbraten. Wenn am Regler immer die gleiche Last anliegt, solltest du dann also einen Vorwiderstand davorsetzen, der schonmal etwa 8V frisst, dann hat der Regler noch 2V zum regeln und verbrät grade mal 6W.
Einfacher wärs evtl mit nem einfachen Festspannungsregler!? Aber da müsstest dann schon einiges am Kühlkörper verbraten ....
das was ich vorschlug ist nichts anderes, allerdings eher eine Art Schaltregler. Man findet die Dinger auf älteren Motherboards, sie regeln dir Boardspannung runter auf die 2,2V die der CPU gern essen würde, und das völlig ohne Kühlkörper. Imho prima Material, lebt sogar ohne Spule und drumherum.
1) bei einem Brückengleichrichter kann man nicht verpolen, der Motor wird immer in die gleiche Richtung drehen.
2) solltest Du überlegen wie viel Kapazität Deine Batterie hat. Wenn Du bis zu 10.5V bei 3A verbraten musst, um einen 1.5V/3A Motor zu betreiben, wirst Du nur ca 15% effektivität erreichen - der Rest ist Verlust. Mit einem z.B. Schaltregler erreicht Du bis zu 95% Effektivität. Gibt es als Bausätze in Elektronikläden.
Wenn die Batteriekapazität weniger eine Rolle spielt, reicht ein Linearregler. - ist billiger.
zum Brückengleichrichter mit Gleichspannungeingang, ich erklärs nochmal ganz langsam :roll:
richtig gepolt rein ---> richtig gepolt raus
und...
falsch gepolt rein --> richtig gepolt raus.
ok?
Jo manu, das geht natürlich auch gut wenn man nicht auf den Wirkungsgrad achten muss.
Da gibts doch genug fertige Panels die man sich dann schön in sein kistlein einbaun kann, die kosten doch auch nicht die Welt!? ( Ich hab meins mit Pumpenanschluss etc. vor 2 Monaten in die Tonne geklatscht 
)
Ansonsten kannst ja da auch nen Festspannungsregler nehmen, dü glühst ja keine Stunden ( wobei, die mit den Autos, die kommen ja immer nicht zum fahgren weil sie die ganze Zeit mit dem umlassen das Motors beschäftigt sind )
Da gibts doch genug fertige Panels die man sich dann schön in sein kistlein einbaun kann, die kosten doch auch nicht die Welt!? ( Ich hab meins mit Pumpenanschluss etc. vor 2 Monaten in die Tonne geklatscht
Welche Panels meinst du denn? Ein Festspannungsregler muss bei 5A halt 50 Watt wegheizen, da bräucht ich dann aucheinen Kühlkörper.
Gruß
Michael
