Plasmas sicher im Flugzeug transportieren

    Liebe Kollegen,

    gibt es einen sicheren Weg/eine sichere Verpackung, wie man Plasmas (in diesem Fall 103") im Flugzeug transportieren kann? Stichworte wie Luftdruck fallen mir da jetzt ein.

    Der Auftrag ist da, für den Seeweg ist die Zeit zu knapp....
    Landweg scheidet aus, da es nach Tokio geht :)

    Ja, parallel suche ich schon Verleiher dort, die uns mit einer größeren Stückzahl über einen längeren Zeitraum aushelfen können :)

    Danke vorab!

    Lufthansa Cargo.
    Die Transportieren Alles von Überall nach Überall.
    Du deffinierst die Rahmenbedingungen. Sie machen Dir dann ein Angebot.
    Du fällst Rückwärts um. Aber es giebt keine wirkliche Alternative.

    Stephan

    Ein Bekannter fliegt bei Cargolux. Das wäre eine vermutlich günstigere Alternative zur Lufthansa Cargo, auch Tokio ist im Programm sowie diverse deutsche Flughäfen.

    Was die technische Frage betrifft, so kann ich Dir leider keinen Tipp geben. Ich gehe aber davon aus, dass es dort auch klimatisierte Transportmöglichkeiten mit Druckausgleich gibt - die fliegen nach Aussage meines Bekannten wirklich alles, was reinpasst.

    Gruß,

    der Hami

    ...wie wärs mit: in Japan anmieten ? Die nehmen einen zwar aus, aber Relation zu 380 kg Luftfracht evtl. immer noch der bessere Schnapp.

    Gruß Torsten

    Mahlzeit Kollegen,

    wenn ich mich nicht irre hat doch Procon da irgendwo in der gegend ein Office?
    Eventuell können die ja helfen?!
    Und was wäre denn mit der Option die Plasmas da unten zukaufen??
    Wäre das eine Option, wenn man mal Frachtkosten und Miete zusammen rechnet?
    Denn schließlich bauen sie die Dinger ja auch da unten!
    Ansonsten denke ich das das mit der Luftfracht für Dinger kein Problem sein sollte.

    MFG Lichtmensch

    Sorry habe das mit den 103`` überlesen da fällt kaufen wohl aus!!

    Nur aus neugier und Unwissenheit:
    Was passiert bei einem Plasmabildschirm wenn der Druck fällt?
    Wenn der Druck im Laderaum gleich dem aussendruck ist (?) dann wären das auf 10000m ca. 0,3bar.
    Heutzutage sind die Laderäume so viel ich weiß beheizt, so das die Aussentemperatur von ca. -50°C auch keine Rolle spielt.
    Normale Laptops überstehen die Reise im "normalen" Laderaum gut verpackt im Hartschalen Koffer ohne Probleme. (getestet)

    Zum Thema kann ich nicht viel sagen, ausser das ich gelesen habe das die Lufthansa auch wertvolle Kunstwerke oder große lebende Tiere rund um den Globus fliegt. Somit gibt es bestimmt eine (technische) Möglichkeit.
    Das sind spezielle Transportmaschienen die anstelle der Passagierkabiene eben den Laderaum haben -inkl. kilmatisierter Druckkabiene.

    Wenn um größere Mengen Technik geht charter doch eine Antonow.
    Da passt der Truck gleich mit rein ;)

    Telefonier doch mal mit dem Hersteller...?!? Wenn der schon sagt: Aaaach, überhaupt kein Problem bis -20 Bar, oder überhaupt kein Problem im Flugzeug... dann würde ich mir keine Gedanken machen.

    Und wenn doch:
    Auf eine Druckkabine würde ich mich nicht verlassen. Eher würde ich ein luftdichtes Case bauen lassen...

    Also wir bekommen Regelmässig in der Firma Lieferungen aus Japen oder den USA, da ist so ziemlich alles dabei, vom billigen Plasma bis zum STEM, ist bis jetzt fast alles unbeschadet angekommen.

    Und wurde fast ausschließlich von Lufthansa Cargo geflogen.

    Zitat

    kein Problem bis -20 Bar

    Das theoretische maximale negative Vakkum ist abs. 0,0Bar.


    Zitat

    Und wenn doch:
    Auf eine Druckkabine würde ich mich nicht verlassen. Eher würde ich ein luftdichtes Case bauen lassen...

    Nimmst Du dann auch eine Sauerstoffausrüstung und einen Thermoanzug mit in Flugzeug wenn du irgendwo hinfliegst?

    Ein großteil der Transportmaschinien sind doch modivzierte Passagiermaschinie.


    Zitat

    Ich würde mir auch eher wegen der Temperatur als wegen des Drucks Gedanken machen. Wie sicher ist das denn mit den beheizten Laderäumen?

    Die sind sehr sicher! Zumindest haben das die Temperaturschreiber in unseren Geräten bestätigt.
    Da sind die Temp. Schwankungen beim Verladen, und Transport mit dem LKW deutlich höher...

    Preise weiß ich allerdings keine...