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Hersteller Traversen Tower Eurotruss?

  • olmei
  • 21. Mai 2009 um 11:25
  • olmei
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    • 21. Mai 2009 um 11:25
    • #1

    Hallo Kollegen,

    von einem Forumsmitglied habe ich gestern zwei gebrauchte Traversentower gekauft.

    Bei genauerem Hinsehen kommen Zweifel auf, ob das tatsächlich EUROTRUSS ist oder ein optisch gut kopierter Eigenbau.

    Denn:

    Auf keinem Bauteil ist ein entsprechender Vermerk / Bezeichnung / Herstellername zu finden.

    Das Top sieht aus wie Expotruss / Alutruss, das Basement erinnert an das Tourbase von EUROTRUSS, die Outrigger müssten größere Löcher haben, die Rollen am Sleeveblock (ähnelt EUROTRUSS / EXPOTRUSS sind alle in einem Grünton. Hier und da wurden nichtverzinkte Unterlegscheiben aus Stahl verwendet --> Rost.

    Bitte seht Euch die Bilder an und vergleicht das mit Eurem vorhandenem EUROTRUSS Bestand.
    Ich bin dankbar für Eure Antworten.

    <><
    amtlicher Leser des paforums.de seit 2004.

  • david kess
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    • 21. Mai 2009 um 11:37
    • #2

    hm ist ein wenig schwer zu sagen,
    Ich gehe jetzt mal davon aus, dass dies FD34 Material ist,

    ich kenne beispielsweise diese "Quader" die auf deinem 1. Bild an der Base auf 2 Seiten angeschweißt sind so nicht.
    Die Bolzen zum verriegeln der Outrigger kenne ich auch anders,

    Die Topplatte auf dem Bild kommt mir seltsam vor, gibt es die überhaupt in dieser Bauform?


    viele grüße und hoffe das ich dir helfen konnte!

    was nicht passt - wird passend gemacht!!! ;)

  • olmei
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    • 21. Mai 2009 um 11:44
    • #3

    Die zwei "Quader" je Seite sind bei der Tourbase schon dabei.

    <><
    amtlicher Leser des paforums.de seit 2004.

  • david kess
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    • 21. Mai 2009 um 11:45
    • #4

    nochmal die Frage:
    ist es wirklich FD34 oder andere Truss??

    edith sagt ich hatte bisher auch nur die "Professional Bases" in der Hand

    edith sagt weiterhin dass mir an den Sleeve Blöcken Die "versteifungen" auf zwischen oben und unten fehlen.

    was nicht passt - wird passend gemacht!!! ;)

  • olmei
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    • 21. Mai 2009 um 11:58
    • #5

    Hallo David,

    das ist ja gerade meine Frage, es wurde mir jedenfalls als EUROTRUSS FD34 verkauft und ich zweifle daran.

    Kannst Du das mit den Versteifungen näher beschreiben?
    Der EUROTRUSS Sleeveblock hat ja nur das lange Gewinde zwischen oberen und unterem Vierkantrohr.

    <><
    amtlicher Leser des paforums.de seit 2004.

  • david kess
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    • 21. Mai 2009 um 12:07
    • #6

    http://www.lightpower.de/produkte/pdf/PG24_Tower.pdf

    auf der letzten Seite des PDFs siehst du die Tower Elemente für FD34 auch wenn die Bilder nicht die geilsten sind,
    erkennt man beim Sleeveblock dass "Versteifungen" in form von Gewindestangen zwischen oberer und unterer Kante eingelassen sind.

    und ich würde auch behaupten dass die Topplatte auf deinen Fotos keinerlei Ähnlichkeiten mit der von Eurotruss hat...

    ach ja auch die Löcher für die Outrigger sowie die Bolzen dafür sind anders...

    was nicht passt - wird passend gemacht!!! ;)

  • olmei
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    • 21. Mai 2009 um 12:10
    • #7

    Ja, ich habs auch ausgedruckt vor mir liegen.

    Diese Gewindestangen (und auch die anderen Löcher) fehlen komplett.
    Bei den Tourbases müssten auch zwischen Vierkantrohr und dem diagonalen Rohr weitere Braces sein, wenn ich das richtig sehe.

    <><
    amtlicher Leser des paforums.de seit 2004.

    Einmal editiert, zuletzt von olmei (21. Mai 2009 um 12:35)

  • Mister.Lange
    Verifiziert
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    1.574
    • 21. Mai 2009 um 12:21
    • #8

    Der Kopfadapter sieht eher für Stahlseil denn für Kette gemacht aus, oder? Global Truss verwendet z.B. Seilwinden für Dächer...

  • olmei
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    517
    • 21. Mai 2009 um 12:52
    • #9

    Richtig, da waren auch beim vorherigen Nutzer Motorzüge mit Drahtseilwinden installiert.

    Mit einer Weiternutzung der Tops hatte ich sowieso nicht gerechnet, die sind in keinem Fall Eurotruss.

    Oliver

    <><
    amtlicher Leser des paforums.de seit 2004.

  • Joachim Flottmeier
    Profi
    Beiträge
    889
    • 21. Mai 2009 um 17:13
    • #10

    Sleeveblock
    - Grüne Rollen sind bei den älteren ganz normal. Ist bei uns auch so.
    - Verstrebungen zwischen den Rollen gab oder gibt es noch nicht so lange. Bei uns sind auch keine.
    - Die Gewindestangen sind meines Wissens nur bei Blöcken die für eine Dachkonstruktion vorgesehen sind
    Bin mir da aber nicht ganz sicher.
    - Fittings sind bei uns komischerweise auch ohne Prägung. Am Block steht aber Eurotruss

    Base
    - Sieht aus wie ein Normales Eurotruss Alubase (Touringbase ohne Halter und Rollen) auf Touringbase gepimt.
    - Die Füße scheinen nicht original. Wenn doch, muss das eine sehr alte Bauweise sein. Kenn ich so nicht.
    - Die Veriegelung der Füße am Base sieht auch sehr ungewöhnlich aus.

    Top
    - Noch nie so gesehen

    http://www.flottmeier-rehrmann.de

  • olmei
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    517
    • 21. Mai 2009 um 19:39
    • #11

    Hallo Joachim,

    erstaml danke, du hast die Teile wahrscheinlich selbst bei Dir.
    Auch beim professional Base sind zwischen den Vierkantrohren und dem Rundrohr diagonale Braces, welche bei mir fehlen.

    An den Sleeveblöcken steht bei mir leider kein Label, die Halterung für den Motor ist zusätzlich angeschweißt.

    <><
    amtlicher Leser des paforums.de seit 2004.

  • Joachim Flottmeier
    Profi
    Beiträge
    889
    • 21. Mai 2009 um 23:59
    • #12

    Du hast recht, die streben im Base haben wir auch und die Anschraubhalterungen für die Rollen sehen bei uns auch anders aus.
    Bei den Sleeveblöcken bin ich mir nicht sicher da ich die Teile gerade nicht vor Augen habe.

    Gruß Joachim

    http://www.flottmeier-rehrmann.de

  • olmei
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    517
    • 22. Mai 2009 um 12:24
    • #13

    Hallo,

    ich hatte die Bilder auch zu EUROTRUSS gesendet.
    Gleich heute früh die Antwort: Es ist definitiv kein EUROTRUSS.

    Wahnsinn, was auf dem Markt unterwegs ist.
    Da kann man echt aufpassen.

    Danke.

    @Mod hier kann geschlossen werden.

    <><
    amtlicher Leser des paforums.de seit 2004.

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