Wir "hällen" von dieser Idee sehr viel, wenn du sie im Selbstbau postest.
Lesen heißt lernen.
Herzlich willkommen im PA-Forum.
Wir "hällen" von dieser Idee sehr viel, wenn du sie im Selbstbau postest.
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Der Vertrieb wechselt, weil die Besitzverhältnisse anderer Firmen sich verändert haben. So hat QSC Sennheiser übernommen und so nätürlich den Vertrieb ihrer Produkte diesem Geschäftszweig zukommen lassen. Ähnlich wird das mit A&H wohl auch sein. In diesem Sektor wird sich noch einiges tun in nächster Zeit...
So was findet ihr lustig?!?
Man müsste weinen, wenn man so etwas sieht. Bei einem Auffahrunfall
hätte der Fahrer keine Chance, da der Sitz die Bühnenelemente wohl kaum davon abhalten würde, ihn zu zerquetschen. Auch 20 Kästen Sprudel oder schwere Cases verhalten sich da wohl ähnlich. Also erst nachdenken und dann posten.
So Long....
Mich würde mal interessieren wer überhaupt Crown I-Tech im Einsatz hat und eine Meinung dazu sagen kann, die nicht nur Hörensagen kommt. Ich habe mal gehört ist ein Satz, den ich nicht mehr hören kann.....
Meinungen von solchen Pseudo-Usern gibt es ja genug und ich hoffe, das einige das jetzt nicht in den falschen Hals bekommen.
Wir haben 8 I-Tech 6000 und 2 I-Tech 8000 im Einsatz und ich kann nur sagen das die Dinger hervorragend laufen und perfekt klingen. Die Leistung an 4 Ohm ist phänomenal und das Handling auch. Wer sich mal mit der Software auseinandergesetzt hat wird feststellen das man die Dinger gut programmieren kann. 10 Setups lassen sich in den Amps speichern. So braucht man im Falle des Falles nicht mal eine Weiche. Über Ethernet lässt sich jeder Zustand der Amps überwachen und auch während einer VA notfalls anpassen. Jeder Amp meldet seinen Zustand bei Bedarf auch an einen PDA (WLAN). So hat man eine gute Kontrolle über das Amping. Klar, die Dinger sind weit entfernt von günstig, aber was ist schon umsonst heut zu Tage.
Und jetzt ihr .....
Weil wir die Signale für jeden Turm getrennt brauchten. Das heißt 11 Türme mal 3 Wege, weil die Controller am FOH verbleiben sollten. So hatten wir über das Aviom Netz nicht nur die Kontrolle über jeden Turm, sonder da auch noch über jeden einzelnen Weg. Wie kommst du übrigens auf Annecy?
Gruß
Sascha
Sorry, aber worüber diskutiert ihr hier eigentlich? Wenn einer dieser tiefliegenden Boxenfetischisten ein Aggregat in seine bereifte Musikbox
einbauen will, soll er das doch tun. Aber besprecht das doch nicht in diesem Forum, oder. Wenn ihr auf solche Posts antwortet und das noch mit guten Ratschlägen garniert, muss sich doch niemand wundern, wenn das Niveau des Forums belächelt wird.
Back to Topic, ....
Braucht die überhaupt jemand?
Hinrichs Fritz Zeltebau u.-Verleih
In der Rehre 1, 30457 Hannover (0511) 461717
Gruß
Sascha
Transport von Veranstaltungstechnik. Ist in Niedersachsen Begründung genug. Wobei es hilfreich sein kann einen Nachweis über
den Sinn einer Sonntagsfahrt mitzuführen, damit Mitarbeiter der grünen Fraktion bei einer Kontrolle keine dummen Fragen stellen. Damit meine ich eine Ladeliste und Ziel- und Abfahrtsort. Brauchten wir schon mal in Bayern als Nachweis über den Grund der Sonntagsfahrt.
Ach so! Wenn du regelmassig unterwegs bist, solltest du dich beim BfG als Transporteur registrieren lassen und eine Kopie
dieser Anmeldung im Fahrzeug mitführen. Die Ansage, nur eigenes Arbeitsgerät mit sich zu führen, reicht im Fernverkehr nicht
mehr aus.
Die Genehmigung ist auf ein bestimmtes Fahrzeug bezogen ausgestellt (zumindest bei uns). In der AG steht das Zugfahrzeug mit Kennzeichen
und dann der Zusatz: mit wechselnden Anhängern! Ausgestellt auf ein Jahr, Kosten ca. 150 Euro. Gültigkeit: Bundesweit an Sonn- und Feiertagen.
Bei uns in Niedersachsen reichte ein Antrag und 2 Tage später war die AG da.
Wo soll da das Problem sein. In unseren langen Sprinter passen 10 Cases mit KF730 Tops. Gewicht 155 kg pro Stück macht zusammen 1,55t. Kabel case würde auch noch passen (nicht vom Gewicht!). So wäre der Sprinter schon überladen und trotzdem nur bis 1,5 mtr. höhe gepackt. Beim Hochdach wäre da noch viel Platz für andere Sachen.
Diese negativen Erfahrungen kann ich nicht teilen. Wir haben 9 Stück von der 6000er und die laufen und laufen. Leistung gut, aber wie schon erwähnt Lüfter sehr laut. Vielleicht hattet ihr eine defekte Serie oder sind auch Amps aus den Nachlieferungen gestorben?
So jetzt mal ein kleiner Erfahrungsbericht mit Aviom:
Signalverteilung für 11 PA Türme auf einer Gesamtlänge von ca. 1,6 km, Regie in der Mitte. 2 Aviom Inputmodule a 16 Channels dienten als Signalinput. Zur rechten Seite 6 Türme mit Abständen zwischen 90 und 180 mtr. Zur linken 5 Türme mit Abständen zwischen 100 und 150 mtr. Alle Signalwege bis 120 mtr. haben wir mit normalem CAT5e realisiert. Die längeren Strecken mit PERIVOX Cat-Kabel. Signalübertragung lief einwandfrei über die gesamte Strecke. Latenz ist mit 0,088 ms kein Thema. Bei Preisen um die 1 kEuro pro Mudul mit 16 Kanälen auch eine günstige Lösung. Wer Fragen dazu hat, bitte sehr ....
Würde ja gerne mit ner KF730 anrücken, aber der Termin war zu kurzfristig. Vielleicht im Herbst, wenn dann nochmal
so etwas gemacht wird. Sind an dem Termin mit großen Besteck in Frankreich, Sorry.
Gruß
Sascha
Habe am WE das aviom netzwerk im Test erprobt. Ist eine wirklich gelungene und vor allem bezahlbare Lösung für ein digitales MC.
Längerer Erfahrungsbericht in 2 Wochen, wenn wir das System in größerem Umfang in Frankreich im Einsatz hatten.
Versuchs mal mit den 20 Zöller TFT´s von DELL. Die gehen bis 1600*1200 Pixel. Haben als Schmankerl noch FBAS, S-Video, DVI Eingang
und PIP.
Ist allerdings nicht ganz billig.
PA-Peter
Danke nochmal für das nette Gespräch letztens über die ARCS und anderes.
Gruß
Sascha
Nachtrag: Bevor hier noch jemand vermutet, das 20" TFT´s im Preisbereich von 50" Plasma Displays
landen, nenne ich den Preis mal: ca. 900 Euro netto.
Das es die beiden einzigen Worte sind, die er ohne Fehler schreiben kann!
Siehe hier: http://www.informationsarchiv.net/clexid_610.shtml
Alles klar?
Hallo!
Die Lifte von Magicthec werden über
vertrieben. Sie haben BGV C1 und sind aus der gleichen Schmiede wie die VMB Lifte.
Gruß
Sascha