Du könntest aber auch das ganze Schaltnetzteil im Car-Amp deaktivieren und direkt mit einem geeigneten Netzteil anfahren. Das darf dann eine höhere Spannung haben (im Zweifelsfall vorher messen) und natürlich +/-. Vorausgesetzt es wird aufgrund der benötigten Hilfsspanungen nicht zu kompliziert :grin: :grin:
Aber im Ernst, halte das mit dem Car-Hifi für wenig sinnvoll. Du transformierst runter, der Am wieder rauf. Da käme ich mir veräppelt vor :?
Lass das besser, hinterher ist der Amp verbasteln und man hört gar nichts mehr... :shock:
Igitt, was ein vergammeltes Teil!
Ein 500VA RKT von Pollin für 34,95€ wäre wesntlich sauberer gewesen!
hatte ich aber schon geschrieben...
Den Car Hifi Elko brauchste eigentlich nicht. Die sind zur Siebung nicht wirklich geeignet. Nimm lieber hochwertige normale Elkos.
Alternativlösung 2: Autobatterie, schönes großes Ladegerät aus dem Baumarkt davor, Endstufe dahinter, ergibt wohl nen ähnlichen Low-Fi effekt wie die geschichte mit dem Trafo
C_L sollte die Glättung sein.
Was für Dioden 
ihr wolltet ja nicht die billiglösung mit dem schaltregler, jetzt gibts die Quittung dafür....
Trafolast in Ampere x1.5 = Diodenlast.
Elkos:
Da die hier den vollen Strom absieben müssen ohne umswitchen, 10 Stück zu 10.000uF /25V dürfte das richtige sein.
Das werden ziiiieeeeemlich dicker Dioden, und die sind seeeehr teuer. Ein großer Brückengleichrichter dürfte günstiger kommen.
stimmt, bei einem 24V Trafo wären die nur 50% Strom
http://de.farnell.com/jsp/endecaSearch/partDetail.jsp?SKU=527270&N=401
davon 4, das wär halbwegs bezahlbar.
Wie kann man eigentlich als Privatmensch bei Farnell bestellen? Da steht, dass man Gewerbe treiben muss oder immatrikulierter Student... 
