Sind wir uns denn einig, dass die Spule an Überlast in Verbindung mit einer Arbeitspunktverschiebung (Erzeugungsweise erstmal außenvor) kaputtgegangen ist?
Elektrische Überlastung, ja, das ist IMHO wohl auch unstrittig. Zu viel Leistung, zu viel warm. :wink:
Dieses Zuviel an Leistungszuführung führt zu einer Überbelastung der Mechanik, die bei identischen Chassis, je nach Einbausituation, allerdings unterschiedlich fehlertolerant ist, siehe oben.
Die Arbeitspunktverschiebung ist ein Symptom und keine Krankheit.
Von dem Zusammenhang habe ich das erste Mal in amerikanischen HiFi-Zeitschriften aus den 70er Jahren gelesen. Klippel das den Effekt auch nicht entdeckt, er hat ihn lediglich wissenschaftlich beschrieben. Die Bewertung davon steht auf einem völlig anderen Blatt, und er wird einen Teufel tun, sich in der Richtung festzulegen.
Um bei den Medizinern zu bleiben: Der Patient ist nicht an den Kopfschmerzen gestorben, sondern an der Krankheit, die sie verursacht hat.
Und wenn die Annahme mit der Arbeitsverschiebung tatsächlich auch deiner Meinung nach zutrifft, würdest du denn wirklich sagen, dass diese durch die Verklebung erzeugt wurde?
"Erzeugt" sicherlich nicht. Erzeugt wird das Ganze durch Überlastung. Leider ist der Grenzbereich zwischen "dauerfest" und "verschleisst" bei einem üblichen Chassis sehr breit und faktisch nicht verbindlich zu definieren.
Die Klebeverbindung Sicke-Korb und Spider-Korb sind ja keine starre Angelegenheit, und das ist auch richtig so, sonst würden die nachgiebigen Konstruktionselemente direkt neben der Verklebung innert kürzester Zeit brechen.
Die Klebeverbindungen werden beim Einfedern auf Scherung beansprucht, beim Ausfedern auf Abschälen/Zug.
Ein Kleber kann üblicherweise in einer Scherbeanspruchung deutlich mehr Kraft aufnehmen als in einer Schäl-/Zugbeanspruchung. Und die schwächste Stelle in der Konstruktion wird nachgeben.
Asymmetrische Verhältnisse, wie schon beschrieben, addieren sich hinzu.
Nochmal:
DC-offset ist eine Wirkung. Keine Ursache.
