Moin, von der zweiten würd ich abraten, da schraubverbinder, das nervt.
die erste sieht recht brauchbar aus, auch mit dem Verkäufer habe ich auch schon gute Erfahrungen gemacht.
Zur Belastung und zum Tüv musst Du Dich mal mit dem Verkäufer in Verbindung setzen, er wird Dir dazu Auskunft geben können.
Auch zu den Belastungstabellen der Traverse, weil es da unterschiede gibt, wo die Last in die Traverse gehängt wird (Linien- und Punktlast) daraus kannst Du dann ersehen wieviel Du wo reinhängen darfst.
Das Quicklok beschreibt meines wissens nur das Verbindersystem, mit diesen Konischen Traversenverbindern und Bolzen. das System dieser Traverse ist ähnl. Eurotruss oder Prolyte.
Hoffe geholfen zu haben. 
Gruss Thomas
Ich glaube der Hersteller der Truss heist LITETRUSS. Im Vertrieb von LMP?
also mal vorweg: wer sich mit rigging -und damit meine ich auch truss auf 2 liften- nicht auskennt und wenigstens grob abschätzen kann was er da tut und welche kräfte wirken: finger weg !!! da gibts sehr schnell gefährliche situationen die schlimmstenfalls mit personenschaden enden. dann kommt der staatsanwalt und dann ist schluss mit lustig...
die tüv-prüfung schützt nicht vor fehlerhafter anwendung !!!
bring also erstmal in erfahrung was deine lifte an nutzlast können, ob sie nach bgv c1 zugelassen sind, also im ausgefahrenen zustand lasten tragen dürfen. dann erkundige dich was die truss bei welcher spannweite an punkt & streckenlast kann. das dürfte aber auch bei dieser dekotruss mehr sein als die lifte können - also begrenzen dich die lifte in der maximalen last. ebenso in der maximalen spannweite.
eine vernünftige truss ist das imho jedenfalls nicht wirklich. das fängt bei eurotruss an.
@ Carm
Also er sprach von Work150 Liften das erklährt es doch schon. Ansonsten schreibt er ja extra im Forum um sein Wissensstand aufzubessern. Und wer will jetzt behaupten Litetruss ist besser/schlechter als Eurotruss.
Carm: Wenn man hier keine Fragen stellen darf, wo dann?
Wie kann man sich ein know how aneignen ohne auch mal
eine Frage zu stellen?
WORK LW-150 Traversenlift mit BGV C 1 ( ehemals VBG70 ) Prüfbuch, max. Höhe 5,00 m, min. Höhe 1,89 m, max. Tragkraft 100 kg, min. Last 25 kg, Standfläche 2,00 x 2,00 m, Transportfläche 0,38 x 0,38 m, Transportgewicht 30 kg
Soviel dazu!
Also 200 Kg max Tragfähigkeit sind möglich.
Über die genauen Belastungsdaten von Traversen unbedingt den Hersteller befragen. Auf Angaben von vielen EBAY Verkäufern kann man sich nicht verlassen. (allgemein - nicht auf den Verkäufer bezogen)
Quicklok = übersetzt Schnellverschluß 
Sind eigendlich Systeme die sich ohne aufwendige Verschraubungen aufbauen lassen. Habe aber auch gehört das diese anfälliger sind. Vieleicht kann jemand mal was dazu schreiben. Zumindest für den Mobilbetrieb stelle ich mir die praktischer vor.
gruß Michael
ich denke ein forum ist dazu da sich über fragen auszutauschen die nicht aus manuals etc. hervorgehen, erfahrungen auszutauschen etc. ich habe nicht gesagt dass man hier keine fragen stellen darf.
darüber hinaus habe ich wie ich meine durchaus die frage beantwortet wie hier m.e. vorzugehen ist und auf die sicherheitsrisiken hingewiesen die entstehen können wenn man als unerfahrener (und da gehe ich bei dj rider davon aus) user mit truss hantiert...
leider habe ich nicht jederzeit alle betriebsdaten von allen work, genie & vmb-liften im kopf. ich bitte vielmals um entschuldigung... aber das gehört eigentlich in die fragestellung. angabe von tragkraft & c1 zulassung reicht ja schon. eigentlich sollte man das als user der entsprechenden stative wissen - das ist schließlich die voraussetzung für den zugelassenen einsatz.
die trussdiskussion gehört ja hier m.e. weniger hin. ich halte halt nichts von den diversen messe- und dekotrussen. gemeint sind jetzt die diversen steckverbinder-systeme. eurotruss hat ja konusverbinder und ist schon einigermassen vernünftig belastbar...
zur know-how-aneignung:
theoretisches wissen aus foren reicht keinesfalls um vernünftig zu arbeiten. das eigentliche wissen sollte man in der praxis von kollegen lernen, dazu sich dann aus fachliteratur und foren weiterbilden. am besten lernt man imho wenn man mal ein paar praktika in firmen etc. macht oder als stagehand jobbt. oder sogar die ausbildung macht.
Soweit stimme ich Deinen Ausführungen zu. Ich finde es auch gut wenn sich jemand vorsichtig an das Thema heranwagt und mit ordentlicher Truss 6m mit zwei Work Liften überspannt. Als wenn er Dekotruss und einfache Leuchtenstative nimmt.
Ansonsten gibt es wie gesagt eine P3 Quicklock Truss vom Hersteller Litetruss. Unterscheidet sich optisch nicht von Eurotruss. Die Lasttabellen habe ich allerdings noch nicht verglichen. Meines Wissens im Vertrieb von LMP.
Hier die Daten ( Belastungs-Tabelle )
http://eventvision.dyndns.org/p3.pdf
@ DJ Rider
Hallo,
Auf den Bildern ist ALUTruss MAterial von Steinigke abgebildet.
Für den Anfang und EIgengebrauch noch ganz OK.
Nur das Material hat keine Hohen Vearbeitungsqualitäten dementsprechend nicht gerade Hoch belastbar (Die Angaben sind masslos Übertrieben). Desweiteren ist das MAterial nicht Rider-Tauglich oder geeignet für Rental oder Dry & Hire.
Gruss
Ulrich
Hi!
Ich würde dir Litec QX30 empfehlen. Ist ne 4P.-Truss mit 30er Kantenlänge und kostet auch nicht sehr viel. Vertrieb ist z.b. Ultralite oder Prolighting.
Wenns ne 3P sein soll, nimm die Litec TX30. Ich hab damit gute Erfahrungen gemacht. Verbinden lassen die Trussen sich entweder über Konusverbinder ("Eier") oder über Schrauben.
MfG, Tobias
link oder datenblätter sind immer recht hilfreich - zumindest wenns nichts bekanntes ist. mir sagt die truss jedenfalls nix...
