Truss & Licht für Großevents um FFM gesucht

    Für diverse VAen suchen wir erfahrene Firmen im Bereich Trussing & Licht als Subunternehmer für die erfolgreiche Umsetzung von Groß-Events.

    LICHT:

    24x Mac 2000 (Profile)
    24x Mac 600 (Wash)
    8x MAC 250
    12x Architekturlights
    2x 6er blinder
    Merger, Splitter, Booster
    MAgrandMA
    4x 6er Bar PAR 64
    1x Dimmer
    2x Hazer
    2x Strobo 1,5kw

    # Keine Stufenlinsen erforderlich!

    SONSTIGES:

    Zu fliegendes Truss-Carree (nur Licht) für große Hallen, 50m x 20m,
    4 Punkt + Notwendige Anzahl an Motorkettenzügen, Steuerung
    2x Hazer groß
    2x Nebel ab 2kw
    1x Kabel-, Zubehör- und Verbrauchsmaterialpauschale

    SERVICE:

    An-/Abtransport bis 500km um Frankfurt/M. (wechselnde Orte)
    Auf- und Abbau
    Bedienung durch 1 kompetenten Lightjockey variierend für einen bis mehreren VA-Tagen

    GESTELLT WERDEN:

    Catering & Übernachtung

    Angebote erbeten an:

    Mail: info@p-d-e.de
    Fax: 06101/60 49 91

    Für evtl. Rückfragen: PN oder Mail

    Gruß f8274

    Da der nächste Gig nun langsam geplant werden muss, hierfür konkretere Daten zum VA-Ort & Zeitfenster:

    VA-Ort: München (Olympiahalle)
    -> Es werden mind. 14 Hängepunkte a 1.000kg Belastbarkeit, sowie
    eine Scherenarbeitsbühne zur Verfügung gestellt (für unter der
    Decke zu fliegende Truss).

    VA-Dauer: 3 VA-Tage (Fr., Sa., So.)

    Zeitplan:

    Mo Aufbau tagsüber
    Mi Restarbeiten, evtl. noch Verkabeln, Programmieren
    Do Generalprobe
    Fr VA-Tag 1
    Sa VA-Tag 2
    So VA-Tag 3
    Abbau So abends od. Mo.

    Nun müsste es für Interessierte möglich sein, uns Festpreisangebote (Kostenschätzungen können nicht berücksichtigt werden) zu kalkulieren, welche ich bis spätestens Ende dieser Woche benötige.


    Rückfragen beantworte ich gern.

    Mind. 3 gleichartige VAen sind für 2005 in der pipeline.

    Danke & Gruß,
    f8274

    Zitat von "Knöppedreher"

    Hatte eine E-Mail geschrieben - bekam leider keien ANtwort und keinen Rückruf!

    Was ist eigentlich mit Tontechnik?

    sorry, aber wir sind seit 3 tagen ständig on tour (besichtigungen, meetings etc). habe deine mail noch nicht gelesen. pn geht schneller, pn-anfragen habe ich alle beantwortet, habe aber auch noch was anderes zu tun, und eigentlich sollten die angaben für ein angebot langen. rein anonyme anfragen beantwortet pde jedoch aus zeitgründen grundsätzlich nicht (vorname & web-e-mail bspw. -was soll das?).

    ton etc. wird unser thema sein. auch werden wir einen teil des lichts selbst machen.

    danke für die vielen empfehlungen von firmen vor ort. werde nicht alle anfragen können, zumal wir eine aus der mitte deutschlands stammende fa. vorziehen, da wir ähnliche jobs auch in anderen richtungen haben, und da würde ein münchner kollege, der bspw. nach HH fahren muss ja eine sehr lange anreise haben. außerdem haben wir gestern eine neue große va-reihe in bankkreisen (also ffm) dazubekommen, da wäre doch ein sub-lieferant im umkreis von 1 std. um ffm. im vorteil. ob nicht doch eine münchner fa. den auftrag erhält, ist aber noch offen.

    Carm: danke für deinen hinweis! wird evtl. ein steiger mit schwenkarm werden, das klären wir noch ab.

    ansonsten noch der hinweis dass der innenraum der olyhalle nicht direkt mit trailern angefahren werden kann !!! die zufahrt in den innenraum ist lediglich mit 7,5t möglich !!! sollte aber denke ich schon bekannt sein.

    für rigging ist es von vorteil lokale rigger zu buchen die die halle schon kennen. das erleichtert die arbeit ungemein...

    Zitat von "Carm"

    ansonsten noch der hinweis dass der innenraum der olyhalle nicht direkt mit trailern angefahren werden kann !!! die zufahrt in den innenraum ist lediglich mit 7,5t möglich !!! sollte aber denke ich schon bekannt sein.

    für rigging ist es von vorteil lokale rigger zu buchen die die halle schon kennen. das erleichtert die arbeit ungemein...


    7,5t mit anhänger und nem guten fahrer geht auch! trailer unmöglich! wenn doch mit trailler min. zwei stpler mit fahrer die die sachen dann runter karren!

    einfahrtmöglichkeiten sind bekannt, danke. umladen von trailer in 7,5to zum einfahren ginge ja auch noch.

    also ich danke jetzt alle anbietenden für ihre angebote und eins bekomme ich ja in kürze noch (derjenige weiss dch. kontakt bescheid). weitere darüber hinaus benötige ich nun nichtg mehr.

    kaum zu glauben, dass auch in dieser größenordnung extreme preisunterschiede für quasi die gleichen leistungen bestehen. im detail sind dann aber doch unterschiede feststellbar (erfüllung von sicherheitsvorschriften :oops: etc.).

    vom zubuchen von vor-ort-personal nehme ich abstand, da die umsetzung nur durch ein eingespieltes team, das sich kennt, erfolgen sollte.

    danke & gruß,
    f8274