Membranmasse erhöhen

also der ganze ausschüum "Trick" wird imho nciht funzen - ihr könnt das gerne mal ausprobieren ich habe die erfahrung gemacht - das sagt auch die theorie dass das wegen Biegesteifigkeit nicht geht bei kräften mit ein paar kw (= 1,36 PS) am papier / PU gemisch wird diemechanik shcon arg gefordert da ist halt wie schon 2345 x gesagt mechanik gefragt => konus :smile:

bzgl. der BL werte usw... wenns sein msus kann ich das messen:
-BL über die Auslenkung
-BL über auslenkung und Klimakammer (-50....+300°)
-BL -> Biegespannung Spulenansatz / Sickenansatz
-Statisches Membranversagen
-dynamisches MEmbranversagen
-beliebige sonist ineteresante messwerte - max 32 MEsskanäle gleichzeitig, max. auflösung 2 us
alles eng toleriert da neue maschinen

Also manche Leute steigen auf jeden Unsinn ein...

Gegen Pappenkolapps helfen übrigens rückseitig von außen nach innen aufgeklebte Balsavierkanthölzchen ( bei starken Treibern gehen auch Bambusviertel ), erhöht auch die Membranmasse, nie wieder Pappenkollaps....

Gruß

Frank N. Stein

Meinst du wir sollten den thread zu den Jokes schiebn ? :smile:

Das kommt halt raus um mitternacht bei nem bier...

In diesem Sinne auch von mir ein Ruelbsch und prost
martin :wink:

Hallo Martin,

mal im Ernst, der Vorschlag mit den Balsahölzchen ist nicht so als Spaß aufzufassen.

Es gibt da ne DBdrag CarAudioScene die fast ausschließlich mit CerwinVega Strokern bastelt und die haben auch oft das Papppenkollapsproblem und da wird zum Teil mit Hölzchen verstärkt !!!

Ist kein Witz... soll was gebracht haben !

Gruß

Frank N. Stein

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: FNR am 2002-11-15 18:11 ]</font>

Konus mit Beton ausgießen - reduziert die Klirrprodukte bis unter die Hörbarkeitsgrenze :smile:

Adam

Gibt aber irgendwann temperaturprobleme, wenn der Antrieb es nicht mehr schafft, die Betopappe aus der Nulllage zu bringen.