Sehen aus wie die d&b-Audio C-4Subs
http://www.dbaudio.com/de/systems/c_series/c4_sub/
oder:
wie der KMT HB 18 Subwoofer
Die Position, des MAN Flugpunkts, weist eher auf den C4-Sub hin.
sieht schwer nach d&b c7/c4 sub aus.
allerdings wundert mich, dass dann da keine d&b Amp bei ist!
Die kmt sehen denen auch sehr ähnlich, wie M.S. ja schon schrieb.
Wenn du allerdings weißt, dass die so vermietet werden, dann kannst du doch direkt bei der Firma mal anfragen! Die werden dir sicher Auskunft geben.
Nö. Der C7 Sub ist ein Quader.
Imho is das im Bild der C4 Sub als Copie.
Das Ding ist nicht wirklich kompliziert aufgebaut und die Pappen sind auch schon seit Jahren bekannt.
Die meissten Nachbauer machen sich aber keine Mühe, auch die MAN-Punkte einzubauen.
Viele ignorieren halt den Einfluss der d&b Controller und nehmen fremde Amps (der Amp!!! - die Endstufe.)
Die meissten Nachbauer machen sich aber keine Mühe, auch die MAN-Punkte einzubauen.
Viele ignorieren halt den Einfluss der d&b Controller und nehmen fremde Amps (der Amp!!! - die Endstufe.)
Da man mit selbstgebauten Flugvorichtungen, vorallem für so große Boxen, mit Sicherheit keine Tüv-Erlaubnis bekommt, entzieht sich für mich der Sinn des ganzen.
Scheint also vielleicht doch kein Selbstbau zu sein, sondern halt d&b oder Kmt wo einfach das Logo vorne fehlt! Oder vielleicht auch irgendeine China-Kopie
Da man mit selbstgebauten Flugvorichtungen, vorallem für so große Boxen, mit Sicherheit keine Tüv-Erlaubnis bekommt...
Die TÜV Abnahme für eine selbstgebaute Flugvorrichtung ist eine reine Geldfrage.
Allerdings hat sie keinerlei rechtliche Wirkung... :wink:
Wat bringt mir dann der TÜV?
Die TÜV Abnahme für eine selbstgebaute Flugvorrichtung ist eine reine Geldfrage.
Allerdings hat sie keinerlei rechtliche Wirkung... :wink:
...ich meinte es auch eher im Sinne davon, dass es einem einfach nix bringt weil man es auf öffentlichen Veranstaltungen nicht fliegen darf, wegen der Haftung für eventuelle Personenschäden usw usw...
...ich meinte es auch eher im Sinne davon, dass es einem einfach nix bringt weil man es auf öffentlichen Veranstaltungen nicht fliegen darf, wegen der Haftung für eventuelle Personenschäden usw usw...
So hab' ich das auch verstanden.
Das TÜV Zertifikat, oder besser, dessen Reichweite, wird häufig völlig falsch eingeschätzt.
Es können Schwimmwesten aus Beton durchaus TÜV geprüft sein. :grin:
Die regelmässige Prüfung ist lediglich ein Nachweis, das der entsprechende Gegenstand im Moment der Prüfung vorgegebene Eigenschaften einhält, mehr nicht.
Eine TÜV Zertifizierung bedeutet keinerlei Haftungsminderung, auch wenn das oft so dargestellt wird.
Für Elemente aus dem Bereich custom rigging, und dazu zähle ich auch solche Selbstbau-Prdukte, erstelle ich eine statische Berechnung mit der geforderten Sicherheit +X.
Diese Berechnung musst Du nicht mal mitführen, es reicht, wenn sie zu Hause im Aktenordner liegt.
Fragt man sich, warum aus wackligen Blechstanzteilen zusamengesetzte Kfz-Unterstellböcke aus China einen TÜV Stempel tragen, so liegt das einfach daran, das die Leute daran glauben.
[...] Es können Schwimmwesten aus Beton durchaus TÜV geprüft sein. :grin: [...]
Du bist duch gerade das richtige Baujahr, um noch selbst *diese* Dinger konstruiert zu haben.
Sowohl in HB, als auch in H.ell ist da eine Disse drin verbastelt.
Hat Haha sowas nicht?!?
Es können Schwimmwesten aus Beton durchaus TÜV geprüft sein. :grin:
Einfach mal mieten und schauen was da geht. Ich denke wenn du den Vermieter freundlich fragst wird er dir die Bässe auch gerne vorführen oder dir vll mal ne VA sagen, wo du sie hören kannst.
