Schiss vor der Show?

Biker sind doch harmlos. Die kennen technische Ausfälle selbst zur Genüge, vor allem die Harley-Fahrer.

Senf an:

Cool bleiben würde ich ja gerne aber a bissl Lampenfieber zeigt ja auch, daß mir die ganze Sache nicht am PoPo vorbeigeht. Da ich nicht rauche hänge ich kurz vor Beginn an meiner (selbst mitgebrachten) 1,5l Wasserflasche. Merkwürdig aber zum Lampenfieber gehört wohl auch eine ausgetrocknete Kehle. Egozentrisch werde ich immer dann, wenn ich Folgendes denke: "So, ich bin fertig, von mir aus kann es losgehen" oder "Wie lange dauert das denn noch, von mir aus kanns ja sofort losgehen

ina

Zitat von "Wurst Werner"

@seven&4Art:...immer auf die kleinen dicken, die nicht fliegen können :oops:

ist der spruch in viersen eigentlich recht geläufig ? ne freundin von mir kommt da auch weg und zieht die gleiche nummer ab :wink:

Ich hatte mal ein tolles Erlebnis auf einer Kirchentour, morgens um 11 ausm Hotel in den Transporter gesprungen und losgefahren, zuvor hatte ein Kollege noch n anderer Kollege an den Bahnhof gefahren. Er sagte zu mir, " Irgenwas stimmt mit dem Bus nicht, der wackelt hin und her und quitscht auch so komich beim langsam fahren!". Ich sagte," naja fahr maln Stück, ich schau dann mal aus dem Fenster um zu sehen ob man was an den Reifen sieht". Er fuhr los und mir fiehlen fast die Augen aus dem Kopf!!
Der hintere Reifen wackelte stark hin und her und ich sah das er nur noch an
3 von 5 Muttern befestigt war, ( Der ist damit 50 km an den Bahnhof gefahren, unglaublich). Naja was sollten wir machen, ne Werkstatt musste her, die einen 3,5 t, vollgeladenen Ducato heben konnte. Wir fanden dann auch eine im Ort und sind die 3 km bis zur Werkstatt mit ca. 10 km/h gejuckelt. um 2 Uhr war Aufbautermin in der Kirche!!! Und die war 200 km weiter!! In der Werkstatt nahmen sie dann den Reifen, nach mehreren missglückten Versuchen, die restlichen Schrauben aus der Bremstrommel zu bekommen, gewaltsam ab. Es musste eine neue Bremstrommel her, die 50 km weiter in einem Grosslager war. Ich schaute die ganze Zeit über auf dir Uhr und schüttete mir im Werkstattbüro, nervös einen Kaffee nach dem anderen in den Kopf. Als dann die 3 Leute am Bus das Wunderwerk
vollbracht hatten und der Bus wieder lief, wollte die Hebebühne, die Karre
nicht mehr ab lassen!! und es war schon fast 12 Uhr! das Konzert sollte um 16 uhr anfangen. Nach 20 min kam der Techniker für die Bühne und der Bus war wieder am Boden. Also wieder in den Bus und gerast was die
Kiste her gab. Ankunft an der Kirche um 15 Uhr, alles raus aus der Karre und aufbauen, als ich sah, dass der Veranstallter die Leute schon wegen des schlechten Wetters in die Kirche lies!! Wir bauten alles in Rekordzeit auf, ohne einen Linecheck oder sonstige Tests zu machen, die normalerweise für ein glattlaufendes Konzert, nötig sind. Also mitten im Publikum ein komplettes Bandset zu stellen mit Array und Licht!! Das war der stressigste Tag den wir bis da hin auf der tour hatten, aber alle Wege
waren korrekt gesteckt.
Das Konzert lief dann auch ohne Probleme durch und das Publikum hatte
so auch noch einen life Einblick in unsere Arbeit. Bei solchen Vorfällen wird einem erst mal klar, wie gut man die Technik doch im griff hat, Gott sei dank war das so!!

Zitat von "Danny Keller"

Also wieder in den Bus und gerast was die
Kiste her gab.

Sehr professionell! :roll: Mit einem voll beladenen Ducato zu rasen ist einfach mal nur verantwortungslos!

ist das nicht ein Beitrag für "i dont need that"?

@cen: wie sagte mein Kollege von der Reifenspedition mal so schön:

"im Winter ist das nur ein kontrolliertes Rutschen" :roll:

(er hatte nen Ducato in Überlänge. Morgens grundsätzlich überladen. Winterreifen gabs bei der REIFENSpedition für die Fahrzeuge natürlich auch nicht :roll: aber das wird OT ---)

Das ist ein Beitrag für "I don't need that überhaupt nie nicht!". Ich bin so eine Karre lange gefahren und da muss man echt aufpassen. Voll beladen fängt der Karren ganz schnell an zu schwimmen. Ich kriege immer das Kotzen wenn ich irgendjemanden mit auf dem Asphalt schleifender Ladekante links an mir vorbeiziehen sehe! Aber gut, das ist wirklich off topic. Meine Meinung zu dieser "stolzen" Leistung von Danny habe ich ja schon geschrieben...

Ich muss dazu sagen das es nur ne kleine Produktion war, wir hatten nur 2 18er, 4 Arrays auf Ständer und ein bisschen licht und Instrumentengeraffels dabei. Wir fahren da nicht mit einer überladenen Waffe herum wie die Polen!!
Wir sind zwar nur ne mittelgrosse Firma aber soviel professionalität habe wir schon um zu wissen wann es mit dem Bus anfängt krimminell zu werden.

sorry, bleibt ot, aber als ich neulich bei einem bekannten größeren unternehmen was abholen war stand vor mit ein crafter, größte größe, einer etwas weniger bekannen firma...unters dach hin voll mit ewig vielen MH´s, und weils so schön war am ende noch zwei Helios drauf...mich wundert ja, das die achse nich schon beim laden gebrochen ist...auch zureden hat da nix gebracht, das musss mit, punkt...leute gibts, das ist nich mehr feierlichh

Das is ja jetzt schon die krasseste art, also auf solche riskanten Sachen lasse ich mich ja gar nicht mehr ein. Ich hab da mal mitm Kollegen aus na anderen
Firma eine Erfahrung gehabt, auch mit einem grossen Ducato, da is der mit 70 in ne Baustelle gefahren ohne darauf zu achten das in 10 m ne neue Teerdecke anfing, die aber gut 25 cm höher war!! Der bus hat das überlebt aber die Technik hinten war nicht so begeistert. Ne ne, also ich bin zwar noch recht jung in diesem Gewerbe aber solche Sachen habe ich mir schnell abgewöhnt.

Zitat von "Danny Keller"

die einen 3,5 t, vollgeladenen Ducato

Hm, wie klingt dieses Statement? Wie ein voller Ducato eben! Und wenn der voll ist IST er überladen!

Es gibt aber auch noch die auflastung, umbau der Federung hinten, dann darf er ja 3,5 t

Welches Modell habt ihr?

äää ja
Ducato hoch, lang, glaube erste Serie jtd 2,6 oder so

Also wir haben bei unseren 3 Bussen Jeweils die Auflastung eingebaut.
Wenn wir mehr Platz brauchen, haben wir noch nen Zug.

Danny Keller schrieb:

Zitat

Wenn wir mehr Platz brauchen, haben wir noch nen Zug.

Das ist prima, daß Ihr einen Zug habt. Aber wenn die Lokführer streiken, ist es Essig mit der Show

Sorry, mußte sein...

Gruß
Elektrikus

ja der war gut
Ich meinte natürlich einen Sattelzug :lol:

Mal nachgeschaut? Die JTD Modelle hatten größtenteils Trommelbremsen hinten. Nur die Topmodelle gab's mit Scheibenbremse. Falls ihr Trommelbremsen drin habt dann wäre das ein Grund mehr, vollbeladen eher nicht zu heizen... Aber nun ist's genug off topic.

richtig toll isses erst wenn dir die firma grün nen 10-Tonner volläd und du im ladeschein 12 Tonnen Munition liest

ne mal im ernst, ich kenn solche und solche, die einen die pressen was geht, und die anderen, deren Transporter zwar "leicht" überladen sind, aber noch rational gefahren werden. kommt vermutlich aber auch aufs preissegment