ev lsp.;abdeckkappe hat sich von der membran getrennt.

    hallo,bei mir hat sich gestern der membran von der EVM 15L proline von der abdeckkappe mit einem sauberen riss getrennt.

    ich würde gerne wissen warum dass passiert sein kann damit ich demnächst etwas mehr aufpasse.

    1.die anlage steht inder garage,auch bei der kälte.
    vielleicht feuchtigkeit?

    2.habe ich zuviel drauf gegeben?
    ich benutze den dynacord f150 400 watt rms wo der das 15L proline drinn sizt als topteil,trenne zwischen 100-115 hz und betreibe mit dynacord lx2200 endstufe mit
    2x1100 watt bei 4 ohm.

    3.herstellungsfehler?

    gruss an alle.

    Was heisst: die Membran hat sich von der Abdeckkappe getrennt"

    Ist die Kalotte rausgefallen? (die kleine halbkugelige Kappe in der Mitte), oder hast du tatsächlich einen Riss in der Membran?

    Die Kalotte lässt sich vorsichtig wieder einkleben, ohne dass der Speaker irgendwelche Schäden nimmt - vorausgesetzt die Box wurde nicht zu lange mit zuviel Last ohne Kalotte betrieben.

    Das die Dinger rausfallen hört man hin & wieder, schliesslich sind sie nur aufgeklebt. Sowas ist eher ein Produktionsfehler, als eine fehlerhafte Nutzung der Box. Sicherlich kann evtl. die Lagerung mitentscheidend sein.
    Kälte allein macht da aber keine Probleme.

    ...hauptberuflicher Sarkastiker.

    in diesem fall: chassis auf den tisch legen, mit druckluft durch den polkern pusten um eventuellen schmutz aus dem luftspalt zu holen; auch doppelseitiges klebeband macht sich gut.
    die dustcap kannst du mit einem einfachen sekundenkleber wieder befestigen.
    die kalte luft an sich ist kein problem; im gegensatz zu warmer luft ist diese ja auch prinzipiell weniger "feucht".

    ich habe mich wohl etwas undeutlich ausgedrückt.

    die abdeckkappe ist noch drauf,nur um die abdeckkappe hat sich ein riss gebildet dass der membran kein verbindung mehr mit abdeckkappe und somit mit der spule hat. :cry:

    der lautsprecher ist genau vier jahre alt.

    Dann würde ich das Ding zu EVI schicken und um Kulanzreparatur bitten. Die sind eigentlich sehr großzügig.

    Gruß, Stefan

    ja jim,das problem mit der leitung zu spule kenn ich bei den dynacord f8.
    ist öfters abgebrochen.

    dazu war es noch ein konstruktionsfehler,so dass der membran an die frontgitter kam wo der dynacord schild befestigt ist.resultat: ein loch im membran.
    es wurde aber auf kulanz erneuert.

    ich werde bei meine aktuellen fall mein glück auf kulanz versuchen.
    denn es sieht auch nach ein vorzeitige verschleis an.

    ... Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus....

    Bei uns wurde bislang ALLES auf Kulanz repariert, teils nach 6 Jahren...

    Gruß, Stefan