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JBL SRX725(F)

  • Schwingspule
  • 26. Februar 2011 um 14:49
  • Schwingspule
    Gast
    • 26. Februar 2011 um 14:49
    • #1

    Hallo,

    derzeit überlege ich zwei JBL SRX725 in die F-Version (flugfähig) umzubauen. JBL benutzt in der F-Version zwei "L Brackets" (Oberseite) mit der Bestellnummer 353296-001 und in der Rückseite ein "Flying Track" mit der Nummer 353314-001.

    Da ich bei diesem Umbau kein Freund von Selbstbauten bin, suche ich möglichst nach den Originalteilen, welche ich bis jetzt aber nur bei Jands LTD in Neuseeland finden konnte. :shock: Weiß jemand wo ich diese Teile noch herbekommen kann?

    Cool wäre auf jeden Fall, wenn jemand ein paar Fotos von der Orinalkonstruktion hätte. :wink:

    Danke und LG

  • thorsten1
    Verifiziert
    Beiträge
    7
    • 1. Juni 2011 um 17:17
    • #2

    Hallo,
    ich will auch meine SRX 715 in die Flugversion umbauen, die Original Teile sind mir aber deutlich zu teuer! Ein L Bracket kostet ca. 50€, 5st braucht man pro Box.
    Daher werde ich das alles selbst bauen, da ich Schlosser bin!
    Die Flying Tracks gibts ja für ne Schmale Mark bei Adam Hall, Winkel im Baumarkt und Muttern einfach 10.9 nehmen (dann heult auch keiner rum von wegen is nich erlaubt!) Das ganze Strahl ich dann und wird Pulverbeschichtet.
    Im Übrigen kenne ich eine Firma die hier in Norddeutschland sämtliche Diskotheken mit JBL bestückt, die bohren da drei löcher rein Augenschraube durch und fertig, sieht halt nur nich so schön aus!

  • Volker Holtmeyer
    Profi
    Reaktionen
    57
    Beiträge
    3.792
    Termine
    13
    • 6. Juni 2011 um 09:59
    • #3
    Zitat von "thorsten1"

    Im Übrigen kenne ich eine Firma die hier in Norddeutschland sämtliche Diskotheken mit JBL bestückt, die bohren da drei löcher rein Augenschraube durch und fertig, sieht halt nur nich so schön aus!

    Nein, ich bin mir ziemlich sicher, dass die "Firma hier in Norddeutschland, die sämtliche Diskotheken mit JBL bestückt" nicht einfach drei Löcher in die Boxen bohrt und Augenschruben reindreht!

    Vielmehr ordert sie die F-Version und nutzt alternativ zu Studs die M10-Gewinde mit Augenschrauben.

    http://www.volkerholtmeyer.de/

  • thorsten1
    Verifiziert
    Beiträge
    7
    • 6. Juni 2011 um 16:17
    • #4

    Hallo,
    nein das weis ich besser! (klugscheißer!):-)
    Aber kleine ergänzung: die Augenschrauben werden mit Karosseriescheibe und Sicherheitsmutter befestigt!
    Beispiel eins:
    Index Schüttdorf von den ca 10 SRX 715 ist nicht eine Flugversion dabei!
    Beispiel zwei:
    Treibhaus in Neuss? (glaub das das so hieß?), hab ich gerade zwei von gekauft (also als Beweis bei mir zuhaus stehen)
    Aber ne kleine Bitte hätte ich, währe hier wohl jemand so nett so einen Winkel zu vermessen?
    Gruss Thorsten

  • Volker Holtmeyer
    Profi
    Reaktionen
    57
    Beiträge
    3.792
    Termine
    13
    • 6. Juni 2011 um 20:56
    • #5

    Nur, damit ich mein "Gesicht" nicht verliere ... * 2,- EUR in die Wortspielkasse*
    Bestellen tut er stets die F-Version der 715er. Weiß nicht, vielleicht spachtelt er die Aeroquips ja über ...? :roll:

    http://www.volkerholtmeyer.de/

  • thorsten1
    Verifiziert
    Beiträge
    7
    • 6. Juni 2011 um 21:33
    • #6

    Hallo,
    nein macht er auch nicht, hab die Box zerlegt, aber ich denke mal einfach das man Geld spart!
    Und mal ehrlich früher wurden die Boxen auch so gefertigt, loch für die aero schienen rein und mit gegenplatte verschraubt, hat auch immer Gehalten!
    Aber nix desto trotz gewundert hat mich diese Methode schon, aber warum nicht halten tut es ja.
    Ach ja was mir da noch einfällt die SRX sind ja ziemlich leicht aber bei den alten Serien wurde das auch so gemacht z.B SR-X und die sind ja schon deutlich schwerer, beweiß hängt in Hövels Festhalle Saerbeck!

  • mike severloh
    Beiträge
    893
    • 18. Juni 2011 um 20:29
    • #7

    Hi Thorsten,

    wieder da ? Wie geht's denn so ?

    Mike.

    Mike Severloh.

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